今日（2月14日），隨著長(zhǎng)安、長(zhǎng)城先后公布其1月份的銷量情況，中國(guó)品牌三強(qiáng)銷量排名也隨之出爐：長(zhǎng)安奪得總量與乘用車“雙料”冠軍。吉利緊隨其后，高端星效果突出。長(zhǎng)城全球化步伐加速，海外市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯。下面，就跟圈哥進(jìn)一步了解一下它們具體的銷量情況吧。
長(zhǎng)安：奪雙料冠軍
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車1月銷量超22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量超15.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。其中，長(zhǎng)安新能源單月銷量達(dá)1.36萬(wàn)輛，長(zhǎng)安海外銷量達(dá)2.38萬(wàn)輛。從總量以及乘用車銷量來(lái)看，長(zhǎng)安汽車奪得了“雙料”冠軍。
具體來(lái)看6月份吉利汽車銷量，長(zhǎng)安CS75系列與CS55系列單月銷量雙雙破3萬(wàn)輛，分別為3.35萬(wàn)輛與3.03萬(wàn)輛。長(zhǎng)安逸動(dòng)系列單月銷量達(dá)2.18萬(wàn)輛，UNI序列單月銷量過(guò)萬(wàn)輛，達(dá)1.2萬(wàn)輛。值得一提的是，歐尚汽車品牌單月銷量達(dá)3.25萬(wàn)輛，妥妥的增量大戶啊。對(duì)于長(zhǎng)安汽車1月份的銷量，有幾點(diǎn)值得一說(shuō)：一是藍(lán)鯨家族持續(xù)發(fā)力，單月銷量超13萬(wàn)輛，技術(shù)紅利持續(xù)釋放，助推銷量大漲。二是新能源與出口也漸入佳境，在中國(guó)品牌中處于領(lǐng)先地位。
吉利：新能源開(kāi)始發(fā)力
數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車1月銷量超14.63萬(wàn)輛，同比下滑近6%。新能源單月銷量達(dá)1.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)641%，創(chuàng)歷史新高。海外市場(chǎng)單月出口量達(dá)1.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%。其中，吉利品牌單月銷量超11.26萬(wàn)輛，領(lǐng)克品牌單月銷量超1.8萬(wàn)輛，幾何品牌單月銷量超1.02萬(wàn)輛。極氪汽車與睿藍(lán)汽車銷量分別為3530輛與1683輛。
具體來(lái)看，以星瑞、星越L為代表的高端星系列，單月銷量達(dá)2.5萬(wàn)輛。其中，星越L單月銷量超1.14萬(wàn)輛，星瑞單月銷量超1.2萬(wàn)輛。這是吉利汽車新的增長(zhǎng)點(diǎn)之一，也是提升品牌形象、價(jià)值的突破口。在帝豪轎車系列的帶動(dòng)下，帝豪家族單月銷量也突破了3.13萬(wàn)輛，這是吉利銷量基盤所在。領(lǐng)克表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)定，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)高端品牌。值得一提的是，新能源開(kāi)始發(fā)力，由幾何、極氪、睿藍(lán)汽車構(gòu)成品牌矩陣，銷量節(jié)節(jié)高升，也為吉利帶來(lái)了不錯(cuò)的增量。
長(zhǎng)城：海外市場(chǎng)大增
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車1月累計(jì)銷售新車11.17萬(wàn)輛。其中，海外市場(chǎng)單月銷量超1.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.2%，銷售占比達(dá)11.4%。數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌1月銷售達(dá)70228輛，哈弗H6單月銷量達(dá)35570輛，哈弗神獸月銷售達(dá)10085輛，哈弗大狗月銷7826輛。作為長(zhǎng)城汽車銷量的基盤，哈弗品牌表現(xiàn)一如既往的穩(wěn)。
歐拉品牌1月銷售13229輛，同比增長(zhǎng)28.9%。其中，歐拉好貓1月銷售9020輛，同比增長(zhǎng)333.4%。魏牌1月銷售新車5098輛。坦克300單月交付量持續(xù)破萬(wàn)6月份吉利汽車銷量，達(dá)10363輛，同比增長(zhǎng)72.2%。長(zhǎng)城皮卡1月銷售12860輛，長(zhǎng)城炮單月銷量達(dá)10059輛。對(duì)于長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)，圈哥更看好后期的市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟諸如哈弗酷狗、芭蕾貓、朋克貓、閃電貓、摩卡DHT-PHEV、坦克500等多款新品在路上。同時(shí)，海外市場(chǎng)也是長(zhǎng)城一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)，在新品以及海外市場(chǎng)的帶動(dòng)下，增量還是比較可觀的。
總的來(lái)看，從自主品牌前三強(qiáng)1月的銷量情況來(lái)看：長(zhǎng)安喜迎開(kāi)門紅，吉利微跌但穩(wěn)住了局面，長(zhǎng)城則頗有深蹲的意味。當(dāng)然，除了它們之外，比亞迪、奇瑞等中國(guó)品牌也在向10萬(wàn)輛大關(guān)發(fā)起沖擊，今年中國(guó)品牌的排位賽注定更加熱鬧了。