在剛剛過去的2017年里，不只是大家所熟知的娛樂圈中不停上演著分分合合的鬧劇，汽車圈內也同樣不乏聚散離合的故事。這一年，汽車零部件行業(yè)并購事件時有發(fā)生，其中成功的居多，而失敗的也不少。蓋世汽車近期針對過去一年的并購案進行匯總，特整理出2017年這一領域那些已經(jīng)遺憾落幕以及暫時告吹的并購案，一起來看看！
雙星&錦湖
2017年1月，韓國錦湖輪胎債權人正式確認，雙星為錦湖輪胎債權出讓優(yōu)先協(xié)商對象。3月13日，雙星與韓國九大銀行正式簽署協(xié)議，以約9550億韓元的價格收購其所持有的錦湖輪胎42.01%的股權。根據(jù)交易協(xié)議，如果錦湖韓亞集團的會長樸三求30天內不行使優(yōu)先回購權，雙星就將成為錦湖輪胎最大股東。而在4月25日，青島雙星稱，由于優(yōu)先購買權持有人樸三求和樸世昌在優(yōu)先購買權到期日前未能行使優(yōu)先購買權，按股權購買協(xié)議的約定，青島雙星將成為錦湖輪胎最終買家.
然而事情并未能如此順利，當所有人都以為這一并購事件已塵埃落定之時，2017年6月前后，外媒報道稱，盡管錦湖輪胎的眾多債權方向錦湖韓亞施壓，但該公司仍堅持調高“錦湖”商標的版權使用費，該筆費用從錦湖輪胎2016年銷售額的0.2%提升至0.5%。而青島雙星則表示不會退讓，公司堅持9550億韓元的并購價，且“錦湖”商標的版權使用費已包含在該筆費用內。至此，該并購案陷入僵局。
不過，這一僵局并未持續(xù)太久，在2017年9月，青島雙星正式發(fā)表公告稱，公司終止并購錦湖輪胎。青島雙星收購韓國錦湖輪胎股權案宣告結束。
博通&高通
2017年11月6日，半導體巨頭博通公布了針對高通的收購要約，計劃以現(xiàn)金加股票的方式，按照每股70美元的價格，斥資1300億美元（包括250億美元負債）收購移動通訊芯片巨頭高通。而在11月20日前后，據(jù)媒體報道，高通董事會正式拒絕博通報價為1050億美元收購提議，稱該報價“明顯低估了”該公司的價值。
在此之后，博通尚未對外宣布下一步措施。不過，據(jù)外媒最新消息，高通公司的股東們將在3月6日的年會上對博通公司的候選人或者高通公司的候選人進行投票，而博通已經(jīng)開始正式游說高通小股東，試圖推翻高通現(xiàn)有的董事會。大多業(yè)內人士認為，博通所提出的收購報價不足以打動高通股東。但這也同樣說明，在3月股東大會之前，博通如果提高收購價，則有可能會使股東動搖。
風神&PTG
2017年5月前后，風神輪胎宣布，擬通過發(fā)行股份方式購買PTG（倍耐力工業(yè)胎）公司90%股權、桂林倍利100%股權，加上該公司本身持有的PTG公司10%股權，交易完成后，風神輪胎將獲得倍耐力工業(yè)胎100%股權。
然而，當業(yè)界還在大量談論這一收購對風神所帶來的種種影響之時，風神輪胎卻在2018年1月前后發(fā)布公告稱，其對PTG公司的收購終止。此消息甫一露出，汽車圈自然是嘩聲一片，大多不明所以。而按照風神輪胎方面給出的解釋，收購終止的原因在于，截至2017年12月31日，這次交易尚未獲得商務部、發(fā)改委的境外投資備案，也未獲得交易所需的相關政府機構的批準、檢查和備案。
如此泛泛的解釋顯然滿足不了圈內外人士的好奇心。不過，筆者注意到，風神輪胎在相關回應中提到，由于資產(chǎn)負債率較高，該公司自有資金不足以完成對PTG90%股權的收購，未來暫不考慮以現(xiàn)金收購的方式注入資金。這也不禁讓人懷疑，資金不足或許才是此次收購不得不終止的主要原因。
值得一提的是，風神輪胎指出，受益于商業(yè)協(xié)議，盡管從資產(chǎn)注入的角度，交易暫時終止，但兩家公司的業(yè)務整合仍在繼續(xù)。此外，雖然此次交易被迫擱置，但待后續(xù)相關條件成熟時，中國化工橡膠公司會再次考慮將相關工業(yè)胎業(yè)務和資產(chǎn)，擇機注入風神股份。
米其林&回力輪胎
2017年11月，米其林被爆將不再持有回力輪胎股權。有分析人士稱，米其林曾計劃進一步增持安徽回力股份，導致雙方鬧僵，形成了現(xiàn)在“全面退出”局面。
公開消息顯示，上海華誼集團股份有限公司表示，其控股母公司上海華誼（集團）公司，計劃持有雙錢集團（安徽）回力輪胎有限公司的全部股權。其中，雙錢輪胎集團有限公司出資1.07億元，收購回力輪胎10%股權。這部分股權的原持有人，為米其林（中國）投資有限公司。同時，上海華誼（集團）公司的全資子公司上海華誼集團（香港）有限公司，出資3.2億元，收購回力輪胎30%的股權。這部分股權原屬于法國Compagnie Financi? re Michelin SCmA（CFM公司）。
因此，交易完成后，雙錢輪胎集團、上海華誼(集團)公司和上海華誼集團（香港）分別持有回力輪胎50.8%、19.2%及30%股權。雙錢輪胎集團仍為該公司的控股股東。CFM公司和米其林（中國）不再持有上述公司股權。資料顯示，雙錢輪胎集團是上海華誼集團的全資子公司。而米其林（中國）是CFM公司全資子公司，兩者均為法國米其林集團所有。
天汽模&未透露企業(yè)
天汽模的收購，可以說是“還未開始就已結束”。
2017年9月11日，天汽模停牌擬籌劃收購資產(chǎn)相關事項。相關公告顯示，天汽模擬收購標的資產(chǎn)為汽車零部件公司股權，其最近一個會計年度的凈利潤為8500萬元以上，達到股東大會審議標準。然而，僅時隔一周的時間，這一收購事件便閃電告吹。
天汽模稱，停牌期間公司與標的資產(chǎn)方進行了深入論證，但雙方未能就本次交易的重要條款達成一致意見，預計難以在較短時間內形成具體可行的交易方案，因此公司決定終止籌劃本次收購資產(chǎn)的相關事宜。
據(jù)了解，2017年上半年天汽模的營收、凈利潤出現(xiàn)雙降的情形，而天汽?；I劃此次收購或與公司今年上半年業(yè)績出現(xiàn)承壓跡象有關。有業(yè)內人士表示，盡管此次收購終止，但不排除未來有繼續(xù)收購的可能。