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寶馬x7 何謂旗艦? 海外試駕寶馬X7 xDrive40i

   日期:2022-05-03     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:158    
核心提示:總有人認為“我”的誕生,一方面歸結于彌補寶馬全尺寸旗艦SUV市場的空白,另一方面,則源自于與梅賽德斯-奔馳GLS級,甚至與路虎攬勝的正面競爭。寶馬X7作為X系列車型的旗艦之首,同樣是未來新車型的發(fā)展方向。因此作為寶馬旗艦車型的設計元素,絕不會在寶馬X7上有任何的缺失。

[汽車之家 海外試駕] 一千個人眼中就有一千個哈姆雷特,這或許就是所謂的“千人千面”。我知道每個人對于旗艦、豪華都有著自己的定義,但請原諒我,我同樣有著自己更為獨道的詮釋。懇請在徹底了解我之前,你能夠仔細聆聽完“我的故事”,“我”是寶馬X7(參數(shù)|詢價)。

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何謂旗艦?

總有人認為“我”的誕生,一方面歸結于彌補寶馬全尺寸旗艦SUV市場的空白,另一方面,則源自于與梅賽德斯-奔馳GLS級,甚至與路虎攬勝的正面競爭。不可否認確實存在著這兩方面的產品原因,但你似乎還忽略了一些重要的內容。

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

首先從如今的寶馬8系、X7以及新款7系來說,三款車型象征著未來寶馬旗下產品的旗艦鏈,是寶馬對于旗艦產品新的詮釋方法,也是NUMBER ONE>NEXT“第一戰(zhàn)略”中的一部分。寶馬X7作為X系列車型的旗艦之首,同樣是未來新車型的發(fā)展方向。所以,旗艦的意義不只是在于產品自身定位而言,同樣對于其他產品有著關鍵的引領作用。

仔細的你還不難發(fā)現(xiàn),包括8系、7系以及X7這三款旗艦產品,寶馬在英文命名面前分別采用了“THE 8”、“THE 7”以及“THE X7”,其實這樣的英文命名同樣包含著寶馬對于旗艦產品獨樹一幟的看法,官方也確認是想采用這樣的命名,來展示這三款產品在其所有產品序列中獨特的存在身份。所以可想而知,你還認為“我”的誕生,只是為了那簡單的產品競爭而來嗎?

何為豪華?

何為豪華?這是一個相當深奧的命題,就像文章開頭我所提到的那樣,每一個人對于豪華的定義都有著自己的看法。而在我看來,對于詮釋一臺車的豪華,它絕不僅僅是在一些細節(jié)上的點綴做到招人奪目,它更像是對一個車輛整體有著十分嚴苛的要求,不僅要有亮眼且與眾不同的設計元素,更要在氣場、樣式、氛圍以及體驗等多維度構建出一個綜合體寶馬x7,這興許才是所謂真正的豪華。

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

因此作為寶馬旗艦車型的設計元素,絕不會在寶馬X7上有任何的缺失。尺寸巨大的雙腎式進氣格柵在誕生之余曾被人所熱議,這確實是如今寶馬全系車型中,“占地面積”最大的前格柵,但這樣的設計背后也有著設計師們所要表達的語言,畢竟這樣尺寸的前進氣格柵,更是為了凸顯寶馬X7所帶有的絕對氣場。

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i

在與設計團隊的溝通中,我才理解到,在最新的設計語言當中,將前格柵以橫軸為X軸、縱軸為Y軸,X軸越大則證明這臺車運動特質越明顯、Y軸則是代表著豪華尊貴的程度,這樣解釋之后,你是否就能夠理解到包括寶馬8系、X7以及新款7系為何采用了不同樣式的格柵了吧?目的不同而已。

同樣,開眼角大燈如今也成為了寶馬X7向7系看齊的設計標志,確實對于上一代寶馬車型來說,開眼角設計早已見怪不怪寶馬x7,但隨著新設計語言的不斷更迭,如今已經(jīng)不再是寶馬X家族旗艦的寶馬X5,也已經(jīng)喪失了這極具個性的設計元素。

 
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