蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，KW Special Projects（KWSP）被瑞典電動(dòng)車制造商Uniti指定為旗下新款電動(dòng)車型Uniti One的正式工程設(shè)計(jì)合作方。簽訂該協(xié)議后，未來KWSP的碳纖維復(fù)合物汽車平臺將被用于車輛制造，實(shí)現(xiàn)輕量化、熱管理并獲得結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢。

該碳纖維復(fù)材汽車底盤平臺取名為ToPCat，相較于傳統(tǒng)方式，可大幅降低成本。該平臺可為傳統(tǒng)賽車的碳纖維強(qiáng)化塑料（carbon fibre reinforced polymer，CFRP）熱固性材料（thermosets）提供替代性方案。

然而，碳纖維強(qiáng)化塑料的制作成本高昂、人工密集度高、不易實(shí)現(xiàn)材料的再循環(huán)利用，但ToPCat卻是能完全實(shí)現(xiàn)材料的再循環(huán)利用，可將工程設(shè)計(jì)周期縮短83%。在獨(dú)立測試中，將ToPCat用作其他方式的替代方案后，在工裝成本及單元成本方面，都實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。

ToPCat可利用可重復(fù)的制造工藝，打造模塊化的結(jié)構(gòu)，并利用熱塑材料及創(chuàng)新型制造工藝，降低車輛的重量并提升制造的模塊化程度，這主要是受到了新能源車應(yīng)用提升的驅(qū)動(dòng)。（本文圖片選自eurekamagazine.co.uk）