近日，中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)分別發(fā)布了最新的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2019年2月，受春節(jié)假期等因素影響，中國(guó)乘用車銷量環(huán)比、同比均有所下滑，前兩個(gè)月，乘用車同比降幅超過(guò)15%。
2019年2月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)共銷售新車121.95萬(wàn)輛，環(huán)比下滑39.66%，同比下滑17.35%。其中SUV銷售53.02萬(wàn)輛，同比下降18.60%；前兩個(gè)月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)共銷售新車324.32萬(wàn)輛，同比下滑17.51%。其中SUV銷售141.11萬(wàn)輛，同比下降18.64%。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示：2019年2月中國(guó)SUV批發(fā)銷量53.8萬(wàn)輛，同比下降18.2%；前兩個(gè)月SUV累計(jì)銷量143.1萬(wàn)輛，同比下降18.0%，市場(chǎng)前景一片迷茫。
具體車型表現(xiàn)方面，本月銷量超過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)的僅有9款車型，超過(guò)2萬(wàn)輛的車型僅有繼續(xù)排名榜首的哈弗H6，它銷量達(dá)到25728輛，值得一提的是，哈弗品牌旗下的另一款新車哈弗F7本月也有亮眼表現(xiàn)，其銷量10665輛，排名第七。排名第二的是大眾途觀，其銷量1.6萬(wàn)輛，同比也有下滑23.2%；博越排名第三，刷新了其銷量排行榜的名次，但依然僅有1.5萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)，同比還有25.8%的下滑。
本月中國(guó)品牌中，長(zhǎng)安表現(xiàn)突出，月銷過(guò)萬(wàn)車型達(dá)到3款，且均進(jìn)入榜單前十，分別是CS75、CS55、CS35，其未來(lái)前途不可限量。另外寶駿510也繼續(xù)在榜單之列，銷量12268輛，排名第四。
本月合資SUV表現(xiàn)一般，日系車全軍覆沒(méi)，無(wú)一入選，大眾途觀排進(jìn)前三月銷16277輛，另外現(xiàn)代ix35繼續(xù)穩(wěn)定在榜單，排名第五。北京奔馳GLC首次進(jìn)入榜單前十，月銷迫近萬(wàn)輛大關(guān)。
以下是2019年2月全國(guó)SUV銷量零售數(shù)據(jù)TOP10單車型辣評(píng)。
NO1、哈弗H6 ：2019年2月銷量25728輛
特叔點(diǎn)評(píng)：哈弗H6延續(xù)著穩(wěn)定輸出的表現(xiàn)，本月交出了25728輛的成績(jī)，69個(gè)月蟬聯(lián)SUV細(xì)分市場(chǎng)冠軍，從此來(lái)看，哈弗H6仍處于霸主地位，它也是本月唯一銷量過(guò)兩萬(wàn)的SUV車型，但同比也下滑了15.0%，未來(lái)它還將會(huì)是中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
NO2、大眾途觀：2019年2月銷量16277輛
特叔點(diǎn)評(píng)：途觀2月銷量達(dá)到了16277輛，雖然同比下滑了23.2%，但依然是合資品牌銷量最好的SUV車型，也將對(duì)手狠狠甩在身后。作為大眾最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的SUV，途觀經(jīng)歷了幾次改款和大改款，如今新途觀和途觀L已今非昔比。
NO3、吉利博越：2019年2月銷量15013輛
特叔點(diǎn)評(píng)：博越2月銷量15013輛，同比下滑25.8%，但即便如此，它在銷量排行榜上，依然能以過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)排名SUV細(xì)分市場(chǎng)前三，并刷新了其細(xì)分市場(chǎng)的排名。不管市場(chǎng)如何變化，博越依然是細(xì)分市場(chǎng)前十甚至前五的有力爭(zhēng)奪者，在這個(gè)緊湊型級(jí)別里，能和博越一較高下的車型并不多。
NO4、寶駿510：2019年2月銷量12268輛
特叔點(diǎn)評(píng)：寶駿510本月銷量銷量成績(jī)?yōu)?2268輛，同比下滑69.4%，作為最具殺傷力的選手，寶駿510已經(jīng)為寶駿品牌貢獻(xiàn)了太多。相信隨著市場(chǎng)暴風(fēng)雨的到來(lái)，寶駿510依然會(huì)從容面對(duì)。
NO5、現(xiàn)代ix35：2019年2月銷量12178輛
特叔點(diǎn)評(píng)：本月現(xiàn)代ix35延續(xù)著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，本月銷量12178輛，同比上漲40.1%，它也是少數(shù)同比呈現(xiàn)上升趨勢(shì)的車型，作為韓系車的代表車型，現(xiàn)代ix35已經(jīng)成為其招牌之一，如何發(fā)揮其最大化作用，還有待現(xiàn)代方考慮。另外雖然ix35通過(guò)終端大幅度降價(jià)，挽回了一些市場(chǎng)頹廢，但其近期卻遭到了機(jī)油門和變速箱等多數(shù)量的投訴。
NO6、長(zhǎng)安CS75：2019年2月銷量11297輛
特叔點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安CS75在2月銷量超過(guò)萬(wàn)輛，并成為長(zhǎng)安自主系銷量最好的車型，2月銷量達(dá)到11297輛，并進(jìn)入銷量榜單前十。隨著3月份CS85 COUPE的上市，很多人對(duì)CS75的未來(lái)充滿了擔(dān)憂，其實(shí)并沒(méi)有太大必要，因?yàn)檫@兩款車的定位完全不同。另外，在2019年CS75還將迎來(lái)中期改款，據(jù)悉新車將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并在配置上進(jìn)行了升級(jí)、并加長(zhǎng)了軸距，滿足更多消費(fèi)者對(duì)空間的要求，相信改款新車的上市，對(duì)CS75市場(chǎng)是個(gè)很好的鎮(zhèn)定。
NO7、哈弗F7：2019年2月銷量10665輛
特叔點(diǎn)評(píng)：新車哈弗F7延續(xù)著良好的表現(xiàn)，上市以后，這款車已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，本月達(dá)到了10665輛。未來(lái)這款車依然會(huì)是哈弗品牌的一個(gè)重要火力輸出，這款新車的出色發(fā)揮也是哈弗本月增幅較高的一個(gè)原因。
NO8、長(zhǎng)安CS55：2019年2月銷量10476輛
特叔點(diǎn)評(píng)：全新CS55在2月銷售了10476輛，這主要得益于CS55在設(shè)計(jì)方面的獨(dú)樹(shù)一幟，加上新車L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)及1.5T+愛(ài)信6AT強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，據(jù)悉CS55的新款在2019年還會(huì)迎來(lái)上市，新車的外觀內(nèi)飾變化不大，但目前的檔桿換成了電子檔桿，瞬間提升了車輛的檔次感和豪華感。
NO9、長(zhǎng)安CS35：2019年2月銷量10353輛
特叔點(diǎn)評(píng)：CS35系列2月銷量同樣超過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到10353輛，同比上漲9.7%，同樣進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)的銷量榜單前十。尤其是隨著全新長(zhǎng)安CS35 PLUS車型的上市、高顏值、大空間、高配置、高性價(jià)比等較同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。另外在CS35 PLUS同級(jí)別車型中，變速箱幾乎都是DCT和CVT，而它卻使用了成本更高、技術(shù)更成熟的6AT，可見(jiàn)其誠(chéng)意所在。
NO10、北京奔馳GLC：2019年2月銷量9450輛
特叔點(diǎn)評(píng)：印象里這是北京奔馳GLC首次進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)銷量榜單前十，2月銷量達(dá)到9450輛，無(wú)限迫近萬(wàn)輛大關(guān)，同比增幅達(dá)30.3%，它也是唯一一款進(jìn)入榜單前十的豪華品牌車型。不過(guò)近期的北京奔馳可謂災(zāi)禍不斷，不僅在品控上接連出現(xiàn)問(wèn)題，而且還遭到多起客戶投訴。
（本篇為2019年2月SUV銷量辣評(píng)篇，轎車、MPV等細(xì)分市場(chǎng)銷量排行榜稍后出爐，特式風(fēng)格評(píng)銷量，敬請(qǐng)期待！）