【緬甸中文網訊】緬甸仰光汽車市場消息，自2018年年初緬甸政府發(fā)布禁止進口二手車政策以來，已經有一年多，但是全國各地的汽車市場內二手車銷量仍然占據上風，銷量遠超國內的外資組裝新車和進口車。

據悉，政府之所以停止進口二手車輛除了右舵車型和緬甸道路交通規(guī)則不符的原因外，主要的原因是想引進國外汽車制造廠商入駐緬甸。目前雖然有日本及中國等國外汽車廠商們入駐，在緬甸以半散裝件（SKD）、進口汽車半成品及零件組裝汽車后銷售，但是汽車廠商們的組裝車銷量遠遠不如二手車的銷量。

新車銷量為何遲遲沒有進展，難道是國內民眾們接受不了左舵車，還是因為什么？下面由相關人員就新車銷量不高這一問題做出解釋！

汽車市場的資深人士吳索敏表示，包括三菱汽車廠商在內的進口左舵車型的新車雖然都推出了分期購車優(yōu)惠，但是國內民眾們看重的不是車輛有多新，而是車輛的質量，市場內有沒有充足的零件保證車輛部件損壞時能及時更換，現在大部分的國內民眾們都認為，無論是國內生產的組裝車，還是進口的新車，質量都沒有二手的日本車好。

一名汽車商表示，民眾們在購買汽車時往往會根據國家的實際道路情況下決定。因為近百年來，緬甸民眾們都習慣購買使用二手車輛，在潛意識里已經形成了新車只適合在城區(qū)里面駕駛的觀念。另外二手車的零件相較新車便宜，加上很容易就能買到。所以我們預計在未來兩年新車的銷量仍遠遠不如二手車銷量。

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