問(wèn)：長(zhǎng)安鈴木驍途怎么樣？
驍途作為鋒馭的中期改款車(chē)型，在內(nèi)外設(shè)計(jì)上都做出了一定的變化，整體風(fēng)格更有活力，更易受到年輕消費(fèi)者的歡迎。
驍途的整體尺寸與競(jìng)品車(chē)型非常接近，差距都在幾十毫米內(nèi)，整體優(yōu)勢(shì)算不上明顯，但也沒(méi)有明顯的不足。4300毫米的車(chē)長(zhǎng)和2600毫米的軸距在同級(jí)車(chē)型中屬于上乘表現(xiàn)，因此它在車(chē)內(nèi)前后排縱向空間上的表現(xiàn)不算弱；
驍途延續(xù)了CROSS風(fēng)格，在同級(jí)車(chē)型中還是非常個(gè)性的。在內(nèi)飾的布局方面，驍途仍然是簡(jiǎn)潔的居家風(fēng)格。外觀和內(nèi)飾方面雖然沒(méi)有特別出眾的地方，但是也都還不錯(cuò)。
驍途擁有1.6L和1.4T兩種不同排量的車(chē)型，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力，峰值扭矩為220?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩158牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，頂配車(chē)型還提供ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō)，驍途配置豐富，空間寬裕，動(dòng)力也達(dá)到主流水平，在動(dòng)力和配置上相比競(jìng)品車(chē)型有一定的優(yōu)勢(shì)。驍途的性?xún)r(jià)比將是它打動(dòng)消費(fèi)者的最大法寶，不過(guò)與勁客等車(chē)型相比，它仍然欠缺一些精致感。
問(wèn)：上汽大眾輝昂怎么樣？
輝昂是大眾旗下的中大型轎車(chē)，基于奧迪A6L相同的MLB平臺(tái)打造，可以說(shuō)是換了殼的奧迪A6L。輝昂的車(chē)身尺寸為，5074/1893/1489軸距為3009，指導(dǎo)價(jià)為34.90-65.90萬(wàn)。
可以說(shuō)輝昂的尺寸達(dá)到了中級(jí)豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。輝昂采用大眾家族式的車(chē)頭設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏商務(wù)，顯得十分寬大、穩(wěn)重，驚喜并不很多。
內(nèi)飾方面，輝昂則依舊是典型的大眾風(fēng)格，不過(guò)配置非常突出，配有夜視系統(tǒng)，抬頭顯示等高科技配置，而且還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅，可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的通風(fēng)、加熱功能。此外，其配備的Nappa真皮座椅，木質(zhì)裝飾，可謂是非常的豪華。完全達(dá)到了豪華車(chē)的水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，輝昂搭載的是2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配的是7速雙離合器變速箱。此外，新車(chē)3.0T車(chē)型還標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
作為上汽大眾旗下的換殼奧迪A6L，輝昂確實(shí)具備出色的產(chǎn)品硬實(shí)力。但參考下它的售價(jià)，以及在行政級(jí)別市場(chǎng)中潛在的消費(fèi)群體而言，品牌的影響力比產(chǎn)品力要更重要。畢竟，消費(fèi)者的固有思維中，只有奔馳、寶馬才是好車(chē)，只有奔馳、寶馬才能配上“豪華”二字。
問(wèn)：老朗逸車(chē)主，我的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)總是被調(diào)侃，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)比全鋁的差很多嗎？
在很多車(chē)企的新車(chē)宣傳中，如果是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，一定會(huì)被重點(diǎn)標(biāo)出，當(dāng)作一個(gè)重要的賣(mài)點(diǎn)來(lái)宣傳。但是，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)就一定比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)高級(jí)嗎？其實(shí)不盡然。
我們先來(lái)看看鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)優(yōu)點(diǎn)。
全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì):首先就是輕量化方面，重量相比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，引擎輕同樣也可以使車(chē)身重量有更好的前后比重。其次，散熱性方面，鋁的導(dǎo)熱更快，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)引擎減少非正常燃燒的發(fā)生概率。一定程度對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油依賴(lài)度也沒(méi)那么高。
關(guān)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，從物理特性上來(lái)看，鑄鐵缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。相對(duì)于全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)而言，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的承受度以及修復(fù)型。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)可承受的單位強(qiáng)度要明顯好過(guò)于鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣在發(fā)生事故碰撞后，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)成本會(huì)更高。其次就是成本低；最后，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)在耐腐蝕性方面同樣鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殇X容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
簡(jiǎn)單總結(jié)來(lái)說(shuō)就是，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量輕、易加工、散熱性好。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)抗變形、耐高壓高溫、耐腐蝕、成本相對(duì)低，改裝潛力較大。
由此可見(jiàn)，兩種材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。所以，是否是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)并不是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。另外，目前的家轎市場(chǎng)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)并不多見(jiàn)，目前，僅有少數(shù)的高檔車(chē)才會(huì)使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。