其實(shí)現(xiàn)在想要買一臺(tái)B級(jí)車選擇真的挺多的，如果將價(jià)格控制在25萬(wàn)以內(nèi)，雖說(shuō)一線豪華品牌BBA旗下的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L基本上是買不到也買不好的，但要是能降低要求，那買一臺(tái)二線豪華品牌旗下的中型車也還是不難的。像凱迪拉克的ATS-L、英菲尼迪的Q50L、謳歌的TLX-L就都能夠在25萬(wàn)之內(nèi)搞定。如果這些還不行，那也可以選擇合資品牌旗下的B級(jí)車，像雅閣、天籟、凱美瑞、君威、君越、蒙迪歐、邁騰、帕薩特等等一大堆車型都是可選的，因此，拿著錢想要買一臺(tái)B級(jí)車我覺(jué)得真的挺簡(jiǎn)單的，而你也只需好好做一道雙向選擇題即可。
那如果以上我所說(shuō)的你都不想要、都不喜歡呢？額......這時(shí)候師哥也很為難了。但其實(shí)我心里一直都有個(gè)念頭，那就是覺(jué)得法系車其實(shí)還挺不錯(cuò)的。尤其DS5，這車剛出來(lái)的時(shí)候我就覺(jué)得挺漂亮，優(yōu)雅的車身，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)夸張的鍍鉻飾條，天馬行空的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及具有豪華感的中控臺(tái)等等，每一個(gè)細(xì)節(jié)都有讓人喜愛(ài)的理由，但這些細(xì)節(jié)也會(huì)成為很多人Pass它的原因。不過(guò)，雖說(shuō)它小眾個(gè)性，但也不乏追尋者，而且我覺(jué)得現(xiàn)在在它有著大幅優(yōu)惠、超過(guò)7萬(wàn)元的實(shí)際情況下大家不妨了解一下。又一豪華車倒下，比奧迪科幻，1月銷量卻不足60臺(tái)，比停產(chǎn)更難受。
作為一個(gè)經(jīng)典的法系豪華品牌，DS有著深厚的歷史底蘊(yùn)，雖然它在國(guó)內(nèi)的知名度不如奔馳、寶馬、奧迪這么高，但它在海外以及法國(guó)本土老家還是有著很好的口碑和知名度，所以DS的造車實(shí)力還是毋庸置疑的。可惜DS在國(guó)內(nèi)實(shí)在是太不懂營(yíng)銷了，再加上4S店網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)過(guò)于少，因此在國(guó)內(nèi)也就被逐漸給埋沒(méi)了。
像前段時(shí)間上市的DS7，盡管有著號(hào)稱"巴黎之光"的全LED大燈，但火了一陣之后營(yíng)銷立馬又陷入了停滯，所以DS7后續(xù)的銷量大家也就可想而知了。而DS5這車為什么賣不好呢？個(gè)人覺(jué)得主要還是當(dāng)時(shí)售價(jià)不接地氣，再加上沒(méi)有什么營(yíng)銷，所以基本上就沒(méi)人買了。如今銷量慘淡，也真能稱得上是又一豪華車倒下了，下面咱們就來(lái)看看這臺(tái)原價(jià)24.39萬(wàn)，現(xiàn)跌至17萬(wàn)、油耗僅6.5L的法系豪車。
從外觀上看，目前在售的DS5采用了黑色的網(wǎng)狀鋼琴烤漆中網(wǎng)+DS標(biāo)識(shí)代替了之前的雙人字車標(biāo)，LED大燈、流轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈和更加時(shí)尚的雙色輪圈也讓整輛車變的時(shí)尚不少；雖說(shuō)整體變化不大，但就是這么些小細(xì)節(jié)的改進(jìn)，讓其依舊保持在潮流的最前沿。整體來(lái)看，我覺(jué)得辨識(shí)度真的很高，個(gè)性程度不輸奔馳寶馬。
從內(nèi)飾上看，各種不規(guī)則造型的區(qū)域組合起來(lái)，看起來(lái)也充滿著現(xiàn)代設(shè)計(jì)感。新車的內(nèi)飾用料也下了一次狠功夫——Nappa皮質(zhì)覆蓋了整個(gè)中控區(qū)域，不過(guò)這說(shuō)的是高配，但不得不說(shuō)廠家還真是舍得?。?/p>
動(dòng)力部分，該車依舊搭載了1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上看，兩款動(dòng)力都沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但終端售價(jià)僅17萬(wàn)的價(jià)格還是讓它有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟目前在售的新雅閣也才193馬力，而DS5還是一個(gè)豪華品牌旗下車型，所以性價(jià)比也還是很高的。此外，車輛的后懸架也依舊是扭力梁式非獨(dú)立懸架，對(duì)此也不得不說(shuō)，法系車還真是"板懸"的忠實(shí)制造者啊，著實(shí)讓人忍俊不禁。不過(guò)油耗上的表現(xiàn)倒也超過(guò)了我的預(yù)期，搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)車型的實(shí)測(cè)綜合油耗僅為6.5L/100km，這比THP200車型的標(biāo)稱油耗值低了1L/100km，真心不錯(cuò)，因此這個(gè)油耗表現(xiàn)是可以接受的。
最后其實(shí)結(jié)合DS5各方面的表現(xiàn)來(lái)看，它的實(shí)力是很不錯(cuò)的，甚至說(shuō)它比雅閣、帕薩特、天籟等車高一個(gè)級(jí)別也不過(guò)分，畢竟豪華品牌車型了。但小眾的定位、過(guò)于稀缺的銷售網(wǎng)點(diǎn)以及不到位的營(yíng)銷又毀了這款車型，所以DS5也就越賣越差，最終落得個(gè)月銷54臺(tái)的慘淡銷量了。而且新車當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)價(jià)也過(guò)于高了，24.39-30.89萬(wàn)元的售價(jià)試問(wèn)又能打動(dòng)幾個(gè)人呢？畢竟這個(gè)價(jià)位已經(jīng)能夠買到"面子更大"的德系豪華品牌中型車了，所以DS5從一開(kāi)始就注定要失敗啊。
不足：據(jù)汽車之家車主口碑反映，DS5普遍存在儲(chǔ)物空間不滿意、內(nèi)飾造型不滿意、隔音不好、冷車啟動(dòng)噪音大、舒適度不好、底盤(pán)減震效果一般、空間比較小等問(wèn)題，希望將來(lái)若是再推出DS5的換代車型能夠加以改善。
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