12月9日晚，乘聯(lián)會(huì)公布11月SUV銷(xiāo)量為88.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。1-11月累計(jì)銷(xiāo)量819.3萬(wàn)輛，同比下降4.3%。在11月的銷(xiāo)量前十名中，前五均突破2萬(wàn)輛，哈弗H6繼10月份之后，繼續(xù)突破4萬(wàn)輛。值得一提的是，比亞迪宋擠進(jìn)前五，而“神車(chē)”途觀掉出前十。
NO.1哈弗H6
11月銷(xiāo)量：41071
作為累計(jì)77個(gè)月坐上月度銷(xiāo)量冠軍寶座的哈弗H6，在11月依舊勢(shì)如破竹沖上四萬(wàn)輛。其實(shí)哈弗H6有這樣的成績(jī)一點(diǎn)也不令人意外，長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)注耕耘SUV車(chē)型20年，像H6等車(chē)型的品質(zhì)可圈可點(diǎn)。加上價(jià)格接地氣、選擇性豐富、配置厚道以及終端不錯(cuò)的優(yōu)惠，用現(xiàn)在的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，真香！
NO.2長(zhǎng)安CS75
11月銷(xiāo)量：26898
長(zhǎng)安CS75可謂是長(zhǎng)安汽車(chē)的老將了，雖然如今銷(xiāo)量有些乏力，不過(guò)在9月成都車(chē)展上市的CS75 PLUS加盟之后，銷(xiāo)量再次攀升。CS75 PLUS雖然上市沒(méi)多久，但是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠驚艷，配置夠高，動(dòng)力也足夠亮眼，一經(jīng)上市就獲得不錯(cuò)的反響。所以總體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，CS75 PLUS功不可沒(méi)。
NO.3大眾探岳
11月銷(xiāo)量：22309
雖然一汽-大眾探岳上市至今不過(guò)一年出頭，但是以黑馬姿態(tài)一路狂奔，擠進(jìn)了銷(xiāo)量前五名?；?/span>MQB平臺(tái)打造的探岳，本身產(chǎn)品力就較為不錯(cuò)，加上終端優(yōu)惠幅度也是比較吸引人。對(duì)于喜歡VW的人來(lái)說(shuō)，掏錢(qián)就是了。
NO.4榮威RX5
11月銷(xiāo)量：20317
榮威RX5在市場(chǎng)征戰(zhàn)已有三年之久，三年中一些曾經(jīng)的對(duì)手在前十中已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，但RX5依然屹立在此。主打互聯(lián)網(wǎng)SUV調(diào)性的榮威RX5，在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化快速發(fā)展的時(shí)代，還是很受消費(fèi)者青睞。另外RX5 MAX的推出，對(duì)RX5在銷(xiāo)量前十的排位也起到了一定的幫助。
NO.5比亞迪宋
11月銷(xiāo)量：20038
本月最大的黑馬，就是比亞迪宋。在10月的銷(xiāo)量排行中，宋還排在十名開(kāi)外，但11月卻強(qiáng)勢(shì)沖進(jìn)前五。刨根問(wèn)底，宋有燃油和插電混動(dòng)版，宋Pro除了這兩個(gè)版本，還多了一個(gè)純電版。這套組合拳，打出了個(gè)亮眼銷(xiāo)量成績(jī)。
NO.6吉利博越
11月銷(xiāo)量：19594
從2016年3月上市以來(lái)，吉利博越一路上也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，成為吉利汽車(chē)銷(xiāo)量的排頭兵。大氣端莊的外觀和內(nèi)飾，厚道的配置以及親民的價(jià)格是博越的三大殺手锏，同時(shí)在市場(chǎng)上，博越也積攢了良好的口碑。 這些也體現(xiàn)在了銷(xiāo)量上，在每個(gè)月的月度銷(xiāo)量，博越的成績(jī)一直比較穩(wěn)定。
NO.7本田CR-V
11月銷(xiāo)量：19591
本田CR-V放在全球市場(chǎng)層面上，雖然不是開(kāi)創(chuàng)城市SUV先河的存在，但是放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那它就是這一領(lǐng)域的開(kāi)山鼻祖。雖然歷經(jīng)不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截，但是CR-V憑借引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)以均衡的產(chǎn)品力，突破重圍。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)征戰(zhàn)近20年，CR-V的銷(xiāo)量可謂一直堅(jiān)挺。
NO.8日產(chǎn)逍客
11月銷(xiāo)量：17341
隨著市場(chǎng)主流審美往年輕運(yùn)動(dòng)靠攏，逍客也緊隨潮流改變自己的定位，繼續(xù)挖掘年輕群體用戶(hù)。雖然目前逍客目前只有滿(mǎn)足國(guó)六排放的2.0L版本選擇，但是本身產(chǎn)品力過(guò)硬，加上終端優(yōu)惠幅度也較大，所以消費(fèi)者對(duì)它還是很愿意掏錢(qián)。
NO.9日產(chǎn)奇駿
11月銷(xiāo)量：17314
相比逍客年輕化的定位，奇駿的走的是相對(duì)穩(wěn)重的路線(xiàn)。奇駿能賣(mài)得好不是沒(méi)道理，首先擁有同級(jí)別大空間和“大沙發(fā)”，再者有5座和7座版，以及兩者的四驅(qū)版本等豐富的選擇提供給消費(fèi)者。2.5L+CVT的動(dòng)力組合，市場(chǎng)也驗(yàn)證了多年。最重要的是終端優(yōu)惠，也足夠吸引。
NO.10哈弗M6
11月銷(xiāo)量：15890
哈弗M6能沖出線(xiàn)，首先離不開(kāi)哈弗品牌的影響力，其次就是它不到10萬(wàn)的售價(jià)，卻配置不低，動(dòng)力總成也并不賴(lài)。另外，哈弗M6近期推出的一系列優(yōu)惠政策也是相當(dāng)給力，一定程度上促進(jìn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。幾萬(wàn)元就能把哈弗SUV開(kāi)回家，心動(dòng)以及付諸行動(dòng)的人不少。