好看的外觀千篇一律，有趣的汽車百里挑一。
有如此大的感觸，是今天看了兩個榜單：一個是每月必看的汽車銷量榜，另一個是中國汽車消費者研究及測試中心（以下簡稱CCRT）最新公布的推薦車型；得出的結(jié)論是你喜歡且入手的車型未必是市場大賣款，買車啊在大談理性大講配置之余，多少講還需要些眼緣。
以上表格是根據(jù)近日CCRT的第一批車型評估和2018年全年銷量得出來的比較，上榜的8款車型在CCRT的綜合得分都接近推薦80分，其中有朗逸、英朗等家轎熱銷車，但也有馬自達CX-5、標致308等，去年不算太熱賣的車，也獲得不俗的評分；買車究竟是看銷量榜還是權(quán)威榜單？買車前怎樣看榜才不吃虧？
先來看CCRT的車型評估維度是什么，CCRT是由中國汽車技術(shù)中心有限公司成立的一家非盈利機構(gòu)，它對車輛的評價體系分為駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)和經(jīng)濟性、安全性能和故障率等六個維度，從車主和實驗室試驗兩個維度評價。而月度/年度的汽車銷量榜統(tǒng)計維度就很非常簡單，從市場上賣出新車數(shù)量來分高下，這也是目前業(yè)界最受認可的計算方式。是馬是騾子，拉出來遛遛，和考試一樣的道理。
在本次CCTR推薦車型上，獲得最高分的馬自達CX-5，外觀、內(nèi)飾設(shè)計和車內(nèi)空間表現(xiàn)都很優(yōu)秀，但視野和NVH方面就不太理想，去年累計銷量4.43萬臺；而去年賣了46.88萬臺笑傲緊湊家轎的朗逸，評分在80分以上，其中品質(zhì)和舒適性是表現(xiàn)最佳的兩項。這樣看起來，影響的綜合評分的因素有很多：品牌口碑、設(shè)計理念、性能和配置甚至競爭對手，雖然銷量沒明確列入考核維度（月銷量3000以上的車型就能參加），但保有量的多少卻潛移默化影響著參評人。
在中國人看來，大家搶著要的東西總是好東西
于是來自靈魂的拷問來了，為啥業(yè)界評價高的車在市場上賣不好？
這其實和一些藝術(shù)電影獲獎無數(shù)，但票房慘淡的道理一樣；被業(yè)界或車評人贊譽有佳的車型，多數(shù)是在外觀、性能或舒適性上有拔尖的本領(lǐng)，一些領(lǐng)域做到了極致，勢必犧牲了其他的方面，比如性能車注重動力的爆發(fā)，必定犧牲車內(nèi)的空間來減重，油耗也會比一般車高；比如車內(nèi)第二排要放進舒適的航空設(shè)計座椅，必定在車身設(shè)計上有所妥協(xié)。也有像引進國內(nèi)水土不服的車型，卻能在美國市場大賣，所謂橘生淮南則為橘，淮北則為枳。
再者，我們研究汽車銷量榜單發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)中國人對汽車的審美和需求是多層次的，需要大氣上檔次的外觀、豐富的配置、舒適的內(nèi)飾和充裕的空間，操控滿足日常通勤還要使用成本跑贏通脹。所以各個車型能排上前十名的車型，都精于此道，這里也以神車朗逸為例，2018年拿了7次單月銷量冠軍，除了背靠大眾的品牌影響力外，外觀雖然不夠驚艷但大氣耐看，內(nèi)飾設(shè)計和空間感拿捏得好，1.5L/1.4T動力針對面很廣。
2018沃德十佳發(fā)動機搭載車型
所以銷量榜頭部的車型，如馬太效應(yīng)般在各自同級競爭中越發(fā)有利。銷量榜肯定是買車前重要的參考數(shù)據(jù)，但只能說銷量榜的車型適合大多數(shù)人作參考依據(jù)，但并不適合每個人都照本宣科；除了銷量榜之外，值得留意的榜單還很多，關(guān)注安全性的要關(guān)注獲得國內(nèi)四五星C-NCAP碰撞標準的新車，如果嫌標準雖然略低，可參考美國的IIHS標準和歐洲E-NCAP碰撞榜單；還有年度的沃德十佳發(fā)動機、J.D.Power對國內(nèi)新車質(zhì)量做的排名，對目標入手車輛有個全面的了解。
聽聽準車友的分享：人之砒霜，我之甘飴
在買車這件事上，比榜單更具說服力的是親測試駕、朋友死黨、準車友（鍵盤車神）的用車心得，特別是跟你同樣訴求的人，選車的心路歷程可能務(wù)必相似。當然咯，這些都建立在你接受了待選車型的外觀設(shè)計上，不是合眼緣的車，走不到一起。
在到店試駕、看媒體測評報道的同時，多聽準車友的分享也是種樂趣，但這里也容易落入“水軍”或“五毛黨”的坑，在以前未被水軍攻占的車友論壇，評論相對真實，從一臺車落地，到3000公里磨合再到首保，事無巨細好丑都會分享，當中也能看出這臺車的真實油耗、日常保養(yǎng)甚至是事故維修的情況。曾被不少老司機嫌棄自動啟停，功能雞肋又磨損發(fā)動機，而測評數(shù)據(jù)顯示，自動啟停不會對發(fā)動機產(chǎn)生磨損，而且能給整車帶來5%的省油。
小鋼炮是多少奶爸的“小遺憾”
大師總結(jié)
在中國式的熟人社會里，買車何止是你一個人的決定。也許犧牲些個性，拿些共性就可以買到目標價格區(qū)間內(nèi)”最小公倍數(shù)“的車：年輕人買車可以不顧第二排的乘坐空間，由著性子買一臺小鋼炮周末跑山轉(zhuǎn)圈是極好的；但二孩家庭的選擇范圍就沒那么廣了，空間大舒適程度高的MPV、6-7座的SUV成奶爸的標配......這些都不是單看幾個榜單就能作出的決定。
最后拋出一個世界大難題，如何買到一臺讓隔壁老王、老婆、岳母大人和你都滿意的車呢？