別克君越登錄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已有多年，在國(guó)內(nèi)B+級(jí)市場(chǎng)保有量還是比較高的。2021款君越已經(jīng)正式上市，廠家指導(dǎo)價(jià)為21.98-28.98萬(wàn)元，光從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，誘惑力的確很大，當(dāng)看到配置表時(shí)，更是讓人難以壓制要去4S店看車試駕的沖動(dòng)。
所以茶哥今天為大家?guī)?lái)2021款別克君越552T豪華版車型的到店實(shí)拍，看看這款僅售21.98萬(wàn)元的入門級(jí)車型夠不夠?qū)嵙Α＼嚿沓叽绶矫?，新君?52T豪華版的長(zhǎng)寬高分別為5026*1866*1459mm，軸距為2905mm。
首先，由于只是更新年款車型，所以新君越的外觀看起來(lái)變化并不大。繼續(xù)沿用別克品牌最新家族式設(shè)計(jì)，讓車頭看起來(lái)更寬大扁平。
新君越所采用的飛翼式中網(wǎng)放在其它車型上可能都不及君越所展示出來(lái)的大氣舒展，倒鉤型大燈輪廓配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)獠牙般的對(duì)稱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出與一般行政轎車所不同的時(shí)尚年輕氛圍。此外，新君越還標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。
新君越全系標(biāo)配全LED自動(dòng)大燈，而且還帶有轉(zhuǎn)向輔助燈功能，在燈光方面只是與高配車型相差了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，十分厚道。
車身側(cè)面依舊是熟悉的修長(zhǎng)線條，車頂弧線舒展，讓一輛行政級(jí)轎車不失優(yōu)雅風(fēng)度。
在外觀方面，能一眼辨認(rèn)出高低配車型差別的配置恐怕是輪轂造型和尺寸了。入門版車型采用17英寸的雙五幅式設(shè)計(jì)，搭配米其林浩悅3ST系列輪胎，主打靜音舒適，尺寸為235/55 R17。
讓人欣喜的是，新君越全系車型均提供了四門無(wú)匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)功能，這對(duì)于檔次感以及日常使用便利性有較高的提升。
車尾的舒展程度較高，層次感分明，細(xì)長(zhǎng)的尾燈在貫穿式鍍鉻飾條的映襯下更顯修長(zhǎng)。作為一款行政級(jí)轎車，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，沒(méi)毛病。
車尾在尾燈處附近有內(nèi)凹設(shè)計(jì)，提升立體感。LaCROSSE車系名下方的552T尾標(biāo)代表是1.5T車型，2.0T車型采用652T尾標(biāo)。
外觀小結(jié)：在外觀方面，別克新君越并沒(méi)有吝嗇，能全系標(biāo)配的幾乎配齊，唯獨(dú)輪轂這個(gè)配置能區(qū)分配置高低。假如對(duì)低配輪轂較為在意的話，后期某寶某魚(yú)買一套尺寸更大的輪轂也不用花多少錢。
假如說(shuō)外觀都不能一眼辨認(rèn)新君越的高低配差異，那內(nèi)飾就更有難度了。
因?yàn)樾戮酵瑯邮悄軜?biāo)配的都給配齊了，包括全系標(biāo)配帶4G車聯(lián)網(wǎng)、車載導(dǎo)航、CarPlay和CarLife功能的8英寸中控屏。
帶換檔撥片的真皮包裹四幅式方向盤也是全系標(biāo)配，兩款入門級(jí)的豪華型僅提供定速巡航功能，自適應(yīng)巡航功能需要高配以及艾維亞車型才有配備。
外后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)防炫目、加熱、電動(dòng)折疊等均是新君越全系標(biāo)配功能。
自動(dòng)空調(diào)在這個(gè)級(jí)別車型上較為常見(jiàn)，而別克更是為新君越配備了前排座椅加熱功能。
全系標(biāo)配極具科技感的電子檔把，并沒(méi)有像其它品牌那樣，連檔把設(shè)計(jì)也分高低配差異。
全系標(biāo)配真皮座椅值得點(diǎn)贊，而且主副駕均提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，假如能提供腰部支撐調(diào)節(jié)，那就錦上添花了。
得益于超過(guò)2900mm的軸距，新君越的后排縱向空間十分寬敞，足以媲美部分中大型轎車。中間地臺(tái)有隆起，對(duì)整體舒適性有一定影響。
全景天窗這項(xiàng)消費(fèi)者較為看重的配置，在新君越上同樣也是全系標(biāo)配。
作為一款行政級(jí)轎車，新君越的后備廂空間當(dāng)然也不小，能輕松容納托運(yùn)箱或者2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的高爾夫球桿箱。
內(nèi)飾小結(jié)：無(wú)論是中控還是座椅配置，新君越均有著上乘表現(xiàn)，絲毫不顯入門級(jí)的廉價(jià)，反而入門即高配。在安全配置方面也是有很高水準(zhǔn)，除艾維亞版之外標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排側(cè)氣簾、行人保護(hù)、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等。
新君越采用該級(jí)別常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架組合，而且后懸架下擺臂采用鋁合金沖壓部件，對(duì)于降低簧下質(zhì)量、提升舒適性有一定幫助。
新君越552T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配9速手自一體變速箱。就入門級(jí)動(dòng)力來(lái)說(shuō)，新君越比同級(jí)的豐田亞洲龍扭矩更大。
對(duì)于NVH表現(xiàn)發(fā)面，別克在合資品牌中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二。新君越除了在隔音棉、防火墻下了功夫之外，還全系提供主動(dòng)降噪、前排雙側(cè)夾膠隔音玻璃，提升乘坐舒適性。
動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：552T車型動(dòng)力算不上暢快，對(duì)于喜歡大腳油門大腳剎車的駕駛員來(lái)說(shuō)，甚至?xí)X(jué)得這套動(dòng)力總成很肉，更適合佛系穩(wěn)重駕駛員駕駛。
茶哥點(diǎn)評(píng)：
作為一款指導(dǎo)價(jià)僅為21.98萬(wàn)元的合資品牌中大型轎車，別克新君越的靜態(tài)表現(xiàn)均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，用作沉穩(wěn)駕駛風(fēng)格的行政轎車也問(wèn)題不大。最主要是新君越這也標(biāo)配那也標(biāo)配，讓人覺(jué)得新君越面面俱到，即便是入門級(jí)車型也很有面子。552T豪華版與652T豪華版除了動(dòng)力方面的差異之外，其它差別不大，但是差價(jià)2萬(wàn)元，對(duì)動(dòng)力不太看中的消費(fèi)者可以入手入門級(jí)的552T豪華版。