近一個月，關于汽車質量問題不在少數(shù)，先有“西安利之星奔馳漏油”，后有“佛山順德、湖南長沙、江蘇丹陽”等地區(qū)的汽車維權事件。當輿論開始消停時，4月23日上海發(fā)生了特斯拉自燃爆炸事件，一時間汽車質量問題再次引發(fā)關注。
特斯拉自燃事件發(fā)生后，國內眾多媒體對純電動汽車的質量問題進行了大量報道，國內某家專車公司也顯得不再淡定！究竟怎么回事？
4月26日，某專車公司通過微博發(fā)布了《關于“XX專車三問特斯拉”維權行動聲明》，該聲明以“長圖”的形式呈現(xiàn)，并且開頭第一句就足夠亮眼，“XX專車赴美紐約時代廣場以‘三塊廣告牌’向特斯拉發(fā)起了維權申訴”，可想而知維權行動已經(jīng)“鬧”到了國外。
原來該公司為國內最大的中高端新能源專車平臺，在服務質量方面比較靠前，所以在車型選擇上自然會想到特斯拉。對此，在2016-2017年向特斯拉購買了278輛新能源汽車，甚至成為亞太地區(qū)最大的采購商，不料麻煩卻剛剛開始！
在這批特斯拉汽車中，超過20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機電故障，對于一款依靠電能來提供動力源的車型，若存在機電故障，也就相當于無法行駛，況且該公司為專車平臺，嚴重影響著公司的正常運營，累計時長達到356萬分鐘，造成直接經(jīng)濟損失為650萬元，同時消費者對該公司的服務質量也大打折扣，這種無形的損失讓公司非常難堪。
據(jù)專車平臺的相關負責人稱：“多次與特斯拉聯(lián)系并尋求售后解決方案，希望能夠獲得快速高效的售后服務，降低車輛維修帶來的損失。然而特斯拉的售后服務不盡人意，由于服務站較少、配套不足、等待配件供應時間過久等問題，導致車輛維修周期少則1個月，長則1年！車輛從維修到重新上路，雙方單次協(xié)商最長耗時高達1年7個月！”
另外，該公司為了讓維權更加順利和有威懾力，決定不惜成本在美國紐約時代廣場以“三塊廣告牌”的形式向特斯拉維權，并試問特斯拉“修不修！”“陪不陪！”“認不認！”，但結果讓人感到唏噓，“三塊廣告牌”被人強行下架。
特斯拉故障問題，并非少見
說起特斯拉，除了純電動、加速快和續(xù)航里程長等優(yōu)點，安全問題也飽受“詬病”。從2014年至今，關于特斯拉自動駕駛失靈、電池短路而導致的自燃事故不在少數(shù)，甚至在美國出現(xiàn)傷亡人數(shù)逐年翻倍的情況。對此，有專業(yè)人士分析：“特斯拉所搭載的‘自動駕駛’功能僅屬于‘輔助駕駛’的范疇，對駕駛者存在較大的誤導；雖然特斯拉在電池管理系統(tǒng)方面采用了比較先進的技術，但電池仍會出現(xiàn)‘熱失控’的風險，一旦出現(xiàn)意外后果不堪設想。”
特斯拉大量裁員和關店
從去年末期至今年初，特斯拉發(fā)生接二連三的裁員事件，并且在全球范圍內關閉了部分門店，轉而至線上銷售。特斯拉這一做法顯然是在減緩“虧損”，按照特斯拉2019年第一季度的財報顯示，特斯拉營收為45.4億美元，而凈虧損達到了7.02億，新車累計交付環(huán)比下滑31%。
與此同時，多起自燃及維權事件發(fā)生后，特斯拉CEO馬斯克就此并未作出積極回應，并且還以“每年有超過100萬輛內燃機汽車起火，并造成數(shù)千人死亡”的言論來為特斯拉“鼓氣”！接下來，特斯拉會做出怎樣的改變，暫且無從得知！
國內新能源汽車銷量提升
在國內汽車市場，傳統(tǒng)燃油型汽車逐漸趨于飽和態(tài)勢，漲幅也有所減緩。相反，從2018年至2019年第一季度，新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的步調，其中自主品牌占比最高。新能源汽車在國內之所以如此火爆，其原因離不開“不限牌、不限行、有補貼”以及不斷波動的燃油價格，因此消費者對新能源汽車的熱情不斷提高，國內車企也對此提供了更多新能源產(chǎn)品。
新能源汽車問題頻發(fā)，消費者喜樂參半
雖然國內消費者對新能源汽車的購買欲望有所增強，但日益頻發(fā)的質量及安全問題則讓潛在消費者很是擔憂，并且在維護費用方面相比傳統(tǒng)燃油車更昂貴，加上充電難及續(xù)航里程短等問題，也間接影響了消費者的出行便利性。
汽車維權之路，為何那么難？
在整個汽車消費及使用環(huán)節(jié)中，汽車維權是一個不可忽視的問題，雖然很多廠家宣稱自己的產(chǎn)品采用了先進的生產(chǎn)技術和高科技配置，但汽車的各種BUG仍不在少數(shù)，這對消費者而言將帶來不少麻煩。雖然我國在2013出臺了汽車“三包”政策，不過消費者若想依據(jù)這些政策來維權依舊寸步難行，最后的辦法只能靠“鬧”，“誰鬧得厲害，有理、有據(jù)、不違法，誰就能撼動經(jīng)銷商乃至廠家的‘威嚴’”。
如果消費者遇到維權難等問題，首先應該與經(jīng)銷商進行協(xié)商，如果對方存在“店大欺客”的行為，建議撥打“12315”，將自己遇到的問題和證據(jù)通通想消費者協(xié)會反應，另外也可通過相關行政部門進行申訴，甚至仲裁或者向人民法院提起訴訟。筆者需要格外提醒，雖然在維權之路很困難，但大家一定要保持頭腦清醒，切勿采取過激行為。
文末總結
無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油車，汽車質量及維權問題一直都深受消費者的詬病。“奔馳漏油”“特斯拉機電故障”只是“導火索”，其他品牌也存在不同程度的問題，這背后不僅揭露了經(jīng)銷商及廠家處理事情的態(tài)度，同時在維權政策方面也漸顯不足。筆者想起一句話：雖然世上沒有完美的汽車，但可以讓汽車變得更完美，難道不是嗎？