記者8日從工信部獲悉，2月份，全國乘用車市場零售達到117.0萬臺，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%，由此今年1-2月的累計零售333.3萬臺，零售同比累計下降9.8%。

部分廠家啟動汽車下鄉(xiāng)工作

記者獲悉，今年2月，各大類車型增速分化仍較明顯，其中轎車同比零售下降15.5%，SUV同比零售下降20.6%，MPV零售同比下降29.6%。

汽車流通協(xié)會表示，雖然部分廠家啟動汽車下鄉(xiāng)工作，但前期影響車市增長的縣鄉(xiāng)車市零售表現(xiàn)較弱現(xiàn)象尚未改善，形成普及消費不強但升級較好的局面。

據(jù)了解，春節(jié)后的車市恢復較慢，其中豪華車增速-2.9%，主流合資品牌增速-13.8%，自主品牌增速-27.5%。日系和德系表現(xiàn)較強，自主等不強，春節(jié)后市場結構性觀望稍有體現(xiàn)。

新能源車迎開門紅 2月銷量增長74.4%

來自汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)，2月狹義乘用車生產(chǎn)110.2萬臺，同比下降21.8%；廠家批發(fā)120.8萬臺，同比下降16.9%。

2019年新能源車繼續(xù)保持開門紅的強勢走勢。2月新能源銷量5.08萬臺，同比增長74.4%；1-2月累計批發(fā)新能源車14.3萬臺，累計增量8萬臺，批發(fā)累計增長133.8%。2月A級電動車占比純電動的53.0%，實現(xiàn)更高質(zhì)量的增長。

展望3月汽車產(chǎn)銷市場，可能不溫不火。

由于今年2月的生產(chǎn)偏低和渠道庫存謹慎調(diào)整，目前新車推出也因國六而謹慎放慢的情況下，預計3月的補庫特征將不明顯，3月產(chǎn)銷增長應相對較穩(wěn)，實現(xiàn)行業(yè)的一季度低開走勢。同時，春節(jié)后3月購車更偏重于生產(chǎn)資料型需求，縣鄉(xiāng)市場和個體工商業(yè)的車輛需求偏弱，車市增長的亮點不是很強。

上游新聞記者 鄭三波