隨著用車成本的增高，車主對于購車前買什么樣的車型有著很多的顧慮，而一直以來，自然吸氣發(fā)動機和渦輪發(fā)動機孰優(yōu)孰劣，到底誰更省油更實用的爭論，也從來就沒有停止過。而對于想購買渦輪車型的人最大的問題可能就是擔(dān)心渦輪的養(yǎng)護成本太高而且復(fù)雜，沒有自然吸氣車型養(yǎng)起來省心，事實是這樣的嗎？
冬天起步前需要長時間熱車？NO！
"渦輪增壓器是通過機油進行冷卻的，冷車啟動時，機油溫度不夠，無法潤滑。對比傳統(tǒng)的發(fā)動機，渦輪增壓車怠速熱車的意義更大。尤其是冬季，早晨溫度低，熱車時間也應(yīng)延長。"
對于網(wǎng)上的這一說法，很多廠家的技術(shù)專家無一例外地給予了否定，并表示，怠速熱車只會增加廢氣排放，對渦輪保養(yǎng)沒有好處。對于冬季起步前的怠速問題，多數(shù)車型只要做到著車2分鐘左右，轉(zhuǎn)速落到1000時，即可慢速行車，等水溫、油溫上升到工作狀態(tài)后，即可全速行駛了。
停車后不能馬上熄火？NO！
"車輛經(jīng)過高負荷運轉(zhuǎn)或者跑完長途后，不要馬上熄火，需怠速3到5分鐘，等到機油冷卻后再關(guān)閉發(fā)動機。"
早期的渦輪增壓發(fā)動機采用機械水泵來降溫，一熄火，機械水泵就不工作了，所以要求車主停車后等待幾分鐘再關(guān)閉發(fā)動機，以便讓渦輪溫度降下來。但現(xiàn)在很多車型都采用電子水泵，熄火后可以繼續(xù)使用電瓶里的電來給渦輪降溫。"有的廠家可能還在使用機械水泵，但隨著技術(shù)的進步，一般在路上開，渦輪溫度不會達到這么高，也不需要延遲熄火。除非你是長時間跑高速，可能要小心一些。"
一定要加97號(京標(biāo)95)汽油？NO！
"渦輪增壓發(fā)動機比較嬌貴，一定要用高標(biāo)號的汽油，否則會損傷發(fā)動機。"
對于這種說法，其實翻查一下車輛手冊就知道了，廠家對這款車應(yīng)該加什么汽油一般都有明確說明。很多車型的車輛手冊上都明確寫著，渦輪增壓車型可以加93號（京標(biāo)92號）汽油。加什么樣的汽油，是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來決定的，壓縮比越高，使用高標(biāo)號汽油更好，和是否采用渦輪增壓技術(shù)沒有關(guān)系。
在擁堵的市區(qū)無用武之地？NO！
"渦輪增壓發(fā)動機跑高速是很好的，但在市區(qū)里開，速度上不去，渦輪就是個擺設(shè)。"
對于這種說法，關(guān)鍵要看渦輪會在多少轉(zhuǎn)速時發(fā)揮作用。早期的渦輪需要在較高轉(zhuǎn)速時才能介入工作，確實會出現(xiàn)低速行駛派不上用場，動力遲滯等現(xiàn)象。但現(xiàn)在，很多車型的渦輪都可以在2000轉(zhuǎn)以下介入工作，而在市區(qū)開車，要達到2000轉(zhuǎn)速還是很容易的，所以不存在在市區(qū)派不上用場的問題。
機油一定要用好的？YES！
渦輪增壓發(fā)動機對機油質(zhì)量要求更高，消耗的機油量也相對較大，所以保養(yǎng)時建議使用耐高溫、抗氧化好的全合成機油，雖然價格貴了，但這個錢不能省。
渦輪需要更清潔的環(huán)境？YES！
和自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機對環(huán)境的要求相對較高。外界的灰塵顆粒一旦進入高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，會撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、軸套和密封件磨損。如果你在灰塵很大的工地上跑過，最好及時更換機油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。
關(guān)于渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)
周期性保養(yǎng)之換機油
渦輪增壓技術(shù)車型對機油的消耗和潤滑度要求都特別高，建議大家將廠方規(guī)定的保養(yǎng)間隔適當(dāng)縮短，并且盡量使用原廠機油或更優(yōu)質(zhì)的全合成機油。
慢啟動 慢加速渦輪增壓發(fā)動機車型在啟動后，不要急踩油門，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)1-2分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，待機油溫度慢慢上升后，渦輪增壓器會得到充分潤滑，此時提速才會如魚得水。
習(xí)慣性檢查之增壓器狀態(tài)
應(yīng)經(jīng)常檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油突然變臟，并且曲軸箱壓力迅速升高，機油的過度消耗等現(xiàn)象時，要檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否失效。因為如果密封互不干壞了，廢氣會通過密封環(huán)進入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，將機油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時機油也可能會通過密封環(huán)從排氣管排出或進入燃燒室 燃燒，從而造成機油的過度消耗，產(chǎn)生"燒機油"的情況。
結(jié)語：很多朋友對渦輪車型似乎都在持觀望的態(tài)度，想擁有好的動力輸出，又不想花高昂的大排量稅，并且總怕渦輪車會比自然吸氣車型難養(yǎng)很多，看完這篇文章后，您是否對渦輪車型又有了新的認(rèn)識呢？不錯，起初的渦輪發(fā)動機確實在維護上要比普通發(fā)動機費時費心，穩(wěn)定性也不如自然吸氣車型，但是科技總是在進步，一個小小的渦輪增壓器的穩(wěn)定問題已經(jīng)成為了歷史。