相比緊湊型SUV及中型SUVsuv銷(xiāo)量，中大型SUV在消費(fèi)者中的關(guān)注度要低很多。畢竟這一細(xì)分市場(chǎng)中的車(chē)型售價(jià)基本都在30萬(wàn)元以上，因此相對(duì)受眾群體要較小。不過(guò)，理想ONE這款中大型新能源SUV卻是個(gè)例外，其關(guān)注度甚至超過(guò)了BBA一線豪華品牌。
在2021年中大型SUV銷(xiāo)量排名中，理想ONE以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)奪得該細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，大眾途昂緊隨其后，寶馬X5位居第三，下面就讓我們一起再看看排名靠前的中大型SUV具體表現(xiàn)到底如何。
NO.1理想ONE
2021年度銷(xiāo)量：9.13萬(wàn)輛
作為造車(chē)新勢(shì)力中的一員，理想汽車(chē)近年來(lái)取得的成績(jī)值得肯定，2021年理想汽車(chē)更是僅憑理想ONE這一款車(chē)型就取得了全年累計(jì)銷(xiāo)量9.13萬(wàn)輛的成績(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)172.9%的同比增長(zhǎng)。而且理想ONE還一舉摘得2021年度中大型SUV銷(xiāo)量冠軍的桂冠。
理想ONE之所以能如此受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，并不是因?yàn)樵诒姸嘀写笮蚐UV中理想ONE有多么明顯的優(yōu)勢(shì)，而是因?yàn)槟阏也怀鲞@款車(chē)有明顯短板之處。無(wú)論外觀、空間、配置、動(dòng)力，都有著不遜色于對(duì)手的表現(xiàn)。尤其在續(xù)航方面suv銷(xiāo)量，在純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航焦慮問(wèn)題還未解決時(shí)，理想ONE所采用的增程模式，顯得更容易讓消費(fèi)者接受。
NO.2大眾途昂
2021年度銷(xiāo)量：6.73萬(wàn)輛
理想ONE的出現(xiàn)，將大眾途昂“拉”下馬，2021年大眾途昂痛失中大型SUV銷(xiāo)冠的頭銜。不僅如此，2021年大眾途昂還出現(xiàn)10.9%的同比下滑。在眾多中大型SUV中，雖然大眾途昂有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且終端還有超3萬(wàn)元的優(yōu)惠，但由于其在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)不大，再加上大眾品牌力的下滑，途昂在消費(fèi)者中的熱度逐漸降低。
除了理想ONE同級(jí)對(duì)手的出現(xiàn)，蠶食了大眾途昂一部分市場(chǎng)份額，空間更具優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代庫(kù)斯途、豐田賽那等家用MPV的上市，在一定程度上對(duì)大眾途昂也造成了不小的打擊。
NO.3寶馬X5
2021年度銷(xiāo)量：5.02萬(wàn)輛
作為一款純進(jìn)口車(chē)型，單憑69.9萬(wàn)元的起售價(jià)，寶馬X5就已經(jīng)“勸退”了大部分的消費(fèi)者。如此昂貴的中大型SUV，對(duì)于普通消費(fèi)者而言可謂是可望而不可求。而在這樣的情況下，寶馬X5在2021年取得5.02萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量也顯得難能可貴。
不過(guò)，隨著寶馬X5國(guó)產(chǎn)化的臨近，寶馬X5進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量也將出現(xiàn)較大的波動(dòng)。畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)型在售價(jià)上更具優(yōu)勢(shì)，吸引力也更強(qiáng)。據(jù)了解，寶馬X5將比奔馳GLE、奧迪Q7先行實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，國(guó)產(chǎn)寶馬X5將于2022年4月份的北京車(chē)展上進(jìn)行首發(fā)，近期新車(chē)的諜照也已經(jīng)曝光。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)寶馬X5進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，在空間方面更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。
NO.4雷克薩斯RX
2021年度銷(xiāo)量：4.86萬(wàn)輛
雖然在品牌力方面，雷克薩斯還“敵”不過(guò)BBA，但在質(zhì)量穩(wěn)定可靠性方面，雷克薩斯并不輸于BBA。憑借著質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)勢(shì)，雷克薩斯RX銷(xiāo)量甚至超過(guò)了奔馳GLE及奧迪Q7，僅次于寶馬X5。當(dāng)然，雷克薩斯RX銷(xiāo)量上取得成績(jī)，也離不開(kāi)其本身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。雷克薩斯RX目前售價(jià)區(qū)間為40.5萬(wàn)-80.1萬(wàn)元，在同級(jí)產(chǎn)品中價(jià)格有一定的優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)，已有幾年未換代更新的雷克薩斯RX在產(chǎn)品力方面顯得有些“力不從心”了，更新?lián)Q代已成為雷克薩斯RX迫在眉睫之事。據(jù)外媒披露，新一代雷克薩斯RX將于2022年年內(nèi)正式發(fā)布。新車(chē)將在動(dòng)力方面迎來(lái)全面換新，現(xiàn)款車(chē)型所搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)將全部被2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。同時(shí)，新一代雷克薩斯RX或?qū)?款推出全新的插電混動(dòng)車(chē)型。
NO.5奔馳GLE
2021年度銷(xiāo)量：4.77萬(wàn)輛
2021年奔馳GLE以4.77萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，位居中大型SUV銷(xiāo)量排名第五位，與排名第四位的雷克薩斯RX僅1千多輛的差距。相比寶馬X5，奔馳GLE在消費(fèi)者中的熱度明顯低一大截。雖然目前奔馳GLE的終端優(yōu)惠已接近8萬(wàn)元，但是奔馳GLE的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相比寶馬X5依然不明顯。
面對(duì)寶馬X5在中大型SUV市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的打壓，奔馳GLE自然不甘落后。不久前海外媒體曝光了一組奔馳GLE中期改款車(chē)型的諜照。從目前信息來(lái)看，新款奔馳GLE僅在設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了一些調(diào)整，但不排除未來(lái)配置會(huì)有升級(jí)的可能。不過(guò)，面對(duì)寶馬X5的國(guó)產(chǎn)化車(chē)型已在工信部申報(bào)，奔馳GLE仍保持進(jìn)口方式銷(xiāo)售，其銷(xiāo)量落后的可能性依然很大。