今日話題提到時(shí)下最大的細(xì)分市場(chǎng)，莫過(guò)于家用轎車，大眾朗逸則當(dāng)之無(wú)愧奪冠，但從品牌溢價(jià)、油耗表現(xiàn)、乘坐舒適度及售后維修成本等多個(gè)角度來(lái)看，豐田卡羅拉表示不服；
1、轎車比SUV受歡迎？據(jù)公開(kāi)資料顯示，轎車和SUV是當(dāng)前兩大火爆細(xì)分市場(chǎng)，其中SUV更是以運(yùn)動(dòng)越野屬性，成為近年來(lái)增速最快的市場(chǎng)，但大空間帶來(lái)車身重心及底盤(pán)靈活性大打折扣，以及車身高度增加帶來(lái)坐姿及風(fēng)噪提高，影響了SUV駕駛操控和乘坐舒適度，這讓許多懂車的人更喜歡購(gòu)買轎車(本文屬于原創(chuàng)，貓視汽車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明);
2、大眾朗逸銷量全國(guó)第一？在國(guó)內(nèi)諸多轎車品牌中，大眾朗逸無(wú)疑是傳奇般存在，它不僅連續(xù)4年奪得銷冠，同時(shí)在2019年1月轎車銷量排行榜單中，更以59507輛絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，相比日產(chǎn)軒逸的44454輛，足足多出了15000多輛，悄然強(qiáng)大到無(wú)法超越；
面對(duì)大眾朗逸在華空前成功，最失落的莫過(guò)于豐田卡羅拉，因?yàn)檫@款全球暢銷車從1966年發(fā)布至今已售出了4400萬(wàn)輛，直到2018年依舊是全球轎車銷冠，但卻在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，它在1月僅實(shí)現(xiàn)37711輛，不僅難以抗衡大眾朗逸，同時(shí)還敗給了同門兄弟日產(chǎn)軒逸（本文屬于原創(chuàng)，貓視汽車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明）；
3、豐田卡羅拉為何不服？在外界看來(lái)，豐田卡羅拉和大眾朗逸同為緊湊級(jí)別轎車，兩者價(jià)格差別不大，其中豐田卡羅拉售價(jià)為10.78~17.58萬(wàn)元，大眾朗逸則是10.99~16.59萬(wàn)元，它之所以不服氣，除了品牌強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)外，還有著以下三個(gè)方面優(yōu)勢(shì)：
首先在于乘坐空間優(yōu)勢(shì)，相比大眾朗逸車身高度1474mm,軸距則為2688mm，豐田卡羅拉車高達(dá)到1480mm,軸距則是同級(jí)別車型最長(zhǎng)的2700mm,由此在車身外觀及車內(nèi)空間上優(yōu)勢(shì)明顯，足可提升用戶乘坐舒適度；
其次是油耗表現(xiàn)上，豐田卡羅拉提供1.2T和1.6L兩種小排量車型，卻能爆發(fā)出116馬力和122馬力，同時(shí)百公里油耗卻僅為6.3L，尤其是其油電混動(dòng)車型更是低至4.5L，相比大眾朗逸的6.7L更勝一籌（本文屬于原創(chuàng)，貓視汽車首發(fā)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明）；
再者是售后維修上，豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了VVT技術(shù)、靜音正時(shí)鏈條、缸內(nèi)低摩擦工藝等最新技術(shù)，不僅可通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，同時(shí)還對(duì)正時(shí)鏈條實(shí)行終身維護(hù)，成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)十年不大修的經(jīng)典車型，足以讓大眾朗逸認(rèn)輸；