9月的轎車板塊形式大9月SUV銷量TOP10來了，大眾雙雄進(jìn)前三，長安CS75小勝博越好，多款車型實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，然而SUV領(lǐng)域就沒有那么好運(yùn)了，哈弗H6雖然是銷冠，不過同比下滑11.4%suv銷量排行榜，大眾的神車途觀也下滑了24.3%，而博越、奇駿、榮威RX5等車型相繼下滑。其他的SUV車型則表現(xiàn)較為優(yōu)秀，上漲幅度巨大，具體讓我們一起來看看吧。
NO.1 長城哈弗H6 30719輛
9月的SUV銷量冠軍再次被哈弗H6奪走，遙想8月CR-V不斷逼近哈弗H6，沒想到在9月哈弗H6依然堅(jiān)挺，而CR-V早已排名滑到后方。盡管擁有3萬+的銷量，但是同比2018年9月份下滑11.4%，這樣的下滑依然巨大，不過下滑幅度雖大，但是銷量冠軍的寶座還是沒有丟，哈弗H6強(qiáng)勁的產(chǎn)品力絲毫不減。
NO.2 大眾探岳 21334輛
探岳是大眾新開發(fā)的一款全新SUV，頂替的則是老款途觀的位置，算是大眾如今在中型SUV領(lǐng)域的旗艦車型，這款車型雖然名氣不大，但是銷量的增長極為迅速，一年不到的時(shí)間，迅速攀升至SUV榜單前十，而且排名不斷提升，如今已經(jīng)是亞軍的存在，大眾效應(yīng)果然名不虛傳。
NO.3 大眾途觀 20223輛
途觀2萬的銷量排名NO.3suv銷量排行榜，嚴(yán)格來說途觀已經(jīng)不是曾經(jīng)的途觀，如今的途觀是加長版途觀L，這款車型是介于中型SUV與大中型SUV之間的車型，比起探岳來說更高一個(gè)級(jí)別，其相應(yīng)的售價(jià)也有提升，高達(dá)21.88萬的起售價(jià)。讓途觀的銷量迅速回落是其高昂的售價(jià)，同比下滑24.3%也就不意外了。
NO.4 長安CS75 19678輛
長安CS75在9月的表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁，誰也沒想到，這款名不經(jīng)傳的SUV居然排名迅速攀升到了NO.4，得益于長安導(dǎo)入全新的PLUS版車型，讓長安CS75的銷量迅速攀升，談起長安CS75 PLUS，就不得不說長安終于懂消費(fèi)者了，終于推出了一款具備爆款潛質(zhì)的車型，這才是運(yùn)動(dòng)SUV應(yīng)該具備真正素養(yǎng)。
NO.5 吉利博越 19384輛
吉利博越在9月的銷量也開始回暖，已經(jīng)好久沒看到博越挺進(jìn)Top5了，雖然憑借1.93萬的銷量成功挺進(jìn)Top5，但是同比下滑的6.8%依然不少，再說吉利博越是曾經(jīng)最有可能超越哈弗H6的車型，但是如今的差距是越來越明顯了，博越要做的不是超越，而是穩(wěn)固自己的排名。
NO.6 本田CR-V 19098輛
8月的CR-V真的很亮眼，本以為在9月CR-V會(huì)繼續(xù)發(fā)力，一舉超過哈弗H6成為SUV的銷冠，沒想到在9月份不僅沒有做出突破，且排名還向后下滑。就算是銷量有所下滑，8月的CR-V是2萬+銷量，9月連2萬都不曾達(dá)到，難道消費(fèi)者不喜歡CR-V了？不應(yīng)該啊，金九銀十應(yīng)該是大賣的時(shí)候，真是奇怪。
NO.7/8 日產(chǎn)逍客/奇駿 18328輛/17683輛
排名第七與第八的日產(chǎn)兩位悍將車型，逍客與奇駿作為日產(chǎn)的支柱車型，每個(gè)月都為日產(chǎn)貢獻(xiàn)可觀的銷量，盡管這個(gè)月的排名與銷量有所下滑，但是這不代表日產(chǎn)這兩款車型不行，他們?cè)诟髯缘募?xì)分領(lǐng)域擁有十足的競爭力，指不定哪天日產(chǎn)祭出終端優(yōu)惠讓利，沖榜是輕而易舉的事。
NO.9 榮威RX5 16700輛
榮威RX5是新晉升的一款自主SUV，其名氣不斷逼近哈弗H6、吉利博越等車型，銷量的增長讓榮威RX5排名不斷上升，本月榮威RX5排名第九，排名雖然不是特別高，但是終于初露崢嶸了，隨著榮威RX5不斷發(fā)力，其未來的潛力無限，極有可能未來自主SUV有榮威RX5一席之地。
NO.10 奧迪Q5 15176輛
最后一名就是奧迪Q5，相當(dāng)意外，奧迪Q5起售價(jià)在32.28萬，盡管終端讓利頗具誠心，但是能單月創(chuàng)造1.51萬的佳績就不是讓利那么簡單的，與其產(chǎn)品力有直接的關(guān)系，不然讓一臺(tái)30多萬的SUV與一眾10多萬的SUV競爭排名，還能沖入前十，沒有強(qiáng)大的實(shí)力支撐怕是難哦。
以上就是9月的SUV Top10車型，本月排名的波動(dòng)還是比較大的，自主品牌皆是黑馬，尤其是長安CS75，誰也沒想到既然會(huì)沖到NO.4，其42.9%同比增長也算是罕見，博越、榮威RX5同比雖下滑，但是環(huán)比還是有巨大的增大，奧迪Q5也是本月的黑馬之一，妥妥的露了一把臉，作為豪車能有如此排名相當(dāng)不易，別老拿終端讓利說事。
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