日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2019年2月中國(guó)乘用車市場(chǎng)汽車銷售數(shù)據(jù)，2月份生產(chǎn)新車140.98萬(wàn)輛，銷售148.16萬(wàn)輛，和去年相比分別下滑了17.37%和13.77%，1-2月份合計(jì)產(chǎn)銷分別為377.65萬(wàn)輛和385.15萬(wàn)輛，同比下降14.08%和14.94%。

從數(shù)據(jù)中不難看出，2月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷都呈下跌趨勢(shì)，所以汽車市場(chǎng)寒冬來(lái)臨并非說(shuō)說(shuō)而已，專家分析由于2月份恰逢春節(jié)假期，是市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季并且銷售時(shí)間短，數(shù)據(jù)下滑也是正?，F(xiàn)象，3月份產(chǎn)銷將逐漸恢復(fù)正常。

雖然由于國(guó)六政策來(lái)臨，讓車企逐漸放緩新產(chǎn)品投放速度。而汽車行業(yè)是國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)命脈，如果任由寒流擴(kuò)散下去，后果將不堪設(shè)想，之前傳說(shuō)購(gòu)置稅減半政策有望再度開(kāi)啟，隨后就沒(méi)有下文了，如今汽車下鄉(xiāng)十年后再度施行，勢(shì)必會(huì)為汽車市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑，所以3月份汽車市場(chǎng)銷量可以期待一下。

最近幾年大火特火的SUV，逐漸被消費(fèi)者打入冷宮，今年2月份，SUV車型共銷售50.43萬(wàn)輛，同比下滑20.6%，環(huán)比下滑46.3%。MPV車型銷量約為8.92萬(wàn)輛，同比下滑29.6%，轎車2月份銷售57.62萬(wàn)輛，同比下滑15.5%，雖然三大車型均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但轎車仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。

2月份新能源是唯一保持增長(zhǎng)的車型，產(chǎn)銷分別完成15.01萬(wàn)輛和14.85萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)83.47%和98.93%，在退補(bǔ)、限行、限號(hào)的刺激下，新能源汽車漲勢(shì)喜人。

在銷量集體下滑的趨勢(shì)下，車企應(yīng)該積極提升實(shí)力，靠過(guò)硬的質(zhì)量和超高的技術(shù)，保持自己的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，這讓才不會(huì)被淘汰。

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