2018年，德系BBA三巨頭最晚國產(chǎn)的奔馳，擊敗了三十而立的一汽奧迪，將中國豪華車銷量總冠軍頭銜收入囊中。這其中，“高速度、高質(zhì)量”發(fā)展的北京奔馳為梅賽德斯-奔馳在華強勁發(fā)展立下汗馬功勞。
在當前零和博弈的豪華汽車市場形勢下，北京奔馳繼續(xù)展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。繼去年拿下48.5萬輛的歷史最佳產(chǎn)量后，2019年1月份，北京奔馳再次以產(chǎn)量超過4.6萬輛，銷量超過5.4萬輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)下同期新高，為車市寒冬注入一股暖流。
“困難大不大？大！難不難？真難！但是北汽集團有信心，也有這個能力，確保各大業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)2019年的‘開門紅’！”2月16日，在北京市委書記蔡奇調(diào)研北汽集團時，北汽集團黨委書記、董事長、北京奔馳董事長徐和誼這樣表示。
1.北京奔馳為梅賽德斯-奔馳在華銷量貢獻超過70%
經(jīng)歷了2018年的“至暗時刻”，國內(nèi)豪華汽車市場開始出現(xiàn)大幅回落。2019年，同樣市場仍充滿了不確定性，挑戰(zhàn)與機遇并存。
強者恒強，在行業(yè)形勢尚不明朗的大環(huán)境下，北京奔馳率先打破市場桎梏，再次以強勁的市場表現(xiàn)回擊了當前車市寒冬的言論。1月份，梅賽德斯-奔馳品牌單月銷量超過7萬輛。其中，北京奔馳的貢獻超過了70%。
盡管如此，在銷量持續(xù)高增長軌跡中，北京奔馳從未放松過市場警惕，更是用“居安思危”來警醒企業(yè)無時無刻為未來可能出現(xiàn)的市場挑戰(zhàn)做著準備。
2.高速度、高質(zhì)量發(fā)展模式
在北京奔馳高速前進的道路中，“高速度、高質(zhì)量”成為其過去13年砥礪前行的注腳。從2005年首款三叉星徽車型下線至今，北京奔馳已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)銷量累計200萬輛+的規(guī)模，成為北汽集團與戴姆勒公司在中國市場的中流砥柱。
在此期間，北京奔馳成功建成戴姆勒史上首個同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車三大車型平臺的生產(chǎn)制造基地，并同時擁有發(fā)動機和動力電池工廠。高度數(shù)字化管理、柔性化生產(chǎn)線、綠色制造生產(chǎn)理念等成為北京奔馳的標簽，同時北京奔馳也是“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”的踐行示范。
“The best or nothing”，秉承著梅賽德斯-奔馳的百年品牌理念，北京奔馳一直致力于保證每一位用戶的最高利益。從2005年首輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳下線至今，北京奔馳共投產(chǎn)了長軸距E級車、標準軸距與長軸距C級車、GLA SUV、長軸距GLC SUV、長軸距A級車五款產(chǎn)品。期間，伴隨著科技革命的漸入佳境以及工藝水平的不斷提升，北京奔馳的產(chǎn)品也展露出與時俱進的市場優(yōu)勢。不僅如此，北京奔馳還通過高端制造舉措在生產(chǎn)中的實際應(yīng)用，接連獲得北京市經(jīng)濟和信息化委員會頒發(fā)的“北京市智能制造標桿企業(yè)”榮譽稱號和國家工業(yè)和信息化部授予的“中德智能制造合作試點示范”榮譽稱號。
3.北京奔馳擁抱“新四化” EQC電動車年底投產(chǎn)
在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”浪潮下，北京奔馳以積極的姿態(tài)投身其中，積極實踐北汽集團“新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化”的雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略。
新生代豪華轎車該是什么樣子？2018年11月北京奔馳為成長于互聯(lián)網(wǎng)時代中國泛90后消費群體“安利”了長軸距A級轎車。作為梅賽德斯-奔馳品牌全球第一款搭載MUBX智能人機交互系統(tǒng)的產(chǎn)品，長軸距A級轎車開創(chuàng)性地用語音識別、觸摸屏、方向盤感應(yīng)觸控板以及中控臺觸摸板四位一體的人機交互形式將人、車生活帶到“智能時代”，讓用戶感受到數(shù)字化用車體驗。此外，MBUX智能人機交互系統(tǒng)還增加了多項本地化在線服務(wù)。
與此同時，北京奔馳在電動化領(lǐng)域也走到了業(yè)界領(lǐng)先。2019年梅賽德斯-奔馳首款純電動車型EQC將正式在北京奔馳投產(chǎn)，EQC也是首款同步全球市場的國產(chǎn)豪華品牌電動車。
4.北汽集團“高、新、特”戰(zhàn)略
2018年，北汽集團發(fā)布了“高、新、特”的新時期戰(zhàn)略，以及“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略與“海豚+”戰(zhàn)略雙輪驅(qū)動的行動綱領(lǐng)。以此為指引，北京奔馳確定了“高端制造、高端產(chǎn)品”的發(fā)展定位，以及實現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展與雙鏈螺旋式上升的新時期目標。智能化制造體系和新能源領(lǐng)域的前瞻性布局，將持續(xù)為北京奔馳賦能。
在去年北京奔馳第200萬輛整車暨全新長軸距A級轎車下線儀式上，徐和誼董事長表示：“作為北汽集團‘高、新、特’新時期發(fā)展戰(zhàn)略中‘高端制造與高端產(chǎn)品’的核心實踐載體，北京奔馳肩負著推動首都汽車工業(yè)持續(xù)向‘高精尖’轉(zhuǎn)型升級的重要使命。未來，北京奔馳將持續(xù)深化與新興產(chǎn)業(yè)的融合，以創(chuàng)新為驅(qū)動深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以智能制造和綠色制造為雙擎，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)首都經(jīng)濟發(fā)展大局。”