隨著抗疫戰(zhàn)役的逐步勝利，目前全國各地都開啟了復(fù)工的熱潮。對于汽車行業(yè)而言，這也意味著被疫情摁下暫停鍵的激烈競爭即將開始，而經(jīng)過疫情事件之后，越來越多的消費(fèi)者在選車時(shí)開始更傾向于SUV車型，更高的底盤所帶來的良好通過性、更大的空間所帶來的儲物能力，這些都是SUV相比于轎車所擁有的優(yōu)勢。最近有粉絲給缸哥留言問起亞KX5和RAV4榮放該如何選，的確，這兩款SUV作為韓系和日系的代表，各自擁有不少擁躉，選擇起來確實(shí)比較困難，今天缸哥就從外觀空間、動(dòng)力表現(xiàn)和安全配置三個(gè)方面為大家做一個(gè)對比，相信看完后你就會知道選擇誰了。
外觀空間
起亞KX5的外觀設(shè)計(jì)非常渾厚，大量線條的運(yùn)用為整車營造出很強(qiáng)的力量感和不俗的光影美感。蜂窩式中網(wǎng)與兩側(cè)造型頗為個(gè)性的大燈融為一體，雙色保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)除了帶來良好的層次感外，也與車輛側(cè)方的鍍鉻條相呼應(yīng)；而車身側(cè)面隆起的輪拱與俯沖的線條設(shè)計(jì)讓KX5擁有了良好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
RAV4榮放的外觀也頗有特點(diǎn)，整車造型略顯方正，無論是車輛前方的線條還是車身側(cè)面的線條，其運(yùn)用的都比較凌厲，頗有些美系SUV的影子，這種設(shè)計(jì)的確可以突出車輛的硬漢形象，但卻難談時(shí)尚。
進(jìn)入到車內(nèi)，無論是大量軟性材料的包裹還是鋼琴烤漆的應(yīng)用，都體現(xiàn)了KX5的精致，這種精致感在同級別車型中并不常見。在車內(nèi)我們可以看到包括10.25英寸的大液晶屏、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、手機(jī)互聯(lián)等在內(nèi)的配置。值得一提的是，這些配置均為KX5全系標(biāo)配，同時(shí)KX5還全系標(biāo)配車內(nèi)PM2.5過濾裝置，并提供車載凈化器，在為車主提供舒適空間的同時(shí)還能保證車內(nèi)空氣的清新，這種關(guān)乎健康的配置真應(yīng)該出現(xiàn)在更多的車型上。
RAV4榮放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向簡潔風(fēng)格，對稱式的功能鍵布局略顯呆萌。不過在一些配置方面，RAV4榮放就有些寒酸了。甚至連倒車?yán)走_(dá)、倒車影像都沒有做到全系標(biāo)配，更不用說手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、自動(dòng)空調(diào)這些實(shí)用功能了。當(dāng)然，如果你想擁有這些功能，那么需要花更多的錢買高配置的RAV4榮放才行，而至于車載凈化器，對于RAV4榮放車主來說只能到外面買了，因?yàn)槿弟囆投紱]有配備。
發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為車輛的“心臟”，對于SUV來說動(dòng)力表現(xiàn)尤為重要。起亞KX5提供1.6T與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，RAV4榮放則提供2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L油電混合兩種動(dòng)力系統(tǒng)，考慮到RAV4榮放2.0L車型的起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了17.48萬元，而KX5搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型起售價(jià)才16.48萬元，搭載2.0L的起售價(jià)就更低了，僅為15.48萬元，因此咱們還是以價(jià)格為基準(zhǔn)，用KX5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與RAV4榮放的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)做個(gè)對比。
上圖為起亞KX5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，通過實(shí)拍圖可以清楚的看到艙內(nèi)防火墻位置上擁有鋁箔板，而鋁箔板后面則是防火棉，多一個(gè)鋁箔板雖然在成本上有所增加，但其隔音隔熱效果卻要更好。
而在RAV4榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)并沒有鋁箔板，當(dāng)然我們也不能說RAV4榮放是減配，畢竟在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，依然用鋁箔板的車型本就不多。咱們還是回到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對比上來。
通過數(shù)據(jù)可以清晰的看出，起亞KX5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面與RAV4榮放2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)不分高下，但從最大功率的轉(zhuǎn)速上來看，二者卻相差很大。從油耗的角度講，發(fā)動(dòng)機(jī)的達(dá)到峰值功率時(shí)的轉(zhuǎn)速越低，油耗也就越低，由此可見RAV4榮放的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在功率轉(zhuǎn)速上輸了一局。再看扭矩表現(xiàn)，其實(shí)對于一款SUV來說，扭矩的大小是決定極端情況下能否脫困的重要因素之一。由于起亞KX5采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓形式，最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速必然要比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)低很多，因此我們只看扭矩?cái)?shù)據(jù)即可，以2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)來看，RAV4榮放的扭矩輸出并不算低，但與起亞KX5相比還是遜色了許多。
另外，在變速箱方面，兩款車型也采用了完全不同的技術(shù)路線。起亞KX5的1.6T車型匹配了7速雙離合變速箱，除了換擋更快之外，雙離合變速箱可以傳遞更高扭矩的特性非常符合1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，加之起亞KX5的1.6T車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)，因此匹配的7速雙離合變速箱堪稱1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金搭檔。
RAV4榮放為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是CVT變速箱，CVT變速箱多見于緊湊型家用轎車上，由于其內(nèi)部構(gòu)造為鋼帶形式，變擋是通過改變鋼帶的行程來實(shí)現(xiàn)，因此其最大特點(diǎn)便是換擋平順，但這種鋼帶構(gòu)造也注定它所能傳遞的扭矩有限，一旦扭矩過大則會導(dǎo)致內(nèi)部鋼帶打滑，因此CVT變速箱很少用在SUV車型上。從價(jià)格來看，起亞KX5搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車型起售價(jià)為17.68萬元，僅比榮放RAV4的2.0L入門版車型貴了2000塊錢，換句話說，用榮放RAV4的入門版車型價(jià)格就能買到四驅(qū)版的1.6T起亞KX5，試問，性價(jià)比孰高孰低？
最后，咱們再從安全配置的角度做一個(gè)對比。事實(shí)上，諸如胎壓監(jiān)測、ESP、自動(dòng)駐車、上坡輔助系統(tǒng)等這些實(shí)用的安全配置在兩款車型上都是全系標(biāo)配，畢竟對于這個(gè)價(jià)位的合資SUV來說，安全配置上不會過于寒酸。而值得為這兩款車點(diǎn)贊的是，除了這些大家比較關(guān)心的安全配置都有搭載外，一些消費(fèi)者容易忽視、但在實(shí)際用車環(huán)境中非常實(shí)用的小功能，比如后視鏡加熱功能，這兩款車均有提供，可見現(xiàn)在合資車的配置真的是越來越高了。