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1月中型MPV銷量發(fā)布,上汽大通G50成市場(chǎng)黑馬 - 品牌銷量-高端汽車網(wǎng)

   日期:2022-04-29     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:384    

MPV市場(chǎng)雖然不及轎車、SUV市場(chǎng)那么火爆,但隨著越來(lái)越多的車企紛紛投入自身MPV產(chǎn)品,以及伴隨著消費(fèi)不斷升級(jí),三代同堂家庭、二胎家庭需求的提升,2019年MPV市場(chǎng)同樣值得我們關(guān)注。今天就來(lái)結(jié)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的中型MPV市場(chǎng)銷量榜單來(lái)看看1月份中型MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)吧。

1月中型MPV銷量發(fā)布,上汽大通G50成市場(chǎng)黑馬

1月份中型MPV市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),無(wú)論是1月份環(huán)比還是1月份同比市場(chǎng)表現(xiàn)都不盡如人意。寶駿730、本田杰德、大眾途安在內(nèi)的老牌MPV也未能抵擋住市場(chǎng)的滑坡,而幻速H5、福美來(lái)F7、瑞風(fēng)R3這一類產(chǎn)品力以及品牌力均未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期的MPV甚至出現(xiàn)了十位數(shù)、百位數(shù)的銷量,可謂是哀鴻一片。

1月中型MPV銷量發(fā)布,上汽大通G50成市場(chǎng)黑馬

然而在黑暗之中依然涌現(xiàn)了一些星火,2019年涌現(xiàn)了一批年輕化的MPV依然表現(xiàn)出不錯(cuò)的生命力,給黑暗混沌的市場(chǎng)帶來(lái)了一些光明,這其中就包括了廣汽傳祺GM6、上汽大通G50、長(zhǎng)安歐尚等等,下面就1月份重點(diǎn)MPV車型表現(xiàn)做具體概述。

寶駿730:逐月下滑,仍穩(wěn)坐頭把交椅

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寶駿730作為一臺(tái)7座MPV,曾經(jīng)以低廉的價(jià)格、寬大的空間迅速贏得了市場(chǎng)。這其中主要是因?yàn)榍皫啄甑蛢r(jià)MPV市場(chǎng)幾乎屬于空白,二孩政策的放開(kāi)也使得7座MPV市場(chǎng)如虎添翼。

1月中型MPV銷量發(fā)布,上汽大通G50成市場(chǎng)黑馬

但在2018年寶駿730連續(xù)經(jīng)歷11個(gè)月下跌,到2019年這種勢(shì)頭依然不減,這其中主要還是因?yàn)閷汄E730給人大“面包車”的感覺(jué),同時(shí)在乘坐感受上與“面包車”極其相似,給人一種“低端”的感覺(jué)。即便如此,寶駿730在商用上的地位依然讓它穩(wěn)重中型MPV市場(chǎng)銷量的頭把交椅。

宋MAX:曾經(jīng)力壓寶駿730,如今銷量遭腰斬

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宋MAX是比亞迪旗下首款“龍顏”車型,是2018年的“熱銷王”,不僅保持了連續(xù)11個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī),更是力壓寶駿730,穩(wěn)居前三。但從去年12月份開(kāi)始,宋MAX銷量被“腰斬”,12月銷量?jī)H為9056輛,2018年度首次跌破萬(wàn)輛大關(guān),2019年1月份的銷量?jī)H為5033輛,同比下滑了66.6%。

1月中型MPV銷量發(fā)布,上汽大通G50成市場(chǎng)黑馬

宋MAX銷量下滑,首先是因?yàn)槠洚a(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不足,四米六的車長(zhǎng)在如今一大批車長(zhǎng)四米八左右的MPV面前顯得小巫見(jiàn)大巫,很難以滿足家庭用戶的出行需求,同時(shí),別克GL6、傳祺GM6、大通G50的涌入也對(duì)宋MAX造成了不小壓力。

大通G50:未上市先火,1月環(huán)比增長(zhǎng)444.3%

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上汽大通在去年廣州車展上推出G50首發(fā)款車型,作為一款家用MPV,大通G50在設(shè)計(jì)上擺脫了MPV車型常見(jiàn)的碩大和笨重感,設(shè)計(jì)時(shí)尚、年輕。同時(shí)G50擁有充裕的乘坐以及行李空間,搭載斑馬智行、360度全景影像、無(wú)線充電等高感知配置,可以說(shuō)產(chǎn)品力非常有優(yōu)勢(shì)。

1月中型MPV銷量發(fā)布,上汽大通G50成市場(chǎng)黑馬

在未上市前提下,大通G50 1月份就獲得了1720臺(tái)的銷量,1月環(huán)比增長(zhǎng)444.3%,與大眾途安、本田艾力紳等老牌勁旅不相上下,可謂勢(shì)頭正盛。2月28日,上汽大通G50將迎來(lái)全系上市,有了C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的加持,相信G50后面的表現(xiàn)更加值得期待。

傳祺GM6:銷量趨于平穩(wěn),價(jià)格成最大障礙

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廣汽傳祺GM6于2019年1月2日上市,GM6搭載1.5T動(dòng)力,包含6/7座布局共計(jì)10款車型,售價(jià)區(qū)間在10.98-15.98萬(wàn)元。相比此前的GM8、GM6尺寸更小,更加有家用范。

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傳祺GM6在1月實(shí)現(xiàn)了3969臺(tái)的銷量,1月份環(huán)比增加134.7%,雖然說(shuō)這樣的銷量數(shù)據(jù)不算是爆款,但保持還相對(duì)比較平穩(wěn)。影響傳祺GM6銷量繼續(xù)走高的原因主要還是在于其定價(jià)過(guò)高,價(jià)格已經(jīng)與合資品牌平起平坐,但配置過(guò)低,例如只有頂配車型才有LED大燈,丐版車型只有2個(gè)氣囊等等。

 
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