據(jù)外媒報(bào)道，大陸、法蘭克福交通股份有限公司（Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, VGF）與法蘭克福應(yīng)用科技大學(xué)（Frankfurt University of Applied Sciences，F(xiàn)rankfurt UAS）于2018年4月17日在該大學(xué)園區(qū)內(nèi)開(kāi)展自動(dòng)駕駛路測(cè)，為期三天。

該路測(cè)旨在采集無(wú)人駕駛車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，該工作是大陸與EasyMile合作的重要內(nèi)容之一，后者是一家智能移動(dòng)出行方案集成商（mobility solution integrator），而VGF是未來(lái)這類移動(dòng)出行系統(tǒng)的潛在運(yùn)營(yíng)商。

Frankfurt UAS還注意到，汽車業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是無(wú)人駕駛汽車及電動(dòng)車，其專家組正致力于研究自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)，涉及到：人口結(jié)構(gòu)變化（demographic change）、可再生能源、移動(dòng)出行及物流等領(lǐng)域。

無(wú)人駕駛出租車或?qū)⒊蔀槲磥?lái)都市出行方案

作為一項(xiàng)現(xiàn)代移動(dòng)出行方案，無(wú)人駕駛出租車將有助于緩解交通擁堵、減少交通事故、空氣污染、城市用地等問(wèn)題。據(jù)羅蘭貝格的一項(xiàng)研究表明，到2030年，或許有近1/4的交通任務(wù)將交由無(wú)人駕駛汽車來(lái)執(zhí)行。對(duì)于大城市而言，無(wú)人駕駛出租車是一種快速高效的途徑，以便應(yīng)對(duì)都市移動(dòng)出行挑戰(zhàn)。

為進(jìn)一步拓展大陸在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的全球化專業(yè)性，公司正與美國(guó)及日本當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)開(kāi)展研發(fā)合作。這意味著，未來(lái)將推出更多的大陸CUbE車輛，并將其部署到上述國(guó)家中。

大陸正竭力實(shí)現(xiàn)零愿景（即：無(wú)事故駕駛）這一長(zhǎng)期目標(biāo)。為進(jìn)一步研發(fā)無(wú)人駕駛移動(dòng)出行方案，該公司于2017年收購(gòu)了EasyMile SAS的少數(shù)股權(quán)，該公司是無(wú)人駕駛技術(shù)及智能移動(dòng)出行方案領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)。（本文圖片選自continental-corporation.com）