近十幾年以來，中國汽車市場增速非常之快。世界各大車企紛紛進駐中國，想分得一杯羹。贏得中國市場，就贏得了天下。自主品牌，起步慢，基礎(chǔ)薄弱，在內(nèi)外憂患的情況之下，各個自主品牌車企努力發(fā)展自身技術(shù)不，近些年來的成果已經(jīng)初現(xiàn)；這其中特別要提一下哈弗這個品牌，因為即使是2018年底，如此嚴峻的形勢之下，哈弗仍然是做得風生水起。

哈弗到目前已經(jīng)形成大中小、高中低、多規(guī)格多品種的哈弗大家族，擁有全球車主用戶超過500萬，連續(xù)16年保持全國銷量第一，出口到51個海外國家，并在其中31個國家出口量中，排行中國品牌第一名，成為“JEEP” “LANDROVER”之后的第三個全球?qū)I(yè)SUV品牌。截至2019年2月，旗下哈弗H6累計69月銷量第一，且自2011年上市至今，用戶已累計突破300萬。

從2015年開始，中國汽車市場的增速變緩，到了2018年，開始出現(xiàn)衰減，甚至達到了兩位數(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)七個月銷量下滑。，市場環(huán)境非常嚴峻，同時國家開始調(diào)整汽車政策，向新能源傾斜，大幅度降低進口車的關(guān)稅，這些對于自主品牌，對于哈弗來說，挑戰(zhàn)是空前絕后的，在如此嚴峻的形勢之下哈弗堅持，以品質(zhì)求生存，在如此惡劣的環(huán)境之下，依然取得了優(yōu)異的成績。

SUV車型同比大漲 “國民神車”哈弗H6再次蟬聯(lián)冠軍

作為中國SUV“領(lǐng)頭羊”，今年2月，長城汽車旗下SUV車型共銷售55521輛，同比大漲9.51%。其中，“中國SUV全球領(lǐng)導者”哈弗品牌銷售近5萬輛，達到49316輛，同比增長16.95%。

　哈弗品牌作為中國首個進入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌，創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的紀錄。哈弗在今年2月表現(xiàn)依然不負眾望，其中“國民神車”哈弗H6以25728輛的銷量成績再次成為SUV市場銷量第一，累計69個月蟬聯(lián)SUV市場銷量冠軍。哈弗M6憑借極高的性價比，獲得了廣大消費者的喜愛，今年2月共銷售5024輛，同比大增115.62%。哈弗F系產(chǎn)品自去年上市后“叫好又叫座”，其中哈弗F7自上市以來一路高歌，今年2月銷售10665輛，連續(xù)3個月銷量突破萬輛，成為哈弗品牌的“當紅小生”。

盡管中國春節(jié)影響了今年2月的汽車銷售情況，但由于哈弗未雨綢繆，在今年2月的表現(xiàn)令人眼前一亮。在春節(jié)期間，哈弗品牌率先推出“5億紅包感恩回饋用戶”活動，與此同時，哈弗SUV聯(lián)合今日頭條及旗下五大流量平臺，共同舉辦哈弗總冠名的“發(fā)財中國年”大型感恩回饋活動。這些活動都極大地提高了哈弗的品牌聲量，為廣大車主帶來了切實利益。今年3月1日，哈弗宣布正式啟動“哈弗全球銷量500萬神車下鄉(xiāng)補貼至高2.8萬”鉅惠活動。此次神車下鄉(xiāng)活動，讓哈弗SUV在保持品質(zhì)與銷量持續(xù)領(lǐng)先的同時，在價格優(yōu)勢上再次贏得先機，成為各個SUV細分市場上最具性價比的車型。

中國是當今世界上最大的汽車消費市場，一直以來都是合資品牌的天下。中國老百姓在買車的時候，首先考慮的是合資品牌，不過這種情況已經(jīng)成為歷史，有了哈弗這樣的自主品牌，相信更多的人會選擇國產(chǎn)車。