每月的8～9號，全國的銷量有個(gè)大約的統(tǒng)計(jì)及排行
對汽車感興趣的朋友們想必平時(shí)都會去查閱一些汽車相關(guān)信息，有些更懂車的可能還在各大論壇網(wǎng)站激揚(yáng)文字，表達(dá)觀點(diǎn)。
那想要更全面深入了解汽車行業(yè)，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，去哪些地方查詢呢？下面我為大家推薦幾個(gè)查詢相關(guān)數(shù)據(jù)的靠譜網(wǎng)站。
1、了解汽車油耗相關(guān)數(shù)據(jù)
像之家、易車等這些就不說了，太普遍了，油耗數(shù)據(jù)信息可參考性不大。
我平時(shí)需要了解每個(gè)車型的油耗就會去小熊油耗查詢，相對來說更全面，數(shù)據(jù)也更真實(shí)些。
這些數(shù)據(jù)大多數(shù)來自真實(shí)車主反饋的信息，然后小熊子再收集整理，綜合考量，里面會結(jié)合不同排量不同功率車型所得出的油耗結(jié)果，數(shù)據(jù)結(jié)果還是很有幫助的。
2、汽車銷量
安利一個(gè)汽車銷量數(shù)據(jù)的網(wǎng)站—車主之家，這個(gè)網(wǎng)站其實(shí)之家差不多，但我平時(shí)覺得他的銷量版塊做的很好，這是其他網(wǎng)站沒有的，所以也就利用這一點(diǎn)可以查詢到各品牌各車系的銷量。
按品牌或是按廠商都可以，還可以獲取新能源市場的銷量，做的比較齊全了。
最全面的就是它可以查詢到最近時(shí)期每款車型的銷量，比如大眾，不光可以得到一汽和上汽的銷量數(shù)據(jù)，還可以看到捷達(dá)或是高爾夫等等各自的銷量，這一點(diǎn)對于分析銷量很是實(shí)用。
3、汽車質(zhì)量排行
如果想要了解一款車子質(zhì)量怎么，被投訴情況，車質(zhì)網(wǎng)可以作為參考。
根據(jù)用戶的投訴問題進(jìn)行歸類，可以很好的了解到這類車子的投訴量，還有反映出該車的質(zhì)量問題所在，都有說明。
具體故障原因都會有顯示，比如發(fā)動機(jī)故障還是電子器件問題都會有說明，涉及車型面也很廣，具有很好的參考價(jià)值。
4、安全碰撞網(wǎng)站
汽車安全是大家很關(guān)心的一個(gè)問題，專業(yè)做安全碰撞的網(wǎng)站不多，下面介紹幾個(gè)在國內(nèi)外有些影響力的汽車安全碰撞網(wǎng)站。
①C-NCAP中國新車評價(jià)規(guī)程官方網(wǎng)站
作為國內(nèi)的一款汽車安全質(zhì)量的網(wǎng)站，口碑似乎并不太好。
C-NCAP在進(jìn)行碰撞時(shí)有時(shí)會也會選擇不一樣的碰撞面和角度使結(jié)果更偏向預(yù)設(shè)的結(jié)果，碰撞嚴(yán)苛度還是相對于國外一些網(wǎng)站不夠，不過每年的新車碰撞結(jié)果也都會被大家作為一種約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)，喜歡的朋友可以去了解一下。
②Euro NCAP歐盟新車安全評鑒協(xié)會官方網(wǎng)站
Euro NCAP評鑒適用歐洲地區(qū)之新車的安全撞擊測試，提供相關(guān)安全的咨詢管道，督促汽車制造廠加強(qiáng)汽車安全開發(fā)，藉以減低人員傷亡為目的。
也是’世界三大汽車安全機(jī)構(gòu)’的其中之一，地位是相當(dāng)高的。
③IIHS美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會
美國的兩大NCAP機(jī)構(gòu)之一，每年都會有很專業(yè)的碰撞測試。
IIHS還時(shí)常會進(jìn)行一些特殊的碰撞，他也是世界上最權(quán)威汽車銷售排行，標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的
第三方安全測機(jī)構(gòu)，其測試結(jié)果直接與車輛保險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。
得出的安全性能指數(shù)用“最小接受指數(shù)”來表示。
評測項(xiàng)目包括：前端側(cè)角碰撞，側(cè)面撞擊、車頂強(qiáng)度測試和追尾對頸椎的影響。
級別有優(yōu)秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四個(gè)級別。
④JD POWER
這也是美國的一個(gè)汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)，提供客戶滿意度、績效改善等方面的洞察和解決方案，尤其在汽車滿意度一塊該機(jī)構(gòu)每年會做出相應(yīng)的排名，感興趣的也可以了解一下。
1、豐田汽車2021年全球銷量952.8萬輛時(shí)隔五年，豐田終于奪回了全球汽車廠商銷量的冠軍寶座。
盡管根據(jù)豐田官方公布的數(shù)據(jù)，豐田汽車全球銷量同比跌超過了10%，但老對手大眾的跌幅更是不忍直視，所以說豐田能上位，還得感謝老對手大眾的成全之美。
? 2、大眾集團(tuán)2021年全球銷量930.5萬輛大眾之所以在巔峰對決中敗給了老對手豐田，主要原因還是大眾主戰(zhàn)場之一的歐洲市場深受**影響，再一個(gè)就是國內(nèi)市場的上汽大眾在2021年度的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意。
? 3、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟2021年全球銷量783.3萬輛雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟憑借783.3萬輛的成績成為了2021年全球第三大汽車制造商，但相比于豐田和大眾，它的跌幅更大汽車銷售排行，較2021年下跌超過了23.2%。
其中值得一提的是日產(chǎn)貢獻(xiàn)了整個(gè)聯(lián)盟的大部分銷量。
? 4、現(xiàn)代起亞2021年全球銷量635萬輛也許韓系車在國內(nèi)的表現(xiàn)乏善可陳，可是放眼全球，韓系車的綜合實(shí)力仍然是不容小覷
