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坊間一直有“不漏油就不是寶馬”的傳聞。最近,這句話似乎多了一些佐證。8月到目前為止,車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于16款寶馬3系存在油箱漏油問(wèn)題的投訴,已經(jīng)達(dá)到了8起。
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油箱漏油問(wèn)題再現(xiàn),
問(wèn)題車輛卻不在召回范圍內(nèi)?
事實(shí)上,這已經(jīng)不是寶馬3系車型第一次出現(xiàn)油箱漏油的問(wèn)題了。2018年年初,因長(zhǎng)期使用后,燃油箱上部的加工口蓋板可能開(kāi)裂,導(dǎo)致車輛在加滿燃油時(shí),可能發(fā)生燃油泄漏,存在安全隱患。華晨寶馬決定自2018年4月2日起,對(duì)總計(jì)16504輛華晨寶馬316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li進(jìn)行召回。通過(guò)為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換燃油箱的方式,來(lái)消除安全隱患。
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然而僅僅一年后,寶馬3系車型便再度因?yàn)橛拖渎┯蛦?wèn)題,引發(fā)了外界的擔(dān)憂。從車質(zhì)網(wǎng)目前公開(kāi)的數(shù)據(jù)的來(lái)看,很多投訴該問(wèn)題的3系車主,都是在加油過(guò)程中察覺(jué)到車輛的油箱存在漏油問(wèn)題的。因此從他們的字里行間,我們也能感受到深深的后怕。
據(jù)一位購(gòu)買了2016款 320Li 時(shí)尚型的車主回憶:“8月3日晚,我的車在加油時(shí)出現(xiàn)大量漏油,幸虧加油站員工及時(shí)將車推出油站外才未釀成惡性燃爆事故。”而讓這位車主十分憤怒的是:“我的車出廠日期是2016年3月4日,寶馬(當(dāng)時(shí))召回的是2015年9月1日至10月31日期間生產(chǎn)車輛,(我的車)不在召回日期內(nèi)。我的車油箱存在同樣質(zhì)量問(wèn)題,而且險(xiǎn)些釀成重大事故寶馬,卻未被召回或電告?!?/p>
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無(wú)獨(dú)有偶,另一位于8月5日進(jìn)行投訴的16款 320Li 時(shí)尚型車主表示:“我于16年購(gòu)買華晨寶馬3系,到目前以有三年半左右,行駛里程兩萬(wàn)多公里。前段時(shí)間去加油突然發(fā)現(xiàn)油箱漏油,拉去4S店告訴我是油加的太滿導(dǎo)致膨脹壓力損壞寶馬,換個(gè)油箱五千多。但是從網(wǎng)上查看16年的3系普遍存在油箱漏油問(wèn)題。而且有被召回事件,我認(rèn)為這是質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)該有廠家承擔(dān)責(zé)任。聯(lián)系寶馬客服和4S店一直以不在質(zhì)保內(nèi)推脫。”
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16款國(guó)產(chǎn)寶馬3系,上市于2015年9月底。當(dāng)時(shí),新車分為標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版,售價(jià)區(qū)間28.3—59.88萬(wàn)元。也就是說(shuō)到今年9月,購(gòu)買了16款寶馬3系的車主,用車時(shí)間也不過(guò)才4年。
數(shù)據(jù)顯示,2016年前7個(gè)月,也就是16款寶馬上市后的半年多時(shí)間里,國(guó)產(chǎn)寶馬3系的銷量為56181輛。有趣的是,這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遜于寶馬5系在7個(gè)月內(nèi)創(chuàng)下的81799輛的銷量成績(jī)。
盡管和自身相比,16款國(guó)產(chǎn)寶馬3系似乎撐不起“爆款”這兩個(gè)字,但據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,16款華晨寶馬3系在售期間的銷量,仍然突破了10萬(wàn)輛大關(guān)。所以即便除去此前召回的16504輛,國(guó)產(chǎn)3系在市面上的保有量也在8萬(wàn)輛左右。而如果說(shuō)16款國(guó)產(chǎn)寶馬3系的油箱,也存在和當(dāng)初召回范圍內(nèi)車型相同問(wèn)題的話,那么寶馬需要召回車輛的數(shù)量,無(wú)疑是相當(dāng)可觀的。