汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
別克努力工作，試圖消除其作為老買家的悶氣品牌的形象。暢銷產(chǎn)品Encore GX等新產(chǎn)品正在幫助實現(xiàn)這一目標，新的2021別克Envision似乎也應該歡迎更多新客戶加入該品牌。別克已經(jīng)注意到，Envision的買家中有五分之一選擇了早期銷售中的頂級Avenir裝飾，而近三分之一的買家則希望采用更具侵略性的Sport Touring套裝。
這款新的Envision看起來比即將發(fā)布的模型有了巨大的改進，并且所做的更改不僅僅涉及皮膚。第二代Envision不再基于通用汽車Delta II(D2XX)平臺。相反，這輛車使用的是Epsilon(E2XX)平臺，該平臺進行了許多顯著的改進。
別克發(fā)言人對CarBuzz說：“新的Envision架構創(chuàng)造了可以使車輛表現(xiàn)出更多動態(tài)的車輛比例。”“這些變化包括更低和更寬的姿勢，以及比上一代堅固30%的車身結構。新的體系結構是實現(xiàn)更高的轉向精度，靈敏的操縱和行駛隔離的一部分。它也比以前的版本輕得多架構，同時包含更多功能。”
別克表示，使用Epsilon平臺有助于將基礎型號的重量減少63磅，并在上部飾件上減輕更多的重量。
與第一代Envision與雪佛蘭Equinox和GMC Terrain共享的Delta平臺不同，Epsilon平臺僅與凱迪拉克XT4和國外市場Opel / Vauxhall Insignia共享，后者在中國也被稱為別克君威。雪佛蘭(Chevy)也將這個平臺用于馬里布(Malibu)，但有傳言說這種模式只能靠借來的時間來維持。
2021 Envision還采用了通用汽車公司新的車輛智能平臺，它將為下一代車輛，電動汽車，主動安全，信息娛樂和連接功能提供動力。發(fā)言人說，這個新平臺“提供了先進的網(wǎng)絡安全技術和更多的數(shù)據(jù)處理能力。”“它的運行速度比以前的平臺快4.5倍。新平臺還可以通過空中更新(OTA)來改善車輛的使用壽命。”