作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)”，HK:00489）的銷(xiāo)量支柱，東風(fēng)有限2018年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量154.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.16%。其中按銷(xiāo)量高低排序，東風(fēng)日產(chǎn)、股份公司、鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)英菲尼迪均實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)，而合資自主板塊東風(fēng)啟辰則成了唯一的“另類”，同比下滑7.78%，年銷(xiāo)量定格在13.21萬(wàn)輛。
值得注意的是，東風(fēng)啟辰去年產(chǎn)量為13.42萬(wàn)輛，同比下降8.45%，產(chǎn)銷(xiāo)差為 2166輛，這說(shuō)明東風(fēng)啟辰去年理性應(yīng)對(duì)了嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，并未盲目擴(kuò)大生產(chǎn)；同時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示其銷(xiāo)量為13.21萬(wàn)輛，該公司最后一個(gè)季度在全力清庫(kù)存。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：上市公司公告）
然而，從啟辰銷(xiāo)量K線圖可以直觀看到，東風(fēng)啟辰去年實(shí)為“慘淡經(jīng)營(yíng)”，其同比變化“一路唱衰”，從4月份開(kāi)始，同比變化率均位于零點(diǎn)以下，到12月份，同比下滑幅度已接近40%。
誠(chéng)然，在主銷(xiāo)車(chē)型集體銷(xiāo)量大跌的壓力下，單一車(chē)型銷(xiāo)量再如何，對(duì)品牌整體銷(xiāo)量而言終歸是勢(shì)單力薄；更何況單一車(chē)型在市場(chǎng)中并未進(jìn)入銷(xiāo)量前十。
根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2017年11月上市的東風(fēng)啟辰D60，2018年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到59792輛，平均月銷(xiāo)5000輛，在一定程度上拉升了此品牌整體銷(xiāo)量；而恰好晚一年上市的T60卻出師不利，12月銷(xiāo)量?jī)H為1226輛；在SUV市場(chǎng)上，啟辰T70和T90的表現(xiàn)也令人失望，兩者同比降幅均超過(guò)34%，各自完成3.7萬(wàn)輛和2.7萬(wàn)輛；啟辰旗下唯一一款MPV啟辰M50V的市場(chǎng)表現(xiàn)也如出一轍，降幅達(dá)到了34.6%。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）
從東風(fēng)日產(chǎn)剝離的啟辰，進(jìn)入了東風(fēng)大自主體系，在外界看來(lái)，這是要換標(biāo)表態(tài)，大干一番；但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，啟辰實(shí)則是被東風(fēng)日產(chǎn)拋棄，使用著日產(chǎn)較為落后的技術(shù)。
目前來(lái)看，東風(fēng)啟辰依靠推出新車(chē)型在市場(chǎng)中分得一杯羹，但其“偽自主”的出身，以及同質(zhì)化嚴(yán)重的產(chǎn)品、品牌定位，始終是懸在其頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。
近日，東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊在東風(fēng)啟辰2019年?duì)I銷(xiāo)戰(zhàn)略報(bào)告中指出，2019年是東風(fēng)啟辰的強(qiáng)基聚力年，力爭(zhēng)“沖破15萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)18萬(wàn)輛”年度目標(biāo)（預(yù)計(jì)增幅13.5%以上）。根據(jù)公告，1月東風(fēng)啟辰銷(xiāo)量為12150輛，同比下滑38.13%，要想達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)，道阻且長(zhǎng)。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)顯示，今年1月，東風(fēng)啟辰庫(kù)存指數(shù)為所有車(chē)企最高，達(dá)到2.5個(gè)月。這意味著該品牌經(jīng)銷(xiāo)商存在較大經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
相比之下，東風(fēng)有限的主角擔(dān)當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)，在日系企業(yè)中的銷(xiāo)量成績(jī)有目共睹，去年銷(xiāo)量達(dá)到115.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.35%。從全年月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，其只在7月、10月和11月銷(xiāo)量出現(xiàn)了8%左右的降幅，平均月銷(xiāo)9.6萬(wàn)輛。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：上市公司公告）
然而值得注意的是，東風(fēng)日產(chǎn)12月銷(xiāo)量達(dá)到12.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.68%，清庫(kù)意圖明顯；同時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)2018年銷(xiāo)量為112.95萬(wàn)輛，由此不難推測(cè)其經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存仍有2.6萬(wàn)輛，壓力依然很大。
在具體車(chē)型方面，東風(fēng)日產(chǎn)功勛車(chē)型軒逸去年銷(xiāo)量為45.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%；奇駿銷(xiāo)量則突破20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%；旗下另一款緊湊型SUV逍客去年銷(xiāo)量為16.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%；隨著第七代車(chē)型上市，天籟12月銷(xiāo)量達(dá)到了1.3萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量11.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。
雖然這四款車(chē)型保持較高增長(zhǎng)，但其騏達(dá)和藍(lán)鳥(niǎo)兩款A(yù)級(jí)車(chē)卻出現(xiàn)超過(guò)20%的大幅下滑，有業(yè)內(nèi)人士指出，東風(fēng)日產(chǎn)終端售價(jià)下探的也非常厲害。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）
1月19日，東風(fēng)日產(chǎn)在經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上宣布2019年挑戰(zhàn)119萬(wàn)輛以上銷(xiāo)量目標(biāo)，預(yù)增2.9%以上。根據(jù)公告，東風(fēng)日產(chǎn)1月銷(xiāo)量為98899輛，同比增長(zhǎng)5.13%。
同時(shí)，根據(jù)日產(chǎn)中國(guó)發(fā)布的信息，1月東風(fēng)日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量達(dá)到42,188輛，同比增長(zhǎng)37.4%，且該車(chē)型將在今年中旬迎來(lái)?yè)Q代；奇駿1月銷(xiāo)量則達(dá)到18,066輛；同時(shí)伴隨第七代天籟上市，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)并非不可及，但需要對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)持之以恒。去年底，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)對(duì)日產(chǎn)奇駿CVT變速箱的投訴征集，車(chē)企應(yīng)該引起重視，因?yàn)闋可娴能?chē)型和體量巨大。
3月4日，根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)消息，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰在廣州召開(kāi)了溝通協(xié)調(diào)會(huì)，東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁周先鵬在會(huì)上表示，“東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰是‘兄弟連’，東風(fēng)日產(chǎn)全力幫助東風(fēng)啟辰快速成長(zhǎng)，東風(fēng)啟辰也在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和降成本等方面為東風(fēng)日產(chǎn)作出巨大貢獻(xiàn)。
這個(gè)“兄弟連”在2019年能打出一場(chǎng)漂亮的勝仗嗎？更何況，二者之間的關(guān)系是兄弟嗎？
幾家歡喜幾家愁，二線豪華品牌英菲尼迪現(xiàn)階段因產(chǎn)品匱乏、人員動(dòng)蕩和經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)而處在風(fēng)雨飄搖之中。
（數(shù)據(jù)來(lái)源：上市公司公告）
根據(jù)東風(fēng)有限去年年初的規(guī)劃，英菲尼迪未來(lái)5年內(nèi)銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng)，推出5款全新車(chē)型，除新上市的QX50，其它均將是插電混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型。然而市場(chǎng)是不等人的，只依靠?jī)煽顕?guó)產(chǎn)車(chē)型的英菲尼迪能等到實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化的那一天嗎？其銷(xiāo)量增速之所以非常高，也是因?yàn)榛鶖?shù)過(guò)低，跟BBA，甚至是沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯等，更是沒(méi)法比。
最后，根據(jù)1月25日東風(fēng)汽車(chē)有限公司2019年黨委（擴(kuò)大）會(huì)消息，2019年，東風(fēng)有限計(jì)劃全年銷(xiāo)售汽車(chē)171萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。1月，東風(fēng)有限銷(xiāo)量為13.1萬(wàn)輛，同比微增0.6%。
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