在如今的汽車市場當中，競爭還是非常激烈的各個車企，為了能夠更好的贏得消費者的青睞，都紛紛采用了降價的措施來打動消費者，其實這是一件好事，它能夠更好的促進消費，彰顯出這款車該有的性價比，在中國緊湊級豪華轎車市場中寶馬3系，奧迪A4L銷量一直居首位，其原因與價格優(yōu)勢和造車實力密不可分，奧迪終于“妥協(xié)”！30.58萬一咬牙跌破26.58萬，誰還買寶馬3系？

還是先說一下設(shè)計部分，如今A4L分為動感型和致雅型，二者的區(qū)別依舊是外觀是否具有運動套件，而對于多數(shù)消費者而言，或者是年齡在30歲左右的消費者而言，顯然還是動感型更符合審美。像前臉黑色中網(wǎng)配合銀色的獠牙裝飾，營造出較強的運動氛圍，并且新車車頭的logo也采用了黑色涂裝，頗具RS版本的狠勁。值得一提的是，最新款A(yù)4L也提供了RS套件，只是價格有些偏高。而兩側(cè)大燈組造型還是頗具設(shè)計感寶馬3系，全LED光源讓LED日行燈點亮后辨識度很高，也足以滿足日常照明需求，因此矩陣式LED光源也沒必要選裝。

來到車內(nèi)，如果和同級別的奔馳C級、寶馬3系相比，奧迪A4L的內(nèi)飾并沒有任何優(yōu)勢，因為前兩者都已經(jīng)相繼完成了換代，最新款奔馳C級內(nèi)飾完全繼承了大哥S級的風格，集優(yōu)雅豪華于一身，堪稱同級別中最佳，寶馬3系雖然不像奔馳C級那么豪華，但換代之后對于科技感也有了很大提升，而這一代奧迪A4L只是一直在進行小改款，內(nèi)飾并沒有發(fā)生太大變化，因此無論豪華感還是科技感都要稍顯落后一些，最多只能用簡約時尚來形容，如果能夠換上奧迪A6L的那套內(nèi)飾，估計效果就會好很多。

作為一款豪華中型車，A4L尺寸一直表現(xiàn)不錯，4858*1847*1439mm的長寬高和2908mm軸距，滿足對空間需求自然不在話下，而尺寸優(yōu)勢也能夠帶來更為修長的車身視覺效果。從側(cè)面設(shè)計來看，腰線劃過車門、后翼子板和油箱蓋，鋒利的效果配合18英寸五輻式刀鋒輪圈，運動范自然到位。

綜合以上來看，奧迪A4L在豪華感和舒適度方面，都不如同級對手做得優(yōu)秀，但它的銷量成績卻很好，說明還是有其它原因的，一是這臺車動力不弱，2.0T低功率版本也有190馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速8.2秒，開起來很有激情，二是2908mm的軸距保證了車內(nèi)空間，無論前排還是后排都比較寬敞，三是奧迪在BBA三個品牌中優(yōu)惠力度一直是最大的，目前A4L在很多地區(qū)的優(yōu)惠都達到了5、6萬元，算下來要比C級、3系合適不少，這些都是年輕人喜歡它的主要因素，不知道您對這臺車怎么看呢？