自3月28日上海實施分區(qū)域封控以來，已近一個半月，集成電路產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)也一直緊繃著。作為全國最大的晶圓、硅片等半導(dǎo)體產(chǎn)品制造基地，上海集成電路產(chǎn)業(yè)的一舉一動牽動著整個產(chǎn)業(yè)鏈。

事實上，由于集成電路必須連續(xù)生產(chǎn)的特殊性，其龍頭企業(yè)位于上海的生產(chǎn)線持續(xù)處于“閉環(huán)”生產(chǎn)管理中。據(jù)上海集成電路行業(yè)協(xié)會透露，上海核心集成電路制造企業(yè)4月的總體產(chǎn)能維持在正常時期的60%左右，其中華虹半導(dǎo)體等龍頭企業(yè)更是實現(xiàn)了滿負荷運作。

而要知道，維持集成電路生產(chǎn)線正常運轉(zhuǎn)，無論設(shè)備、備件還是關(guān)鍵試劑、原材料均不可斷供。企業(yè)正常運作的背后，有賴于其自身、上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及海關(guān)、航司等多個部門共同構(gòu)筑起來的敏捷且韌性的供應(yīng)鏈。

以華虹半導(dǎo)體為例，就在4月實現(xiàn)了四批光刻膠運輸計劃。據(jù)中國民航網(wǎng)報道，4月24日，東航物流旗下中國貨運航空的CK262全貨機航班飛抵浦東國際機場，機上承載的物資就包括華虹半導(dǎo)體所需要的5.4噸光刻膠。而再早些，其首批光刻膠在落地5小時內(nèi)，就送達了華虹集團手中，當(dāng)晚便被送抵工廠投入生產(chǎn)。

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此外值得一提的是，總部位于張江的泓明供應(yīng)鏈公司也借助與海關(guān)、市場監(jiān)管等部門共同培育搭建的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺，構(gòu)建出了一條適應(yīng)疫情環(huán)境下，芯片產(chǎn)業(yè)高效運作的“工業(yè)跨境高速公路”。自3月28日迄今，已累計交付上海市內(nèi)及全國集成電路產(chǎn)業(yè)急需貨物1300余批次。在其位于浦東合慶的倉庫內(nèi)，關(guān)鍵物資持續(xù)進出，為中芯國際、華虹、臺積電、積塔等集成電路龍頭企業(yè)進行生產(chǎn)物資保供。

隨著公司入選第二批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，5月5日開始，企業(yè)生產(chǎn)將進一步擴容。接下來，更多符合條件的員工將陸續(xù)返崗，充實到保障芯片產(chǎn)業(yè)供應(yīng)的隊伍中。