全新一代寶馬3系可謂吊足了大家的胃口，光是諜照和假想圖就已經(jīng)出過幾輪，但好在它終于要來(lái)了。日前，寶馬官方發(fā)布了幾張新一代3系的測(cè)試諜照?qǐng)D，據(jù)了解，新車有望于下個(gè)月正式發(fā)布，并在明年年初正式上市，與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面的時(shí)間可能要稍晚一些。
盡管新一代寶馬3系和我們見面的時(shí)間還要等上大概1年的時(shí)間，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，趁現(xiàn)在抄底現(xiàn)款寶馬3系或許是一個(gè)極具性價(jià)比的選擇。
據(jù)了解，現(xiàn)款寶馬3系即將進(jìn)行年度改款，新車（2019款寶馬3系）將于今年8月下線，9月到店上市銷售。作為F3X車系的最后一款車型，2019款寶馬3系將在以下幾個(gè)方面進(jìn)行改變，以適應(yīng)消費(fèi)者需求，發(fā)揮最后的余熱。
1.2019款停產(chǎn)318i/Li及330i/Li車型
2.2019款全系標(biāo)配CarPlay（標(biāo)軸iM運(yùn)動(dòng)套裝除外）
3.2019款長(zhǎng)軸3系可以選裝全液晶儀表
4.2019款標(biāo)軸3系全系免費(fèi)選裝真皮座椅，取消Alcantara座椅
5.2019款曜夜版輪轂款式有變化（配熏黑輪轂）
6.2019款取消真皮包裹的電子擋桿寶馬3系，改為普通電子擋桿（僅取消皮質(zhì)底座）
7.2019款?yuàn)蕵诽籽b選配價(jià)格改變（7000元降至5000元）
從這7個(gè)變化不難看出，寶馬將3系的車型進(jìn)一步提煉，針對(duì)性相當(dāng)強(qiáng)，比如停產(chǎn)了318i/Li及330i/Li這兩款不太走量的車型，前者由于采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不少消費(fèi)者因心存顧慮而沒有選擇，后者因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)格偏高，幾乎和5系齊平，很難吸引更多買家。這樣一來(lái)，寶馬3系全系都將是320版本，當(dāng)然，這也是目前消費(fèi)者最喜歡的版本。
除了簡(jiǎn)化車型版本，寶馬3系還將在配置方面有所調(diào)整，總體來(lái)看有增有減，但增加的配置明顯更有價(jià)值，比如全系標(biāo)配CarPlay后，新車對(duì)于年輕消費(fèi)者的吸引力將更大，而標(biāo)軸全系免費(fèi)選裝真皮座椅幾乎就是白送，至于取消Alcantara座椅，選裝的人其實(shí)比較少，相信大家也能夠接受。另外，新車將取消真皮包裹的電子擋桿，但是將娛樂套裝選配價(jià)格降低了2000元，也還不錯(cuò)?？傮w來(lái)看，2019款寶馬3系在配置層面的變化不大，消費(fèi)者依然可以放心選購(gòu)。
寶馬3系自1975年誕生以來(lái)就深受消費(fèi)者喜愛，其憑借干練的外形成為豪華運(yùn)動(dòng)轎車的代表，自2011年發(fā)表第六代車型（F3X）后已歷時(shí)6年，在歷經(jīng)多年市場(chǎng)洗禮后，現(xiàn)款寶馬3系依然擁有強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力，在現(xiàn)售的第六代車型中，寶馬3系以“50:50”的前后配重比例，富有駕駛樂趣的后驅(qū)傳動(dòng)更是不少車迷傾心不已。
與此同時(shí)，作為寶馬在華銷量的主力車型，3系也出色地完成了走量任務(wù)。今年上半年，國(guó)產(chǎn)寶馬3系累計(jì)銷售了66515輛，平均每月超過1.1萬(wàn)輛，繼續(xù)名列豪華中型轎車前茅。但值得一提的是，由于正處產(chǎn)品末期，現(xiàn)款3系在面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)出現(xiàn)了一些疲軟，比如奔馳C級(jí)上半年的累計(jì)銷量達(dá)到了81673輛，奧迪A4L也接近8萬(wàn)輛（79936輛），相比之下，現(xiàn)款3系略占下風(fēng)。
另外，今年上半年寶馬在華銷量?jī)H排名豪車第三，上半年累計(jì)銷量為29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了2.2%寶馬3系，低于奔馳的34萬(wàn)輛和奧迪的30.5萬(wàn)輛。盡管寶馬的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品（X3、X2）都在7月份上市，全新X4也將在成都車展和消費(fèi)者見面，但奧迪和奔馳的產(chǎn)品攻勢(shì)依然在下半年，比如奧迪Q2L和國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)也都還沒上市。以此來(lái)看，穩(wěn)固現(xiàn)有車型的銷量對(duì)于寶馬完成全年目標(biāo)將起到?jīng)Q定性的作用，而現(xiàn)款3系的持續(xù)熱賣必然有助于寶馬保持市場(chǎng)份額。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，盡管即將到來(lái)的2019款寶馬3系已經(jīng)處于產(chǎn)品末期，但其優(yōu)秀的產(chǎn)品力依然存在，各地不錯(cuò)的終端優(yōu)惠和此次增加的配置也讓該車的性價(jià)比有所在增加。更重要的是，新一代寶馬3系將配備電子手剎，現(xiàn)款3系是大家能夠買到的最后的機(jī)械手剎版本，對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，入手的最佳時(shí)機(jī)顯然已經(jīng)到了。