說實(shí)話，若不是轱轆哥的朋友在昨天提起哪吒汽車，轱轆哥確實(shí)想不起該品牌。
眾所周知，哪吒在國內(nèi)是家喻戶曉的神話人物，正因此，哪吒汽車在去年公布品牌名字時(shí)就搶了不少眼球，并且旗下首款車型哪吒N01在12月份剛上市還斬獲1,206輛銷量，該成績對(duì)于一個(gè)新興品牌來說著實(shí)不錯(cuò)。
然而，進(jìn)入2019年，哪吒N01的銷量出現(xiàn)斷崖式下滑，在1月份僅僅售出283輛新車，究其原因，主要是品牌缺乏汽車制造經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量難以讓消費(fèi)者放心，以及產(chǎn)品的吸引力低。
新興品牌，無汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)
哪吒汽車是一個(gè)新勢(shì)力品牌，隸屬于浙江合眾新能源汽車有限公司旗下，而該公司成立于2014年10月份，法人曾經(jīng)是來自于房地產(chǎn)行業(yè)的王文學(xué)（如今更換為創(chuàng)始人方運(yùn)舟），這也意味著，哪吒汽車與其它新勢(shì)力一樣，沒有相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。不過與諸多新勢(shì)力不同，哪吒汽車獲得了國家新能源汽車牌照和新能源造車雙資質(zhì)，并且也有自己的制造工廠，并于2018年5月份竣工。
當(dāng)然，沒有汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)力品牌，在國內(nèi)比比皆是，但是依然有不少新勢(shì)力品牌在市場上獲得高關(guān)注，例如小鵬汽車和蔚來汽車，因?yàn)樗鼈円醇夹g(shù)先進(jìn)，要么創(chuàng)新能力強(qiáng)。但反觀哪吒的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)到制造，都沒有足夠的亮點(diǎn)，整體表現(xiàn)相當(dāng)平庸。
產(chǎn)品平庸，銷量大跌不是偶然
大家都知道，與傳統(tǒng)新能源車相比，造車新勢(shì)力最大的優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)跳脫傳統(tǒng)燃油車的思維，能給消費(fèi)者帶來富有創(chuàng)新性和個(gè)性的車型。而哪吒N01并沒有突破這一點(diǎn)。
從外觀可見，這款車沒有很高的辨識(shí)度，前臉、側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)都與傳統(tǒng)SUV車型基本一樣，并且整車還有幾分奇瑞瑞虎3的味道，猶如一輛油改電的純電動(dòng)車型。另外，在內(nèi)飾方面，哪吒N01的設(shè)計(jì)采用我們司空見慣的三幅式方向盤和按鍵布局，若論看點(diǎn)，或許10英寸懸浮中控大屏能算一個(gè)。而在用料方面，受限于成本，這款車基本采用硬塑料。
在純電動(dòng)車最重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面，哪吒N01配備一臺(tái)最大功率為75馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，理想路況下的續(xù)航里程達(dá)到380km。而這里的理想狀況，指的是車輛一直以60km/h的速度勻速行駛，并且全程不開空調(diào)、大燈以及負(fù)重極少，顯然，該情景是不切實(shí)際的，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更少。有媒體實(shí)測，這款車低速的續(xù)航里程為288km，高速續(xù)航里程是250km。
此外，哪吒N01的動(dòng)力系統(tǒng)在新能源車市場上也無優(yōu)勢(shì)可言，轱轆哥以起售價(jià)與哪吒N01一樣的奇瑞eQ1為例，后者的60公里/時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)410公里，如果與比亞迪或榮威等主流品牌的純電動(dòng)相比，差距更明顯。
總體而言，即便哪吒N01是來自于新勢(shì)力品牌的全新車型，但是除了品牌名字外，其它設(shè)計(jì)基本都無法給人帶來新的體驗(yàn)，外觀和內(nèi)飾造型都沒有跳出傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)思路，動(dòng)力系統(tǒng)也處于劣勢(shì)地位。不僅如此，作為新興品牌，哪吒汽車的品牌知名度也比較低，再加上售后服務(wù)體系不夠完善，所以銷量大跌不足為奇。
未來的新車也無太多創(chuàng)新點(diǎn)
除了哪吒N01，合眾新能源將來入市的新車和對(duì)未來的目標(biāo)也無太多亮點(diǎn)。早前，合眾新能源總裁張勇公布的“阿基米德計(jì)劃1.0”戰(zhàn)略提及，到2020年前實(shí)現(xiàn)單車能耗低于10公里/度電的目標(biāo)，并表示將來的新車會(huì)搭載“透明A柱”、“小You智能機(jī)器人”等科技配置。
無疑，10公里/度電的目標(biāo)與我國純電動(dòng)車市場的平均耗電量15公里/度相比是更低的，但是市場上已經(jīng)有達(dá)到該能耗水平的車型，例如江鈴E100、寶駿E100、眾泰芝麻，這三款車每百公里耗電量分別為9.9度、9.6度、8.5度。
另外，“透明A柱”、“小You智能機(jī)器人”也已經(jīng)被其它品牌提出過。首先是透明A柱，沃爾沃、豐田、捷豹路虎等品牌在幾年前就提出這一概念。而小You智能機(jī)器人的工作原理與蔚來的ES8上的“NOMI”機(jī)器人雷同，只是合眾新能源將人工智能集中在了內(nèi)后視鏡上。
簡而言之，合眾新能源未來所走之路與其它品牌并無多大區(qū)別，旗下車型也難以用創(chuàng)新來形容。
在哪吒汽車品牌發(fā)布會(huì)當(dāng)天，張勇說過：“我們不做富人的玩具，我們只造年輕人買得起的車?！?/p>
現(xiàn)在從哪吒N01的表現(xiàn)來看，5.98-6.98萬元的售價(jià)（補(bǔ)貼后）是適合年輕人的，但是，如今購車的年輕人對(duì)個(gè)性和品質(zhì)都有著很高的要求，反觀哪吒N01，整體設(shè)計(jì)過于普通了，并且產(chǎn)品品質(zhì)也未經(jīng)市場驗(yàn)證，而將要入市的新車，也缺乏足夠的亮點(diǎn)，結(jié)果導(dǎo)致哪吒的車型常被別人戲稱為老年代步車。