隨著國民生活水平的提高以及科技的進(jìn)步，人們的需求也變得更加多樣化，如今的汽車已不單單是一種交通工具了，也可以看做一種身份的象征、科技的終端產(chǎn)物。話說不知道從什么時候開始國內(nèi)便掀起了一陣SUV熱潮，以至于各大廠商對該市場的投放只增不減。無論哪個價(jià)位還是哪個級別似乎都有許多來自不同品牌的車型與之對應(yīng)，一時間讓人眼花繚亂，在目前的國產(chǎn)SUV當(dāng)中哈弗H6可謂擁有絕對碾壓的實(shí)力，畢竟單月銷量能達(dá)到四五萬并不是說說而已，除此之外，寶駿510、吉利博越、長安CS35、傳祺GS4等車型也可稱之為國產(chǎn)SUV界的銷量霸主。

不過近段時日，傳祺GS4的銷量開始出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑的趨勢，在去年的近三個月當(dāng)中，傳祺GS4的銷量均保持在一萬五千臺以上，可到了今年1月其銷量卻意外跌至了7199臺，甚至只能算作去年12月銷量的一個零頭，這不禁讓人感到疑惑，銷量大幅度下滑背后究竟是何原因？

只增不減的投訴量或是罪魁禍?zhǔn)?p>俗話說人無完人，汽車亦是如此，無論是哪款車型，總有美中不足的地方，但往往存在的那些問題被反復(fù)的“回鍋”就證明根本沒有得到解決，傳祺GS4就是如此，如今車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于GS4的投訴比比皆是，其中大部分都出自于雙離合變速箱身上，主要問題在于變速箱的異響、頓挫、抖動等等，特別是在低速換擋的時候，抖動感相當(dāng)明顯，而這些問題也談不上新鮮，早在許久之前便有所耳聞，在長時間得不到解決的情況下，換來的只會是消費(fèi)者的失望，如今網(wǎng)上的謾罵聲也呈現(xiàn)出一邊倒的現(xiàn)象，都說自己買了傳祺GS4之后開始后悔了，甚至有車主調(diào)侃道：不響不叫雙離合，不壞不叫GS4，在眾多的質(zhì)疑聲中其口碑難免會受到一定程度的影響。

傳祺GS4的質(zhì)量能經(jīng)得起推敲嗎？

還記得GS4受撞擊后被攔腰斬?cái)嗟氖录?，這件事之所以受熱程度較高是因?yàn)樵谡麄€汽車界都少有發(fā)生，從而也可以反映出許多問題所在，要知道底盤框架是汽車最主要的剛性部分，被“腰斬”無疑透露出GS4的底盤強(qiáng)度不夠，此類事件作為引子，在結(jié)合近些年的投訴情況來看，我們不得不懷疑傳祺GS4的質(zhì)量問題，當(dāng)然讓消費(fèi)者感到寒心的不僅僅是冒出了這些問題，廠家方面不冷不熱的回應(yīng)也是一大因素。

不可否認(rèn)，傳祺在設(shè)計(jì)方面確有自己的獨(dú)到之處，推陳出新的速度也值得讓人稱贊，無論是GS4還是旗下的GS8都體現(xiàn)出了其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大，不過別忘了，汽車作為我們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ撸墒顷P(guān)乎著駕駛者以及乘坐者的生命安全，因此質(zhì)量肯定得放在首位，沒有安全，一切顏值或許都是徒有其表吧。消費(fèi)者的失望、口碑的受損、廠家方面的冷漠，哪一個不是造成GS4銷量下滑的因素呢？

【寫在最后】

“為親人造好車，讓世界充滿愛”聽上去固然是一個溫馨的口號，但是不把產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量做好怎么能打動親人的心呢？顏值僅僅是汽車的附加，再漂亮的外觀也會有看厭的一天，唯有產(chǎn)品本身的品質(zhì)才不會被人淡忘，也是積攢口碑的助推器，或許傳祺GS4正是因?yàn)榍啡边@些才導(dǎo)致銷量的下滑吧。