9月14日，第67屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展在法蘭克福展覽中心盛大開(kāi)幕。以“智贏未來(lái)”為主題，全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)——均勝電子期間展示了未來(lái)智能駕駛的尖端科技，這些技術(shù)和產(chǎn)品將進(jìn)一步確立均勝電子在智能駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)地位。
隨著2016年并購(gòu)的美國(guó)KSS、德國(guó)PCC和原有業(yè)務(wù)的不斷融合升級(jí)，均勝電子已經(jīng)建立了較為完整的產(chǎn)品體系，諸如這次展出的2017款新型HMI概念產(chǎn)品、ADAS類產(chǎn)品、智能車(chē)聯(lián)、動(dòng)力無(wú)線充電、48V微混動(dòng)力車(chē)BMS、隱藏式出風(fēng)口、智能方向盤(pán)等，都是業(yè)界最前沿的高科技。尤為關(guān)注的是，2017最新款中控臺(tái)概念產(chǎn)品尚屬全球首度亮相，代表著智能駕駛未來(lái)的發(fā)展方向與趨勢(shì)，受到眾多主機(jī)廠的青睞。
HMI創(chuàng)領(lǐng)者 多模塊新型中控臺(tái)全球首度亮相
據(jù)了解，均勝電子目前內(nèi)部技術(shù)儲(chǔ)備和客戶均處于不斷拓展的狀態(tài)。隨著德國(guó)PCC的加盟，公司在智能駕駛（HMI）領(lǐng)域能為客戶提供更加完整、高效的解決方案。同時(shí)，寶馬、奔馳、特斯拉、福特、大眾這些著名主機(jī)廠的訂單保證了未來(lái)HMI業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。均勝電子展會(huì)上推出的最新中控臺(tái)概念產(chǎn)品更是引領(lǐng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新。
新中控臺(tái)概念產(chǎn)品融合了普瑞HMI和德國(guó)PCC強(qiáng)大的軟件技術(shù)，集智能和安全于一體，既提供智能、炫酷有趣的駕乘體驗(yàn)，又兼顧行車(chē)安全。概念產(chǎn)品內(nèi)含觸摸式中央操作系統(tǒng)，它沿用無(wú)匙進(jìn)入、三維真玻璃、手寫(xiě)輸入、手勢(shì)識(shí)別等HMI先進(jìn)技術(shù)，亮點(diǎn)是集成了先進(jìn)的主動(dòng)反饋技術(shù)，既保留駕乘者的智能手機(jī)使用習(xí)慣，其觸覺(jué)、聲覺(jué)反饋?lái)憫?yīng)又可以增強(qiáng)行車(chē)安全系數(shù)。同時(shí)，前后排乘客均可通過(guò)移動(dòng)設(shè)備來(lái)操控車(chē)內(nèi)的影音娛樂(lè)、導(dǎo)航和空調(diào)等。另外，這款產(chǎn)品配備智能手機(jī)無(wú)線充電功能。與無(wú)線設(shè)備聯(lián)合從根本上實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互靈活性，而這恰好是未來(lái)自動(dòng)駕駛的先決條件之一。
與此同時(shí)，智能車(chē)聯(lián)也是這次展會(huì)的一大亮點(diǎn)。德國(guó)PCC和普瑞之間的融合，使得均勝電子智能車(chē)聯(lián)技術(shù)層面為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和智能交通鋪平道路。同時(shí)，憑借PCC的軟件、算法技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，JPCC（PCC中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)）也已于寧波正式運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始與國(guó)內(nèi)的吉利、寶沃合作。一旦車(chē)聯(lián)網(wǎng)中國(guó)通訊標(biāo)準(zhǔn)制定，均勝將乘著這一東風(fēng)在智能車(chē)聯(lián)領(lǐng)域先拔頭籌。
“天眼”助力自動(dòng)駕駛 幫助避免交通事故
均勝展臺(tái)上的安全網(wǎng)聯(lián)車(chē)載系統(tǒng)（OmniDrive）曾獲國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）2017年度創(chuàng)新大獎(jiǎng)。而且，這款結(jié)合360度環(huán)視和盲點(diǎn)監(jiān)控的技術(shù)將開(kāi)啟安全駕駛新的征途，已與雷諾、吉利、長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城、蔚來(lái)和長(zhǎng)豐等主機(jī)廠達(dá)成合作協(xié)議，是主動(dòng)安全領(lǐng)域極具價(jià)值的拳頭產(chǎn)品。
可以說(shuō)，OmniDrive是汽車(chē)電子行業(yè)內(nèi)第一個(gè)連接汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品，集成了360度環(huán)視監(jiān)控（SVM）和盲點(diǎn)攝像機(jī)與4通道視頻監(jiān)控，可以無(wú)線連接到車(chē)輛中的便攜式設(shè)備。這個(gè)系統(tǒng)允許駕駛員在智能手機(jī)或平板電腦上同時(shí)運(yùn)行導(dǎo)航和實(shí)時(shí)交通應(yīng)用程序，以提供最佳的車(chē)輛駕駛員安全體驗(yàn)。同時(shí)，SVM消除了盲點(diǎn)，被認(rèn)為是在狹窄駕駛條件，城市擁堵和停車(chē)場(chǎng)安全低速操縱的理想解決方案。
在展臺(tái)中間，展示的是均勝電子的行車(chē)主動(dòng)安全車(chē)內(nèi)監(jiān)控技術(shù)（內(nèi)視），以及ADAS產(chǎn)品系中的車(chē)載智能前置攝像頭技術(shù)（前視）。前視系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)行人、車(chē)輛、設(shè)施等的檢測(cè)功能，以及在高速公路上行駛時(shí)自動(dòng)巡航（ACC），能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)，有效阻止事故發(fā)生或減輕事故所造成的傷害。而內(nèi)視系統(tǒng)則能監(jiān)控駕駛者的目光注視方向、閉眼、眨眼頻率、頭部跟蹤、哈欠次數(shù)檢測(cè)等，通過(guò)軟件、算法判斷駕駛者是否存在疲勞駕駛，甚至危險(xiǎn)駕駛，進(jìn)而發(fā)出駕駛預(yù)警。