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近日，長城汽車發(fā)布了最新的銷售數(shù)據(jù)，由于恰逢春節(jié)，所有汽車廠商在2月份的銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，SUV霸主長城也不例外。在2月份，長城旗下的哈弗品牌總共賣出49316輛，其中哈弗H6斬獲25728輛，如果不出意外的話，還將拿下本月SUV組別的銷量冠軍。新車哈弗F7貢獻(xiàn)了10065臺，實現(xiàn)了連續(xù)3個月的銷量過萬，這臺比H6更為時尚動感的新車，對于年輕消費者來說無疑新引力更大。老款H6的繼任者哈弗M6賣出5024輛，算是中規(guī)中規(guī)中矩的表現(xiàn)，此外哈弗F5、H4和H2，分別有2123、2040和2017輛進(jìn)賬。

WEY品牌中，VV6以4049輛的銷售成績繼續(xù)領(lǐng)跑，VV5和VV7分別賣出1037和1013輛。作為目前為數(shù)不多的國產(chǎn)高端車型，WEY和領(lǐng)克之間到底誰更優(yōu)秀的話題一直被網(wǎng)友津津樂道，從目前的表現(xiàn)來看，兩個品牌都比較穩(wěn)定，WEY的整體風(fēng)格更加張揚(yáng)激進(jìn)，而有沃爾沃做背書的領(lǐng)克則相對內(nèi)斂，雖然各自都有自己一些不足，但還是能看出國產(chǎn)車的進(jìn)步之快。

長城的新能源品牌歐拉推出之后還是比較受消費者認(rèn)可，本月微型電動車歐拉R1和純電SUV歐拉iQ，分別收獲了1837和1443臺，對新能源車型來說，這樣的成績已經(jīng)足夠好了。在日內(nèi)瓦車展上，本田發(fā)布了Honda e的原型車，見到實車后不少網(wǎng)友紛紛表示，這不是抄襲長城的歐拉R1么？兩臺車的外觀的確高度相似，到底是不是抄襲暫且不論，最起碼說明歐拉R1的外觀確實非常受認(rèn)可，與那些打著新能源旗幟的老年代步車形成了鮮明對比。未來新能源汽車將會是大勢所趨，目前比亞迪已經(jīng)在這方面耕耘頗深，相信長城、吉利這些自主大廠商也不會被落下。

此外長城品牌旗下的皮卡風(fēng)駿，再一次賣出10027臺的好成績，如今國家對于皮卡的政策逐漸放寬，這種在北美最受歡迎的車型，在國內(nèi)也會逐漸迎來好轉(zhuǎn)。而轎車方面長城C30只是象征性的賣了209臺，這也是長城最大的短板所在。其他國產(chǎn)廠商像吉利、比亞迪、奇瑞等，都在雙線發(fā)展，只有長城始終專注SUV領(lǐng)域，希望早日能看到它的轎車出現(xiàn)。