汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有汽車(chē)了，那么汽車(chē)這么多的情況之下，我們?cè)谟密?chē)的過(guò)程當(dāng)中肯定也就會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識(shí)v6，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車(chē)問(wèn)題，那么今天小編就給大家針對(duì)豐田1GR-FE是什么意思問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一個(gè)解答吧。

GR系列是典型的V形六氣缸布局，每個(gè)氣缸擁有四個(gè)氣門(mén)設(shè)計(jì)，根據(jù)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的區(qū)分，F(xiàn)E布局屬于窄角度進(jìn)排氣門(mén)夾角設(shè)計(jì)，屬于偏重于燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)，隨著2ZZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)的勢(shì)微，F(xiàn)E布局也大有一統(tǒng)車(chē)廠的趨勢(shì)。GR系列引擎共有五個(gè)系列號(hào)等七個(gè)型號(hào)，GR系列中的配氣系統(tǒng)均采用無(wú)間隙齒輪嚙合系統(tǒng)，也就是俗稱的FE。全鋁合金缸體等主流配置也成就了這款GR發(fā)動(dòng)機(jī)的傲人性能。

1GR-FE用于取代5VZ-FE(3.4L)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后者原來(lái)裝備在國(guó)人非常熟悉的PRADO(霸道)3400上，而1GR-FE出現(xiàn)就是將原來(lái)這批已經(jīng)落后的V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更新。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，并具有進(jìn)氣門(mén)VVT-i技術(shù)。排量為3955ccv6，壓縮比為10.4:1，最大功率為202kW(275Ps)，最大扭矩381Nm。主要搭載車(chē)型有普拉多、FJ酷路澤等車(chē)型。

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