近幾個(gè)月里，有不少熱門(mén)轎車(chē)上市，其中部分車(chē)型還轟動(dòng)一時(shí)，吸引了許多消費(fèi)者的目光，但隨著“金九銀十”的過(guò)去，10月車(chē)型的完整銷(xiāo)量也浮出了水面。那么，上市不久的轎車(chē)新品們賣(mài)得怎樣？它們會(huì)不會(huì)是雷聲大、雨點(diǎn)小呢？
馬自達(dá)3昂克賽拉
指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.89萬(wàn)
10月銷(xiāo)量：10207輛
從“次世代MAZDA 3昂克賽拉”的命名上，不難看出馬自達(dá)在全新昂克賽拉身上寄予的厚望。記得全新昂克賽拉上市的時(shí)候，它還引起了不小的爭(zhēng)議，比如動(dòng)力還是原來(lái)的1.5L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱；比如采用了非獨(dú)立后懸掛；比如在大屏當(dāng)?shù)赖慕裉欤嚎速惱男∑聊粫?huì)不會(huì)顯得另類(lèi)？
但事實(shí)證明，就算沒(méi)有SKYACTIV-X，就算沒(méi)有后獨(dú)立懸掛和觸控大屏，昂克賽拉仍取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，這其中，驚艷的設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的做工質(zhì)感有著很大功勞。另一方面，昂克賽拉搭載的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力數(shù)據(jù)不強(qiáng)，但好在穩(wěn)定可靠，而且配合6AT變速箱后能獲得不錯(cuò)的駕駛感受，未來(lái)不久的一段時(shí)間里，昂克賽拉必將成為馬自達(dá)家族的銷(xiāo)量支柱。
大眾Polo
指導(dǎo)價(jià)：9.99-12.39萬(wàn)
10月銷(xiāo)量：4734輛
借著電影《飛馳人生》，大眾Polo火了一把，全新一代Polo如今有著更高的顏值和更好的質(zhì)感，而官方的命名也是緊跟潮流的“Polo Plus”。但說(shuō)到10月銷(xiāo)量，全新Polo的表現(xiàn)只能說(shuō)是一般，我們也能感受到它活力不是特別強(qiáng)，其中最大的原因還是售價(jià)，Polo的起售價(jià)已經(jīng)接近十萬(wàn)，也就是落地要十萬(wàn)出頭，這對(duì)于追求性?xún)r(jià)比的人來(lái)說(shuō)未免有些尷尬。
單從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，這代Polo的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，相比于老款車(chē)型，它的都市氣息更濃厚，內(nèi)飾做工也更討喜。動(dòng)力方面，Polo搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（113馬力），匹配5MT和6AT變速箱，居家代步是夠用了。其實(shí)在小型車(chē)領(lǐng)域，還有諸如飛度、致炫等優(yōu)秀產(chǎn)品，因此價(jià)格真是影響銷(xiāo)量的重要因素之一。
捷達(dá)VA3
指導(dǎo)價(jià)：6.58-9.28萬(wàn)
10月銷(xiāo)量：3668輛
有人說(shuō)VA3就是更加親民版的大眾捷達(dá)，這話(huà)似乎沒(méi)毛病，畢竟VA3的指導(dǎo)價(jià)確實(shí)要比大眾捷達(dá)便宜一萬(wàn)多。但從銷(xiāo)量來(lái)看，VA3并沒(méi)有像VS5那樣月銷(xiāo)輕松過(guò)8千，也許是SUV的原因，消費(fèi)者們會(huì)覺(jué)得起售價(jià)不足十萬(wàn)的VS5才是性?xún)r(jià)比之選。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，以更低的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)換標(biāo)大眾，誘惑力還是不小的。
雖說(shuō)設(shè)計(jì)上更有張力了，但從VA3的身上，還是能看到老捷達(dá)的影子。動(dòng)力部分，VA3搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，傳動(dòng)方面采用5MT和6AT變速箱，是標(biāo)準(zhǔn)的家用水平。對(duì)于部分人來(lái)說(shuō)，大眾標(biāo)依舊有著強(qiáng)大的魔力，即便需要多花點(diǎn)錢(qián)，所以，VA3要達(dá)到大眾捷達(dá)的水平，還有很長(zhǎng)的路要走。
寶駿RC-6
指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬(wàn)
10月銷(xiāo)量：3241輛
RC-6可以說(shuō)是寶駿走向“高端”的第一款轎車(chē)產(chǎn)品，值得一提的是，頂著新標(biāo)的車(chē)型都被稱(chēng)為“新寶駿”，除了RC-6之外，新寶駿家族還有RS-5、RM-5、RS-3等。從10月銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，RC-6的表現(xiàn)不算亮眼，但至少證明了還是有消費(fèi)者認(rèn)可這臺(tái)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、認(rèn)可有心向上走的寶駿。
RC-6的定位是中型車(chē)，其車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了4米9，整體給人感覺(jué)修長(zhǎng)且優(yōu)雅。動(dòng)力方面，RC-6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147匹，傳動(dòng)方面采用6擋手動(dòng)和CVT變速箱。值得一提的是，RC-6的定位雖是中型車(chē)，但起售價(jià)仍在10萬(wàn)以下，性?xún)r(jià)比依舊是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
傳祺GA6
指導(dǎo)價(jià)：10.88-16.88萬(wàn)
10月銷(xiāo)量：2391輛
還記得那句“A級(jí)車(chē)的價(jià)格，B級(jí)車(chē)的享受”嗎？平心而論，傳祺GA6絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)中型車(chē)?yán)锏馁撸瑹o(wú)論是價(jià)格還是產(chǎn)品本身都有一定優(yōu)勢(shì)。只可惜GA6的銷(xiāo)量還沒(méi)能沖上來(lái)，原因顯而易見(jiàn)，10-15萬(wàn)售價(jià)區(qū)間也許買(mǎi)不到多好的合資中型車(chē)，但緊湊型車(chē)產(chǎn)品卻不少，合資轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)還是太根深蒂固了。
GA6的設(shè)計(jì)和做工令人無(wú)法挑剔，整車(chē)質(zhì)感也對(duì)得起15萬(wàn)級(jí)的售價(jià)，另外，其車(chē)身尺寸為4891*1850*1505mm，軸距為2815mm，空間方面無(wú)需擔(dān)心。GA6搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力169匹，匹配6AT變速箱，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。即便如今國(guó)產(chǎn)中型車(chē)與合資相比還有較大差距，但像GA6這樣的“挑戰(zhàn)者”，依舊值得支持。