不知不覺，2019年就這樣緩緩地進(jìn)入了尾聲。今年國內(nèi)汽車市場雖然仍未走出“寒冬”，但是這并沒有讓車企們停下腳步，反而是以更快的速度推出新產(chǎn)品，在激烈的競爭中贏得市場。那么接下來就為大家盤點(diǎn)一下在2019年上市的所有車型中，最為重磅的10款轎車。（排名不分先后）
一汽-大眾速騰
速騰在中國消費(fèi)者心中有著特殊的地位，雖然上市初期人們對于全新速騰的評價(jià)都是價(jià)格太高，但是終端優(yōu)惠逐漸到位以后，這款車依然“真香”。全新速騰的官方指導(dǎo)價(jià)為12.89-19.19萬元，外觀內(nèi)飾造型都采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)語言。最為重要的是新車比老款在軸距上增加了80mm的長度，如此一來就讓全新一代速騰有了更加寬敞的后排空間了。動(dòng)力部分采用的是1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。
廣汽豐田雷凌
可以說，誕生自豐田最新TNGA架構(gòu)的車型就沒有一款是讓人失望的，最新一代的雷凌/卡羅拉也是如此。雖然從新車的外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸還能看到上一款的影子，但毫無疑問，全新的雷凌/卡羅拉已經(jīng)發(fā)生了徹頭徹尾的改變。新車還專為中國消費(fèi)者提供了一款大屏中控，看起來更有科技感。動(dòng)力部分搭載了1.2T和1.8L混動(dòng)兩款動(dòng)力總成，而且混動(dòng)車型優(yōu)化了電池組的布局，后尾箱空間與燃油版車型完全一致。全新雷凌的官方指導(dǎo)價(jià)為11.58-15.28萬元。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
歷代軒逸留給人們的印象就是舒適居家、省油省心，直到全新一代軒逸問世，激進(jìn)的造型就誓要打破傳統(tǒng)。新車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都更加年輕、精致、運(yùn)動(dòng)，看起來終于不是老氣橫秋的感覺了，4641×1815×1450mm的車身尺寸和2712mm的軸距甚至被不少人稱之為“小天籟”。質(zhì)感的提升并沒有帶來價(jià)格的提升，全新軒逸的官方指導(dǎo)價(jià)格為10.9-14.3萬元，全系均搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，調(diào)校風(fēng)格依然是偏向于輕松舒適。
長安馬自達(dá)3昂克賽拉
馬自達(dá)這個(gè)品牌一直都是充滿個(gè)性的存在，一直堅(jiān)守著運(yùn)動(dòng)化路線，更不愿為了銷量犧牲價(jià)格。全新的馬自達(dá)3昂克賽拉無論是外觀還是內(nèi)飾，都是同級車型中最具設(shè)計(jì)感的，絕非時(shí)下流行元素的堆砌，著實(shí)驚艷。雖然那臺充滿黑科技的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)暫未引入，但目前的1.5L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱同樣得到了好評，前麥弗遜/后扭力梁的懸掛調(diào)校的運(yùn)動(dòng)感十足。不過喜歡這款新車的人也要接受較為狹小的后排空間，其價(jià)格區(qū)間為11.29-16.89萬元。
一汽豐田亞洲龍
亞洲龍是豐田TNGA架構(gòu)下在中國市場的旗艦轎車，被不少人視為就是一款豐田版的雷克薩斯ES，但其19.98-28.98萬元的定價(jià)，又逼得同門兄弟凱美瑞的價(jià)格開始松動(dòng)。一汽豐田亞洲龍的車身尺寸為4975×1850×1450mm，軸距為2870mm，已經(jīng)達(dá)到了B+級轎車的水平，動(dòng)力系統(tǒng)與凱美瑞完全一致，搭載了2.0L、2.5L和2.5L雙擎三套動(dòng)力總成，而且油耗表現(xiàn)均令人驚喜。3月上市至今，亞洲龍的終端價(jià)格始終高企，這也說明了消費(fèi)者對于這款車的喜愛。
上汽通用凱迪拉克CT5
凱迪拉克品牌成為豪華品牌第二陣營的領(lǐng)軍者，一方面離不開終端門檻的降低，另一方面也離不開產(chǎn)品的不斷推陳出新。凱迪拉克CT5是海外CTS的換代車型，將與寶馬3系、奔馳C級等車型展開直接競爭，官方指導(dǎo)價(jià)為27.97-33.97萬元。新車的車身尺寸為4924×1883×1453（1445）mm，軸距2947mm，并且提供了兩種不同風(fēng)格的外觀內(nèi)飾組件，滿足更多消費(fèi)者需求。全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10速手自一體變速箱，而且發(fā)動(dòng)機(jī)可以在雙缸、三缸、四缸間切換。
沃爾沃亞太S60
今年的豪華品牌中級車市場不斷有新車推出，沃爾沃S60則是最后壓軸登場的那一位。新車采用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)元素，讓整車看起來年輕時(shí)尚了不少。車身尺寸為4761×1850×1437mm，軸距2872mm，比老款更加修長，而且新車是全球統(tǒng)一軸距，沒有專為中國市場加長。全新S60搭載了3款不同功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1款2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力。新車在動(dòng)力、操控、安全、舒適性等方面的表現(xiàn)都是十分搶眼，未來必將和寶馬3系、凱迪拉克CT5等車型一決高下。
華晨寶馬3系
寶馬品牌旗下最重要的車型是哪款？毫無疑問是3系。國產(chǎn)的全新一代3系提供了長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，整體造型比上一代更加運(yùn)動(dòng)，也更加大氣，車身尺寸為4719（4829）×1827×1459mm，軸距2851（2961）mm。內(nèi)飾同樣是全新的設(shè)計(jì)，徹底擺脫了此前幾代車型的影子。全新一代3系目前提供了3款不同輸出功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8AT變速箱，部分車型還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。底盤調(diào)校雖然進(jìn)一步偏向舒適，但是3系沒有丟掉其運(yùn)動(dòng)化的特性，畢竟這才是3系的精髓。
特斯拉Model 3
今年年初，特斯拉Model 3終于在國內(nèi)市場開放了選配和預(yù)定，當(dāng)時(shí)兩款車型指導(dǎo)售價(jià)為49.9萬元和56萬元，后來調(diào)整到了43.99萬元和50.99萬元，Model 3也順勢拉低了消費(fèi)者選擇特斯拉品牌的門檻。不過最令人關(guān)注的還是特斯拉Model 3國產(chǎn)的消息，目前新車已經(jīng)順利試產(chǎn)，官方的起售價(jià)僅為35.58萬元，比起進(jìn)口車型便宜了不少。不過NEDC續(xù)航里程也從590km、595km下降到了445km和455km。
一汽-大眾奧迪A6L
奧迪A6L在中國市場逐漸擺脫了“官車”形象，其自身也在變得越來越年輕。全新的A6L線條更加銳利，內(nèi)飾也更加科技化。新車尺寸5038（5050）×1886×1475mm，軸距3024mm，不過優(yōu)秀的車身比例讓A6L看起來沒有數(shù)據(jù)這么大。動(dòng)力部分采用的是兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)，全系匹配7速雙離合變速箱。新一代A6L的官方指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.08萬元，不過和寶馬5系、奔馳E級的競爭實(shí)在太過激烈，目前的終端價(jià)格也有所下降。