據(jù)外媒報(bào)道，博格華納為M260和M264四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供高度模塊化的90mJ單火花點(diǎn)火線圈（single spark ignition coil），上述設(shè)備定位歐洲及中國(guó)市場(chǎng)。

博格華納的點(diǎn)火技術(shù)經(jīng)過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證，可為戴姆勒的48V電機(jī)平臺(tái)提供可靠的解決方案。該系統(tǒng)經(jīng)久耐用，實(shí)現(xiàn)了高度模塊化，這是博格華納產(chǎn)品系列中最新款點(diǎn)火技術(shù)，可在提升燃油經(jīng)濟(jì)性及性能的同時(shí)降低尾氣排量。

博格華納排放系統(tǒng)與熱系統(tǒng)（Emissions & Thermal Systems）總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool透露：“博格華納的先進(jìn)點(diǎn)火技術(shù)已被用于多款戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供高能點(diǎn)火（high ignition energy），從而實(shí)現(xiàn)最大效率。作為內(nèi)燃機(jī)車、混動(dòng)車及電動(dòng)車清潔、高效技術(shù)方案領(lǐng)域的佼佼者，博格華納樂于為旗下用戶優(yōu)化其內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，使其滿足愈發(fā)嚴(yán)苛的排放法規(guī)，同時(shí)提升駕駛體驗(yàn)。”

博格華納的單火花點(diǎn)火線圈可將電池由低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，從而完成其點(diǎn)火操作。該產(chǎn)品的特點(diǎn)在于其雙向界面搭配一款電控裝置，其點(diǎn)火線圈可向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送診斷信息，旨在優(yōu)化燃燒過(guò)程（combustion process）。

為向內(nèi)燃機(jī)車及混動(dòng)車提供定制化方案，博格華納的點(diǎn)火線圈可被用于各類汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。（本文圖片選自borgwarner.com）