進(jìn)入三月也是大家開始考慮在新一年入手新車的時(shí)候，在過去的2018年有哪些新車表現(xiàn)突出，或者有哪些車型持續(xù)好賣的呢？然而從銷量上也可以給我們選車的參考和指引，一起看看吧。

大眾依然所向披靡

說套娃也好，說沉悶也罷，數(shù)據(jù)始終說明了一切。朗逸長(zhǎng)期處于轎車銷量冠軍，全年賣出超過50萬(wàn)量。不光在中國(guó)，就算在全球都是很值得驕傲的成績(jī)。成功的原因還是在于，車一定要夠大，還得要有越級(jí)般的視覺感受，當(dāng)然價(jià)格也要夠便宜。這也算是最典型的為中國(guó)市場(chǎng)而打造的車型了。

牛的地方當(dāng)然不光在朗逸身上，前十名最好賣的轎車當(dāng)中，大眾占了一半。寶來雖然只有朗逸一半的銷量，但想一想壓根就是一樣的車，合計(jì)超過73萬(wàn)輛了?？_拉+雷凌的組合還是相去甚遠(yuǎn)。此外還有捷達(dá)、速騰、桑塔納包辦了4、5、6名，這樣的勢(shì)頭沒有一個(gè)品牌通媲美的了。所以說，大眾最強(qiáng)的還是嚴(yán)究人呢。對(duì)于很多家用車主，選大眾不敢說一定是對(duì)的，但一定是沒有選錯(cuò)的。而且，二手車殘值的優(yōu)勢(shì)也會(huì)擺在這里了。

吉利帝豪 自主轎車中一枝獨(dú)秀

雖然SUV領(lǐng)域自主品牌的表現(xiàn)更為突出，也就是因?yàn)檫@個(gè)原因吧。大家都把精力投入SUV了，甚至很多車廠就無(wú)心造轎車。但吉利還是很有主見的，你看帝豪再一次成為自主轎車中最好賣的，也是唯一一款能進(jìn)入轎車銷量前十的車型，真心難得了。

帝豪出來好多年了，也算是標(biāo)志著吉利造車水平提升的一次重要轉(zhuǎn)折。去年來了一次中期改款，車身顏色選擇很豐富，重點(diǎn)是內(nèi)飾換成了和博越同款，更符合潮流之余，中控大屏提供的車載互聯(lián)功能十分好用，語(yǔ)音功能識(shí)別度高，全車的質(zhì)感比同價(jià)位的合資車也有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。如果預(yù)算有限，也要買朗逸差不多大小的車型時(shí)，選帝豪可以讓你省下一大筆了。

買發(fā)動(dòng)機(jī)送雅閣看來是真理

2018年本田CR-V那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椤皺C(jī)油增多”的現(xiàn)象，事情鬧得可大了，還導(dǎo)致了CR-V停售召回等等。同期也是新一代雅閣上市，然而雅閣也用的是同款1.5T了。不過，從17.6萬(wàn)輛的數(shù)字，而且也超越了凱美瑞的結(jié)果可以看出。雅閣除了混合動(dòng)力之外，采用一臺(tái)1.5T打天下的做法是正確的。

事實(shí)上，之前1.5T的負(fù)面影響也基本打消了。而這臺(tái)1.5T無(wú)論是高低功率版本，相對(duì)凱美瑞2.0L都是很有優(yōu)勢(shì)的。而且不要忘記，凱美瑞最好賣始終是2.0L，加上去年凱美瑞的2.0L還是老款發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣的優(yōu)勢(shì)更加明顯了。新雅閣為中國(guó)車主額外加長(zhǎng)后排扶手，全新人車交互系統(tǒng)配合半液晶儀表直觀好用，在舒適的基礎(chǔ)上讓運(yùn)動(dòng)的樂趣又有所提升。事實(shí)上，不管任何時(shí)候，雅閣都是可以放心買的呢。

思域成運(yùn)動(dòng)轎車最強(qiáng)音

思域的故事挺多的，秒天秒地秒空氣，挑戰(zhàn)超跑等等。就算大家明知道是很夸張的神話，但也很樂意作為網(wǎng)絡(luò)話題開玩笑?？纯?018突破21.8萬(wàn)的銷量，雖然比不上國(guó)際上的對(duì)手卡羅拉，但作為一款以運(yùn)動(dòng)掛帥的車型，這真是十分成功的了。

因?yàn)榇蠹叶贾?，運(yùn)動(dòng)車型在中國(guó)很難被看好的。說來說去，這一代思域顏值成為了關(guān)健的因素，發(fā)動(dòng)機(jī)反正大家從來沒有擔(dān)心過。同時(shí)車內(nèi)的配置和空間表現(xiàn)也是過得去的。事實(shí)上，中國(guó)的年輕車主是越來越需要這種既有情還，又顯時(shí)尚，并能有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的車型的。2019年思域?qū)⒂幸淮屋^明顯的改款，甚至還有一些版本用上了中置排氣，這么酷又不用額外花錢改裝，挺好的呢。