無疑，當(dāng)前SUV風(fēng)口已過，從目前不少車企的動作來看，下一個風(fēng)口極有可能是主流的家轎車。誰能搶占這一波先機(jī)，無疑會占得先入為主的優(yōu)勢，這在車市艱難的2019年尤其重要。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的2月銷量數(shù)據(jù)，下面這3款車是自主轎車市場銷量最高的。一起來看一下都有誰。

榮威i5

2月銷量：12850輛

定位于高能互聯(lián)網(wǎng)中級車的榮威i5，剛剛于去年十月底上市。但誰能想到，在短短三個月過后，它已經(jīng)躋身成為中國家轎車銷冠。究其原因，它除了有榮威家族全新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，在互聯(lián)配置上也是遠(yuǎn)超同級。而最重要的是它的售價很低，算上廠家的各種補(bǔ)貼，入門版車型起售價不到6萬元?？磥硪氤蔀殇N冠，不管是產(chǎn)品還是售價都得足夠吸引人。

吉利帝豪

2月銷量：12370輛

吉利帝豪算是同級別的銷冠常客了，但是在榮威i5上市過后，吉利帝豪的一大部分目標(biāo)用戶應(yīng)該都被帶走了。就產(chǎn)品本身而言，吉利帝豪絕對稱得上優(yōu)秀。但是如果說到性價比，它的誘惑力似乎就沒太大優(yōu)勢了。特別是榮威i5主打的“互聯(lián)網(wǎng)”牌，這一點(diǎn)是帝豪所不能及的。

長安逸動

2月銷量：7882輛

在幾款車當(dāng)中，長安逸動入市是最早的，也積累了一大波忠實(shí)用戶。排名第三，顯然也是一個不錯的成績。但是如果我們將視線放在具體的銷量數(shù)字上，不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)長安逸動和上面兩位還是有不小差距的。如何才能捍衛(wèi)自己昔日的霸主地位，我想長安逸動還真得好好下一番功夫了。

單憑一個月的銷量來評優(yōu)劣，無疑也是有些不合理的。但從目前的情況來看，榮威i5還有著很大的增長潛力。它能否笑到最后？讓我們拭目以待。