汽車本質(zhì)上還是代步工具，能給我們?nèi)粘３鲂?、載物等等提供諸多的便利，不少消費(fèi)者在購車還是以家用目的為主。也有網(wǎng)友在后臺留言給茶哥，卡羅拉、軒逸和寶來，家用該選誰？的確，這三款車型在家用方面是有口皆碑，所以在銷量上這三款車也是非常亮眼。今天我們就來嘮嗑嘮嗑，卡羅拉、軒逸和寶來，我們到底該怎么選。
首先我們先擇取三款車型中，價(jià)格最為接近的三個配置版本，分別是：
卡羅拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪華版（以下簡稱卡羅拉） 指導(dǎo)價(jià)：13.58萬
軒逸2020款 1.6L XL CVT智享版（以下簡稱軒逸） 指導(dǎo)價(jià)：13.39萬
寶來2020款1.5L自動舒適型（以下簡稱寶來）指導(dǎo)價(jià)：13.50萬
首先先說說大家都在意的顏值，第十二代卡羅拉前臉看起來還是頗具運(yùn)動感，但整體就顯得較為中庸。第十四代軒逸看起來就是一款“小天籟”，整體顯得大氣。而全新寶來，顏值也比老款提升了幾個檔次。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上的，卡羅拉的內(nèi)飾可謂相當(dāng)簡潔，但又不失時(shí)尚。而軒逸的內(nèi)飾還是跟天籟一個風(fēng)格，不過三個鍍鉻鍍鉻出風(fēng)口的點(diǎn)綴，使得整體風(fēng)格更為年輕。而寶來還是一貫的大眾味道，不過烤漆板的應(yīng)用和中控稍偏向駕駛座的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)。在用料上，卡羅拉和軒逸更為厚道，寶來的內(nèi)飾塑料感會強(qiáng)一些。
不過外觀內(nèi)飾，各位看官對此的評判標(biāo)準(zhǔn)不同，所以這些就看自己的喜好了，我們接著往下看。
從數(shù)據(jù)表中可以看到，卡羅拉的長寬高都要小于另外兩款車，但是軸距要優(yōu)于寶來。從實(shí)際乘坐來說，卡羅拉和軒逸的后排空間表現(xiàn)要比寶來好一些。另外日產(chǎn)有個稱號叫“沙發(fā)廠”，軒逸的座椅填充物的確更為柔軟，提升了乘坐舒適性。三款車中間地板都有隆起，影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。在后備廂容積上，軒逸560L＞寶來506L＞卡羅拉470L，這一方面軒逸占得了一定的優(yōu)勢。
配置方面，從圖表中可以看出，卡羅拉的配置可以說是最為厚道，而軒逸和寶來則不相上下。另外寶來沒有配備一鍵啟動這種基礎(chǔ)配置，在當(dāng)下來說有些說不過去。不過好在配備Carplay/Carlife/、氛圍燈等拉回一些分。在駕駛輔助系統(tǒng)上，卡羅拉配備自適應(yīng)巡航、寶來配備定速巡航，軒逸則沒有配備，自動駐車和電子手剎同樣也在軒逸身上缺席。不過軒逸和卡羅拉配備主動剎車系統(tǒng)，寶來身上沒有?？偟脕碚f，卡羅拉的配置更為全面，軒逸的配置傾向駕駛體驗(yàn)，寶來則傾向乘坐體驗(yàn)。
動力方面，第十二代卡羅拉基于豐田TNGA打造，搭載1.2T發(fā)動機(jī)，匹配模擬10擋CVT變速箱。第十四代軒逸基于雷諾-日產(chǎn)CMF-CD平臺打造，搭載1.6L發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。全新一代寶來則是基于大眾MQB-A1打造，搭載1.5L發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱。
從數(shù)據(jù)上來看，寶來要弱于卡羅拉和軒逸。而實(shí)際駕駛起來，采用前麥弗遜后E型多連桿懸架的卡羅拉在加速、操控上都相當(dāng)不錯，油耗也值得肯定。而且同13.58萬，還可以選擇雙擎版，在油耗上會更為驚喜，但是配置上就相差很多了。
軒逸的1.6L+CVT和寶來的1.5L+6AT這兩套動力組合，其實(shí)大家也很熟悉，性能談不上突出，但勝在油耗表現(xiàn)的確不錯。不過軒逸的第三代HR16 1.6L發(fā)動機(jī)還是加入諸多新技術(shù)，所以相比老款不僅性能上有提升，同時(shí)更具燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，換了新平臺的軒逸和寶來，在操控性上也得到一定的提升。
在一番分析下來，其實(shí)答案已經(jīng)呼之欲出?？_拉是最全面也是最具性價(jià)比的，而軒逸和寶來，如果你喜歡更偏向駕駛的配置設(shè)置的以及更強(qiáng)的動力，那么選擇軒逸。如果你喜歡更偏向乘坐的配置設(shè)置和德系車駕駛質(zhì)感，那么就選擇寶來。