在2月份汽車銷量總榜底下的評(píng)論中，有粉絲提問到：為何傳祺GS4越來越慘了？為了解答這個(gè)問題，我們這一期的【銷量馬后炮】就為大家分析一下原因。PS：歡迎大家到我們微信公眾號(hào)的評(píng)論區(qū)留言，我們會(huì)為你積極解答。
GS4可以說是傳祺品牌下很成功的一款車型，巔峰時(shí)候月銷量達(dá)到3萬(wàn)多，一度排在SUV榜單的前幾名，但近兩個(gè)月GS4的銷量開始跳樓式下跌，原因是什么呢？我們從產(chǎn)品力、價(jià)格、質(zhì)量、和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等幾個(gè)維度進(jìn)行分析。
質(zhì)量
根據(jù)車主之家后臺(tái)的投訴看來，GS4的質(zhì)量實(shí)在是差強(qiáng)人意。而在其他平臺(tái)，關(guān)于變速箱的投訴，車主們就更是苦不堪言。
據(jù)用戶投訴數(shù)據(jù)顯示，GS4的變速箱存在很嚴(yán)重的質(zhì)量問題，2015款車型的變速箱被投訴次數(shù)接近2千次，其中主要問題是變速箱有異響、頓挫和漏油等情況。而廠家了解到問題的嚴(yán)重性后，一直沒有正面的措施，更沒有召回，只是在2018款的新車型上“偷偷地”新增AT變速箱。
除此之外，懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)都出現(xiàn)比較多的異響現(xiàn)象。盡管會(huì)有人說投訴量大是因?yàn)榛鶖?shù)高，但問題是，銷量更高的H6，投訴量卻只有GS4的一半還不到。
產(chǎn)品力
自2015年上市之初，GS4的“凌云翼”和懸浮式的D柱設(shè)計(jì)俘虜了不少顏值控的消費(fèi)者。而到今天，GS4在市場(chǎng)上打滾了4年，外觀與4年前依舊高度一致，雖然4年時(shí)間并不長(zhǎng)，但是GS4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)換代，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來的是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
與同級(jí)別車型相比，GS4的售價(jià)不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，2018款1.5T車型的起步價(jià)是11.68萬(wàn)元，其中AT變速箱的車型起步價(jià)是12.68萬(wàn)元。而CS75的AT車型起步價(jià)只是11.58萬(wàn)元，CS55的AT車型起步價(jià)不到10萬(wàn)元。對(duì)于10萬(wàn)出頭的價(jià)格區(qū)間來說，別說1、2萬(wàn)多的差距了，就連1千塊也是比較敏感的數(shù)字。
如果你有仔細(xì)對(duì)比過CS75、H6、博越等車型的配置單，你會(huì)發(fā)現(xiàn)GS4在價(jià)格稍微偏高的基礎(chǔ)上，配置水平甚至不如價(jià)格更低的車型。就以四車自動(dòng)擋最低配的車型相比，GS4的售價(jià)最高，但GS4連中控顯示屏都沒有，而其它3款車型均配備了近10寸的液晶顯示屏，既然是針對(duì)于年輕人市場(chǎng)的車型，十多萬(wàn)連中控屏都沒有，這點(diǎn)說不過去吧。
而動(dòng)力方面，GS4最高規(guī)格的水平也只是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為152馬力，這都2019年了，在這個(gè)“鋼炮”的時(shí)代，這樣的動(dòng)力水平明顯滿足不了大多數(shù)的年輕人啊。要知道CS75和博越分別擁有178和182馬力。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益增多
隨著各大品牌都在細(xì)分A級(jí)SUV市場(chǎng)的同時(shí)，市場(chǎng)上就會(huì)出現(xiàn)僧多肉少的現(xiàn)象，固定的份額卻越來越來“瓜分者”，而且這些“瓜分者”的實(shí)力也挺強(qiáng)的。而新晉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是哈弗F5、哈弗F7、繽越、CS35 PLUS等車型，這幾款車型在榜單里占據(jù)的份額真不少，也玩不過多生兒子好打仗的哈弗啊。
除了別人家的孩子很優(yōu)秀之外，傳祺自己家的GS5也換代復(fù)產(chǎn)了，定位和售價(jià)與GS4都有重疊的區(qū)間，而且更高級(jí)別的GS7低配車型也已經(jīng)入侵到了這個(gè)售價(jià)。
口碑影響
我們?cè)诘降昕窜嚮蛸?gòu)車之前，通常會(huì)先在網(wǎng)上了解此款車型的各方面性能。而據(jù)車主的評(píng)價(jià)得知，GS4后期的小毛病較多，普遍都在吐槽各種意向的問題，而且過了質(zhì)保期之后維修費(fèi)用也不低。從投訴信息顯示，大部分都是2015款的車型，這也在一定的程度上反應(yīng)出GS4車況衰減的問題，問題逐步出現(xiàn)，接著就是口碑影響了銷量。
總結(jié)：
或許大家都希望GS4能夠“重振雄風(fēng)”，重回榜單之首。面臨銷量暴跌的情況，GS4如果能夠在大換代之后改掉變速箱、車身各種異響等問題，并且售價(jià)稍微往下調(diào)大幾千塊，相信GS4的春天還會(huì)再來。
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