在國內(nèi)燃油車市場(chǎng)，最令人羨慕的當(dāng)屬豪華車市場(chǎng)，而在豪華車市場(chǎng)，整體表現(xiàn)最為強(qiáng)勢(shì)和堅(jiān)挺的又要數(shù)奔馳了，不僅是銷量上的節(jié)節(jié)攀升，在售價(jià)方面奔馳也是相對(duì)最為強(qiáng)勢(shì)的。然而，對(duì)于奔馳來說，它也有自己銷量頭疼的產(chǎn)品，但在最近，對(duì)于這款產(chǎn)品，奔馳不僅沒有積極響應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)，反而是把它的售價(jià)抬高了。

這是來自奔馳的GLA，坦白來說，在它剛剛上市的那會(huì)，熱度還是非常高的，不僅是因?yàn)樗觽€(gè)性的造型設(shè)計(jì)，它的這種轎跑化設(shè)計(jì)如今在同級(jí)當(dāng)中也依然是相當(dāng)別致的，在上奔馳的氣勢(shì)和品牌影響力，它曾經(jīng)是令Q3和X1相當(dāng)頭疼的存在。

然而，隨著時(shí)間的推移，以及人們對(duì)于審美要求的不斷提高，它的這種個(gè)性很快就從優(yōu)勢(shì)變成了劣勢(shì)，因?yàn)樵跁r(shí)下來講，它的顏值的確不是那么的令人著迷了，畢竟它轎跑的并不是很徹底，且這種設(shè)計(jì)也壓縮了它的內(nèi)部空間，加上本就只有4449*1804*1535mm的車身，2699mm的軸距，它在同級(jí)和同價(jià)位區(qū)間的確就失去了優(yōu)勢(shì)。

而在最近，奔馳上市了2019款的GLA，雖然提升了它的配置，但價(jià)格也上漲到了27.13萬起，那么相比氣勢(shì)和空間有了顯著提升的寶馬X1，以及優(yōu)惠力度十分誘人的奧迪Q3，你覺得這漲價(jià)之后的GLA能夠逆襲嗎？