漢蘭達(dá)絕對(duì)是7座SUV里面的常青樹，雖然一直以來說要干掉漢蘭達(dá)的車數(shù)不勝數(shù)，但是隨著時(shí)間的推移，幾乎所有叫囂要干漢蘭達(dá)的車，都已經(jīng)淪為了炮灰，而漢蘭達(dá)則繼續(xù)加價(jià)熱銷！在這些炮灰車之中，福特銳界算是最慘烈的那一臺(tái)了，跟漢蘭達(dá)鏖戰(zhàn)了兩年，最終還是慘??！

跟其他一些純粹是碰瓷營(yíng)銷才喊著干漢蘭達(dá)的車不同，福特銳界從開發(fā)之初，就已經(jīng)牢牢的將漢蘭達(dá)鎖定為目標(biāo)了，加上福特不弱的實(shí)力，因此這臺(tái)車在推出之后，確確實(shí)實(shí)有一段時(shí)間給到了漢蘭達(dá)壓力，甚至稱為漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的曾最強(qiáng)對(duì)手也不為過！

福特銳界從15年底開始，靠著不錯(cuò)的優(yōu)惠，銷量就一直維持在9千臺(tái)上下，甚至多個(gè)月份突破萬(wàn)臺(tái)，有一段時(shí)間整體銷量比漢蘭達(dá)還要高！不過，福特銳界的輝煌時(shí)期只有短短的兩年，從17年底開始，銳界的銷量就開始迅速的下滑，到了18年12月份的時(shí)候，月銷量只剩下3054臺(tái)了！這個(gè)銷量甚至都不如同時(shí)期的眾泰T700！

作為一臺(tái)老牌大廠大力打造的車，即使如今銷量陷入低谷，其整體實(shí)力還是值得認(rèn)可的，而其銷量陷入低谷的原因，一個(gè)是受福特整體拖累，另外一個(gè)就是這臺(tái)車已經(jīng)到了更新的時(shí)間點(diǎn)，新款上市之后，這臺(tái)車或許還能再起來跟漢蘭達(dá)戰(zhàn)一戰(zhàn)。