全球領(lǐng)先的駕乘性能與空氣凈化產(chǎn)品和系統(tǒng)供應(yīng)商天納克公司在2017法蘭克福車展上（5.1展廳A20展位）宣布在歐洲首次推出電子懸架技術(shù)DRiV?。DRiV是天納克專有的一種獨(dú)特的減振器技術(shù)，在全球車輛中具有廣泛應(yīng)用，優(yōu)勢(shì)顯著，包括自動(dòng)適應(yīng)多種路況的能力，可以提供更好的操控性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)舒適的駕乘。 

“DRiV技術(shù)是數(shù)字懸架技術(shù)領(lǐng)域的真正突破，在市場(chǎng)上也是獨(dú)一無二的，” 天納克副總裁兼首席技術(shù)官Ben Patel表示?！耙恍┲圃焐虒で笠子诩傻慕鉀Q方案，以改善各種不同級(jí)別汽車的駕乘性能，而DRiV減振器的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和快速適應(yīng)各種路面和路況的能力使其成為這些制造商的絕佳選擇。天納克致力于提供可以通過量身定制來滿足客戶需求的電子懸架技術(shù)，DRiV減振器能夠同時(shí)提供兩種優(yōu)勢(shì)——數(shù)字式性能的減振技術(shù)且具有經(jīng)濟(jì)性的成本。 

作為駕乘性能解決方案中的Monroe?智能懸架系列的一部分，DRiV技術(shù)獨(dú)特的數(shù)字式減振器結(jié)構(gòu)具備模塊化設(shè)計(jì)，無需復(fù)雜的電控單元（ECU）。電子元件、傳感器和軟件控制器是直接嵌入在減振器中，這使得DRiV減振器易于集成到所有現(xiàn)有的懸架中，而無需對(duì)車輛的機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模的重新設(shè)計(jì)。 DRiV系統(tǒng)還集成了一個(gè)簡(jiǎn)化的網(wǎng)關(guān)模塊，可以通過現(xiàn)有的控制器局域網(wǎng)（CAN）總線與車輛進(jìn)行通信，DRiV減振器可以通過專用網(wǎng)絡(luò)提供網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)。 

與傳統(tǒng)減振器相比，DRiV減振器具有更大范圍的阻尼特性，因此可以提供更具一致性的舒適性和操控性。 DRiV軟件算法提供多達(dá)16種阻尼特性，可以更好地控制減振器性能。天納克DRiV技術(shù)的初始市場(chǎng)是應(yīng)用在非承載式車身汽車的直筒式減振器上，其自適應(yīng)的減振性能效果尤為顯著，因?yàn)樗鼰o論在滿載還是空載狀態(tài)下，都能很好的平衡操控性和駕乘舒適性。在支柱式減振器上的應(yīng)用隨后也將面世。