截至12月9日，自主品牌多家車企公布了11月份銷量快報(bào)，按照常規(guī)每月的上旬還不公布銷量的車企，要嘛銷量太好還沒統(tǒng)計(jì)完，要嘛就是銷量太低不敢公布，但紙終究包不住火，再往后第三方機(jī)構(gòu)也會(huì)公布車企銷量，因此，還不如早早公布為好，今天就為大家盤點(diǎn)下已經(jīng)公布的車企銷量。
11月份銷量135869
12月7日，吉利汽車11月份銷量為135869輛，同比下滑10%，環(huán)比增長22%。其中，其中，星越L銷量達(dá)11083輛，累計(jì)訂單超93000；旗艦家轎星瑞11月份銷量達(dá)12702輛，上市至今，月平均銷量超萬輛，成為中國品牌家轎新星。
中國品牌自主家轎冠軍第四代帝豪銷量持續(xù)走高，11月份銷量為23186輛，1-11月份累計(jì)銷量超18萬輛16年8月汽車銷量排行榜，截至11月30日，帝豪家族總銷量已經(jīng)超越331萬輛。
博越家族新添博越X助力，11月份銷量為17312輛，1-11月份累計(jì)銷量超20萬輛，博越家族上市至今累計(jì)銷量超133萬輛，成為吉利汽車SUV車型主力軍。
“中國鋼炮”新繽越11月份銷量為17068輛，同比增長10%；1-11月份累計(jì)銷量為13萬輛，同比增長16%。
11月份銷量122510輛
12月7日晚間，長城汽車發(fā)布11月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年11月份長城汽車新車銷量為122510輛，同比去年同期145240輛下滑15.65%，環(huán)比10月份112069輛增長9.32%。
11月份海外銷售15006輛，同比增長61.3%，長城汽車加快全球戰(zhàn)略布局，創(chuàng)歷史新高。
2021年1-11月份長城汽車?yán)塾?jì)銷量為1118624輛，同比增長16.3%，銷量已超去年全年銷量，成為年銷百萬輛俱樂部會(huì)員，銷量增長喜人！
2021年1-11月份海外銷量127026輛，同比增長106.3%。
長安汽車
11月份乘用車銷量8.9萬輛
自主3強(qiáng)的長安汽車至今還沒有公布11月份銷量，但是從乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車零售銷量統(tǒng)計(jì)排行榜上可以看出，11月份長安汽車乘用車銷量僅為8.9萬輛，同比下滑18.4%，銷量已經(jīng)落后長城汽車，排行榜也緊隨長城汽車之后。
比亞迪汽車
11月份銷量97242輛
12月3日晚，比亞迪公布11月份銷量快報(bào)，11月份比亞迪乘用車銷量為97242輛，其中新能源車銷售90121輛，同比增長252.7%。
比亞迪的新能源汽車銷量中，純電動(dòng)車型與DM-i再次占據(jù)了近似的份額。11月份，比亞迪的純電動(dòng)汽車銷量為46,137輛，而DM-i車型的銷量則是43,984輛。
奇瑞集團(tuán)
11月份銷量7.47萬輛
12月2日，奇瑞集團(tuán)公布11月份銷量為7.47萬輛，環(huán)比增長6.2%，繼10月份7.03萬輛之后，再次刷新今年的單月銷量記錄。
其中，11月份全新一代瑞虎8共計(jì)銷售13549輛，從8月單月銷量10,340輛到9月熱銷11,890輛再到10月份的13152輛。這已經(jīng)是其連續(xù)4個(gè)月銷量破萬，瑞虎8成為奇瑞集團(tuán)SUV銷量重要支柱。
同樣，轎車領(lǐng)域，艾瑞澤系列11月共計(jì)銷售了12057輛新車，也是轎車銷量的重要支柱。
名爵MG
11月份銷量為7.4萬輛
11月MG全球繼續(xù)熱銷，成為一匹“黑馬”，11月份銷量達(dá)7.4萬輛，同比增長42%，繼9月、10月連續(xù)突破5萬輛后再創(chuàng)新高，今年前11個(gè)月連續(xù)保持同比上升態(tài)勢，為上汽乘用車銷量做出巨大貢獻(xiàn)。
其中，全新MG5繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)潮跑細(xì)分市場領(lǐng)先地位，月銷繼續(xù)破萬；另外，剛剛上市全新SUV-MG ONE憑借起售價(jià)10.78萬元超高性價(jià)比，搭載旗艦級(jí)8155芯片，讓消費(fèi)者根本沒有拒絕的理由。
寫在最后：汽車市場由于受到疫情和芯片雙重影響16年8月汽車銷量排行榜，各家車企銷量都受到不同程度的影響，這個(gè)時(shí)候更是考驗(yàn)車企的綜合實(shí)力，不僅要會(huì)營銷和技術(shù)生產(chǎn)，更要學(xué)會(huì)全球戰(zhàn)略布局，特別是芯片采購渠道和價(jià)格，更是直接決定車企生死存亡，疫情之下，車企都不容易，且行且珍惜吧！