之前缸哥為大家盤點了2019年銷量最好的10款SUV，考慮到2019年上市的SUV不少，如果僅從銷量上進行盤點略有不公平，而現(xiàn)在又是一個“看臉”的時代，很多新上市的SUV在顏值設(shè)計上亮點頗多，索性缸哥再為大家盤點一下2019年最美顏值的SUV。
奔騰T99
上市時間：2019.11.1
官方售價：14.99-18.99萬元
從車型命名上也可以感受到，奔騰T99將是奔騰品牌的旗艦車型，而當(dāng)你真正看到這款新車時，對“旗艦”這兩個字又會有新的理解。奔騰T99的長寬高分別為4800mm、1915mm、1685mm，如果單看這三個數(shù)據(jù)，奔騰T99與同級競品相比并無優(yōu)勢，但其2870mm的軸距足以傲視群雄。
大尺寸的SUV可以帶來更寬敞舒適的空間，但同時對外觀設(shè)計又是一個極大的挑戰(zhàn)，如何才能令整車的層次感更加豐富？如何才能讓整車在保持威嚴(yán)的同時還能更富有靈動？或許我們能從奔騰T99的設(shè)計上尋求到答案。奔騰T99首先映入眼簾的是那面積碩大的八邊形鍍鉻中網(wǎng)，而中網(wǎng)內(nèi)部那宛如繁星的小鍍鉻飾條不但填補了中網(wǎng)的空洞、提升了整車的質(zhì)感，同時在視覺方面可以隨著光線角度的不同而呈現(xiàn)出不同的光影色彩，奔騰的全新logo如眾星捧月般位列當(dāng)中，更具美好寓意。
鍍鉻中網(wǎng)上方線條直接被引擎蓋所勾勒，這種設(shè)計也是近兩年所流行的，但用在T99身上，顯然可以很好的提升整車的橫向觀感，與鍍鉻中網(wǎng)相連的LED大燈，則更具威嚴(yán)，尤其是大燈內(nèi)部的線條組合；除了大燈外，奔騰T99的日間行車燈也非常個性，位于保險杠兩側(cè)的行車燈看似是“L”型，其實就是一個豎型的燈帶，只不過下方又增加了一個鍍鉻條而已，這種巧妙的設(shè)計談不上高難度，但卻能感受到奔騰T99的用心。
除了車頭設(shè)計十分出彩外，奔騰T99的側(cè)面和尾部設(shè)計也可圈可點。車身側(cè)面貫穿式腰線是這種SUV的常見手法，同時T99還采用了現(xiàn)在流行的斷開式車身線條設(shè)計，從D柱的實際效果來看，還是比較成功的一次嘗試。而在車身尾部，貫穿式尾燈成為最大亮點，而其點亮后的效果確實非常震撼；另外，奔騰T99后尾燈的設(shè)計與日間行車燈前后呼應(yīng)，也為整車帶來了更豐富的層次感。
整體來說，奔騰T99的設(shè)計原創(chuàng)度極高，彰顯出奔騰品牌最新的設(shè)計理念與設(shè)計水準(zhǔn)。2019年對于奔騰而言意義非凡，無論是產(chǎn)品銷量、品牌形象還是整車質(zhì)感，都有非常明顯的變化，依托于一汽集團的強大資源，奔騰品牌正在復(fù)興的路上極速狂奔，對于2020年的奔騰來說，可謂是“春風(fēng)得意正當(dāng)時”，讓我們“靜待明朝百花開”吧！
長安馬自達(dá)2020款CX-5
上市時間：2019.10.1
官方售價：17.98-24.58萬元
提到馬自達(dá)，大部分網(wǎng)友都會用“個性”兩個字來形容這個品牌，原因無他，只怪馬自達(dá)這個品牌太耿直了，別人都玩渦輪增壓，它偏偏玩自吸，關(guān)鍵是自吸發(fā)動機玩的還6的不行，其推出的創(chuàng)馳藍(lán)天理念更像是從外觀設(shè)計到內(nèi)在技術(shù)的“操作手冊”。CX-5作為馬自達(dá)的明星車型，在外觀設(shè)計上必然是采用了馬自達(dá)的“魂動”理念，整體設(shè)計簡約而不簡單。
2020款CX-5的前臉設(shè)計非常考驗設(shè)計師的功力，就好像我們寫毛筆字一樣，筆畫越多的字反而寫起來更容易一些，而筆畫越少的字寫起來卻更難。如果說CX-5的車頭部位有什么亮點的話，應(yīng)該就是鍍鉻中網(wǎng)了，因為它除了一個鍍鉻中網(wǎng)、兩個大燈之外，幾乎就看不到什么其它的元素，保險杠下方的類似刀鋒切割的設(shè)計也算是一個亮點，為CX-5營造出更多的動感，同時也可以讓車輛在高速行駛時更符合空氣動力學(xué)原理。另外，值得一提的是，CX-5的設(shè)計對工藝要求非常高，無論是中網(wǎng)與大燈的縫隙、還是大燈與保險杠、翼子板處的縫隙，如果沖壓精度、裝配精度差那么一點兒，整體的設(shè)計效果也會被無限的打折扣。
CX-5的側(cè)面設(shè)計中規(guī)中矩，但有兩點值得關(guān)注，一個是前后保險杠以及車門下方的防擦條設(shè)計，另一個則是短前懸、短后懸與高離地間隙的設(shè)計。防擦條的作用就不必多說了，對于一款SUV來說還是頗為實用的；而短前懸、短后懸的設(shè)計一方面可以增加車內(nèi)空間，另一方面車輛的接近角、離去角也更大，更符合車輛SUV的定位。
CX-5的尾部采用了雙排氣管的設(shè)計，這種設(shè)計對年輕人來說還是極具吸引力的?；蛟S對于馬自達(dá)而言，其設(shè)計并不僅僅是為了追求某種潮流，而是在兼顧美學(xué)的同時更要滿足技術(shù)層面的要求，而對技術(shù)的狂熱追求也是馬自達(dá)身上的標(biāo)簽之一，無論是之前的轉(zhuǎn)子發(fā)動機還是現(xiàn)在的壓燃汽油機，也只有馬自達(dá)能夠?qū)⑵渫度肓慨a(chǎn)，至于外觀設(shè)計，一個大道至簡的魂動設(shè)計理念便令其自成一派，自己就是潮流，又何必去追逐潮流？
WEY 2020款VV6
上市時間：2019.7.25
官方售價：14.8-17.5萬元
新VV6的外觀設(shè)計依然采用了家族式的設(shè)計理念，不過在中網(wǎng)格柵方面有所變化，這種變化同樣體現(xiàn)在保險杠兩側(cè)。相對而言，缸哥認(rèn)為這種全新形式的鍍鉻格柵的立體感更強，光影變化的效果也更加明顯。VV6作為一款自主豪華品牌SUV，在設(shè)計上頗具國際范兒，WEY品牌3年30萬輛的銷售成績已經(jīng)從另一個角度說明了WEY品牌家族式設(shè)計語言的成功，在VV6身上，我們依然能夠看到那U型隆起的引擎蓋、豹爪式大燈，這些已經(jīng)成為WEY品牌的核心元素。
新VV6的車身側(cè)面依然有很強的運動氣息，這得益于整車線條的運用，并不算粗大的保險杠讓新VV6從側(cè)面看去，車頭會呈現(xiàn)出低矮的效果，而側(cè)向上的腰線包括車窗上鍍鉻條的角度，都在不斷強化這種視覺效果，進而營造出整車俯沖的姿態(tài)，能夠把線條運用的如此爐火純青，新VV6無愧于豪華品牌之下的SUV。
如果說新VV6的車頭設(shè)計強調(diào)動感、時尚，那么車尾部分則展現(xiàn)出更多的大氣、豐滿，在新VV6的尾部設(shè)計上，有個小細(xì)節(jié)很值得玩味。比如包括尾燈在內(nèi)，在尾部所有能看到車燈的地方，其形狀或者說內(nèi)部形狀，都是旗桿狀，這除了與logo相吻合外，也可以通過視覺上的處理，來降低尾部高重心的姿態(tài)，有效的防止了車尾看上去有“翹尾巴”的感覺，在這方面的處理上，新VV6要比一些合資SUV做的更好?？梢赃@樣說，新VV6的外觀設(shè)計無愧于豪華品牌之名。
總結(jié)
汽車設(shè)計在不斷發(fā)展，就目前來說，除了超跑之外，無論是SUV還是轎車、無論是合資品牌還是自主品牌、無論是豪華品牌還是非豪華品牌，其在設(shè)計上的差距并沒有我們想象中的那么大，在沖壓工藝方面的差距同樣也很小，如果說10年前的設(shè)計還是如何將車的外觀設(shè)計的更加漂亮，那么當(dāng)今的設(shè)計應(yīng)該是怎樣和自己的品牌結(jié)合起來，誰在細(xì)節(jié)上更用心，誰所呈現(xiàn)出的效果就會更好。
最后，上面這三款車，你最喜歡哪款車的外觀設(shè)計？