過去不久的2019年豬年春晚，不知道大家還有沒有印象。反正給個人留下深刻印象的要數(shù)春晚的長春一汽分會場，為了給“共和國長子”的中國一汽做，央視這個大平臺可謂是費盡了心思，著實是讓一汽在全球華人面前露了一大臉。今天要說的車型就是一汽紅旗推出的一款面向老百姓、非常接地氣的車型--紅旗H5 ，售價14.98-19.58萬元。

得益于豐富合資經驗以及資源優(yōu)勢，紅旗H5和阿特茲同平臺設計打造。所以H5整體的感覺非常的年輕和時尚。前臉最醒目的要數(shù)迎風招展的紅旗車標和家族化的瀑布式大嘴中網了。如果說只看這兩點的話，給人的印象依舊會是莊嚴肅穆，辨識度非常高。不過圍繞著中網和前霧燈以及下包圍多角度的線條和造型又使得H5年輕化了許多，很符合現(xiàn)代車型設計的許多特點。LED日間行車燈以及LED遠近光大燈全系標配，要給好評。

車身側面，得益于2875mm的長軸距和年輕運動的定位，使得車身看起來非常的修長流暢，也體現(xiàn)了作為中型車該有的氣質。溜背造型緊跟時尚潮流，兩條位置很高的腰線塑造了非常動感的腰身。輪圈上的紅旗LOGO彰顯了氣質和品位，夠大氣。

尾部的造型符合年輕運動的定位，后備箱上翹的鴨翼造型、雙邊雙出的排氣孔以及排氣孔上方網狀的結構裝飾就是很好的體現(xiàn)。大燈的造型很常規(guī)但是長度挺長，紅旗二字車標很醒目，后方有人跟車時絕對會肅然起敬。

車內給人的感覺還是紅旗一貫強調的豪華，整體環(huán)抱式的設計一體感很強。大面積的軟質材料覆蓋、高配車型還有實木裝飾的加入很上檔次。平底的真皮多功能方向盤握感非常舒服，并且支持四向調節(jié)，大大的紅旗標識醒目且莊重。一鍵啟動、AUTOHOLD、電動天窗、10英寸中控屏幕、自動空調、PM2.5凈化系統(tǒng)等全系標配，配置上還是很到位的。

4945×1845×1470毫米的長寬高，2875毫米的軸距在中級車里面絕對算得上是上游水準。后排的空間也顯得非常的寬敞，副駕駛配有老板鍵，座椅也是寬大舒適并且支持四六比例放倒。不過由于后排中央的地臺突起有點高，中間位置并不適合長時間乘坐。

動力上只有一款1.8T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kW，最大扭矩250N.m，匹配一臺來自愛信的6AT變速箱。動力響應還算積極，不過整體的調校還是偏向舒適，并不激進，和年輕的外觀正好相反。而售后方面，它還提供不限年限不限里程的終身質保。

紅旗作為國人的驕傲，如今走下神壇，采取更接地氣、更親民的做法，一方面出于銷量考量，另一方面無疑更能貼近消費者。而不是一直高高在上，處于被束之高閣的位置。而這種舉措帶來的實際效果也是很不錯的，在1月份，紅旗H5的銷量甚至達到了4648臺，這是品牌有史以來單車單月銷量最高的一次，也超過了當時的君越、阿特茲、蒙迪歐等車，不能不說明一些問題。當然我們也樂見紅旗如此，并期待它今后能夠推出更多更優(yōu)秀的產品。