據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月我國新能源汽車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；2019年1-2月，我國新能源汽車?yán)塾嬩N量為14.3萬輛，累計同比增長133.8%。

從下面的表格可以看出，2月，帝豪EV銷量3892輛，銷量同比增長569.9%，是當(dāng)月銷量最高的新能源車型。除帝豪EV外，奇瑞eQ、比亞迪e5、這2款車型銷量均突破3千輛，分別為3157輛、3107輛。江鈴E200S和歐拉R1以微型車的身份，進(jìn)入前十銷量榜單，可喜可賀。另外值得一提的是，排行前十的新能源車都是純電車型。

除了傳統(tǒng)新能源車企，造車新勢力也緊跟其后。蔚來ES8在2月銷售811輛，位居榜首。哪吒N01銷售503輛；威馬EX5銷售417輛；云度汽車旗下的云度π1 360、云度π3 Pro、云度π1 Pro則分別銷售70輛、30輛、10輛。

特斯拉旗下三款車型Model X/Model 3/Model S在2月分別售出291、215及111輛，全系在華總銷量僅為617輛，銷量表現(xiàn)低迷。

2018年是新能源元年，2019年勢必會加快腳步。以比亞迪為例，在2019年其將繼續(xù)加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的布局，比亞迪全年銷量目標(biāo)為65萬輛，其中新能源汽車銷量目標(biāo)為30萬輛。據(jù)了解，包括唐EV 600、宋MAX DM以及e1在內(nèi)的多款新能源車型都將在2019年推出。

榮威之前表示，2019年的銷量目標(biāo)是翻一番。如果按照榮威品牌新能源汽車在2018年9.2萬輛的銷量來看，翻一番意味著在2019年要實(shí)現(xiàn)18萬輛以上的銷量目標(biāo)。此外，吉利、長安、北汽新能源等車企也將在產(chǎn)品上不斷發(fā)力。

而以蔚來為代表的國產(chǎn)造車新勢力則在有序推進(jìn)產(chǎn)品投放節(jié)奏。蔚來方面，除了今年將要交付的蔚來ES6，還將于3月19日交付蔚來ES8六座版，六座版車型可享受六年免檢政策。威馬方面，2019年計劃交付10萬輛。此外，將在2019年陸續(xù)推出威馬EX5 Pro和EX6兩款車型。至于特斯拉，近期處于風(fēng)口浪尖，雖說在上海建廠，將要國產(chǎn)Model 3，但是先是大幅度降價，后又漲價，不知是否會對今年的市場產(chǎn)生影響。