12月上半月，大陸合作愛立信、日產(chǎn)等，完成日本首次蜂窩V2X試驗(yàn) ；麥格納新建中國技術(shù)中心；三星與韓國交通安全公團(tuán)合作；以色列初創(chuàng)公司Optibus獲阿里巴巴投資，發(fā)展公共交通軟件；福特法國變速器工廠將停產(chǎn)……蓋世汽車對12月上半月零部件企業(yè)重要熱點(diǎn)事件進(jìn)行回顧，詳細(xì)要點(diǎn)梳理如下：

1.大陸合作愛立信、日產(chǎn)等 完成日本首次蜂窩V2X試驗(yàn)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日，大陸集團(tuán)（Continental）宣布已經(jīng)與愛立信（Ericsson）、日產(chǎn)（Nissan）、日本電信運(yùn)營商N(yùn)TT多科莫移動通信網(wǎng)公司（NTT DOCOMO）、日本沖電氣工業(yè)株式會社（OKI）以及高通技術(shù)公司（Qualcomm Technologies）在日本完成蜂窩V2X聯(lián)合試驗(yàn)。上述公司成功使用5.8 GHz作為直接通信的實(shí)驗(yàn)無線電射頻，進(jìn)行了日本的首次C-V2X試驗(yàn)。

此次試驗(yàn)用例旨在解決V2X通信的各個(gè)方面，如車到車（V2V）、車到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車到行人（V2P）直接通信以及車到網(wǎng)絡(luò)（V2N）運(yùn)營。通過車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和弱勢道路使用者（行人和騎車人）之間的直接通信和網(wǎng)絡(luò)通信，試驗(yàn)結(jié)果表明C-V2X可以充分發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)移動出行的潛力。此外，試驗(yàn)還指出該技術(shù)在可靠性和延遲性方面具優(yōu)勢，有助于有效快速地傳達(dá)關(guān)鍵信息。直接通信提供車到車（V2V）、車到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車到行人（V2P）以及其他連接方式，即使在沒有移動信號覆蓋的地方也是如此。而在有移動信號覆蓋的地方，C-V2X可實(shí)現(xiàn)車到網(wǎng)絡(luò)（V2N）通信，能夠在更遠(yuǎn)的距離交換有關(guān)未來道路狀況或交通狀況等云信息……【詳細(xì)】

2.麥格納新建中國技術(shù)中心

為了提高消費(fèi)者在進(jìn)出車輛過程中的體驗(yàn)，汽車廠商將機(jī)電智能技術(shù)視為一大發(fā)展契機(jī)。機(jī)電智能產(chǎn)品如電動車門和舉升尾門等，將機(jī)械系統(tǒng)、電子控制單元和嵌入式軟件相結(jié)合，為消費(fèi)者提供了獨(dú)一無二的車輛進(jìn)出體驗(yàn)。

為了支持日益增長的市場需求，尤其是中國市場的需求，2018年12月5日，出行科技企業(yè)麥格納宣布，在中國江蘇省蘇州市新建機(jī)電智能系統(tǒng)技術(shù)中心，當(dāng)?shù)卣賳T和客戶代表一同出席了開業(yè)儀式。

麥格納機(jī)電智能系統(tǒng)新的技術(shù)中心將招募100多名軟件和硬件工程師，此外，原昆山技術(shù)中心的110名工程師也將搬至蘇州。技術(shù)團(tuán)隊(duì)將專注于為中國市場和全球市場設(shè)計(jì)與開發(fā)機(jī)電智能產(chǎn)品，其中包括智能電動車門（SmartAccess）等。

“麥格納的機(jī)電智能產(chǎn)品融合了機(jī)械系統(tǒng)和智能電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全新的人車交互方式，”麥格納機(jī)電智能/鏡像/照明系統(tǒng)全球總裁約翰·奧哈拉說道，“我們的技術(shù)提供了創(chuàng)新的車門開閉解決方案，確保了車輛安全性，并為設(shè)計(jì)和造型提供了更多的空間和自由度。”……【詳細(xì)】

3.三星與韓國交通安全公團(tuán)合作             

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月6日，韓國三星電子（Samsung Electronics）公司宣布，其已與韓國交通安全公團(tuán)（KOTSA）簽署諒解備忘錄（MoU），合作研發(fā)下一代電信技術(shù)，以在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動駕駛創(chuàng)新。通過此次合作，雙方將在韓國自動駕駛技術(shù)測試場K-City建立4G 長期演進(jìn)技術(shù)（LTE）、5G和車到一切（V2X）電信網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)的IT基礎(chǔ)設(shè)施。

韓國交通安全公團(tuán)主任Byung Yoon Kwon表示：“在K-City建立5G、4G和V2X等各種電信網(wǎng)絡(luò)，可為汽車行業(yè)的人和企業(yè)提供自動駕駛真實(shí)體驗(yàn)。該開放環(huán)境有望成為行業(yè)合作伙伴的獨(dú)特創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，最終將加速自動駕駛時(shí)代的到來。”

三星電子網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁兼全球技術(shù)服務(wù)主管Jaeho Jeon表示：“在5G時(shí)代，自動駕駛車輛和網(wǎng)聯(lián)汽車的重要性日益凸顯，而三星比以往任何時(shí)候都更重視在該領(lǐng)域內(nèi)協(xié)作進(jìn)行創(chuàng)新。憑借在5G技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，我們在建立新工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，將促進(jìn)自動駕駛行業(yè)蓬勃發(fā)展?！薄驹敿?xì)】

4.以色列初創(chuàng)公司Optibus獲阿里巴巴投資 發(fā)展公共交通軟件 

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，總部位于以色列特拉維夫的初創(chuàng)企業(yè)Optibus宣布已完成B輪融資。該輪融資共融得4000萬美元，由Insight Venture Partners（洞見創(chuàng)投）領(lǐng)投，中國電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司（Alibaba Group Holding Ltd.）作為戰(zhàn)略投資者也參投了該輪融資。在此輪融資之前，該公司就已融得1,450萬美元。

Optibus公司利用人工智能（AI）和先進(jìn)算法改善全球300多個(gè)城市的公共交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和駕駛員體驗(yàn)，其計(jì)劃利用融得的資金推動未來產(chǎn)品創(chuàng)新，并擴(kuò)展現(xiàn)有市場，進(jìn)入新市場。Optibus平臺制定了運(yùn)營計(jì)劃和時(shí)間表，以協(xié)調(diào)城市交通生態(tài)系統(tǒng)中每輛車、每個(gè)駕駛員的行動，確保運(yùn)輸運(yùn)營商和代理商能夠以更低成本提供更好的乘客服務(wù)……【詳細(xì)】

5. 福特法國變速器工廠將停產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車拒絕了對法國布朗克福（Blanquefort）變速器工廠的拯救計(jì)劃，將在明年8月底停止生產(chǎn)工作。由于該舉動或?qū)泶笠?guī)模崗位流失，因此激怒了法國財(cái)政部長。

今年秋天的時(shí)候，法國政府表示該工廠及850名員工或?qū)⒈徽龋歉Ｌ仄噮s告訴該工廠的工會，稱已經(jīng)拒絕變速器供應(yīng)商Punch Powerglide的投標(biāo)。福特在給工會的一份聲明中稱，“盡管過去9個(gè)月雙方進(jìn)行了深入而嚴(yán)格的談判，且盡了最大努力，但是潛在買家提出的計(jì)劃存在重大風(fēng)險(xiǎn)。我們不認(rèn)為潛在買家的計(jì)劃會帶來安全或者保護(hù)，甚至不會縮小裁員規(guī)模。”

今年9月份，法國財(cái)政部長Bruno Le Maire稱Punch Powerglide是一個(gè)“值得信賴、可靠的買家”。對于福特的決定，Le Maire感到很生氣，并且要求福特改變決定。Le Maire告知法國參議院，“我對這一決定感到反感及厭惡，福特這么做的唯一原因就是讓股價(jià)上漲。我想要攻擊福特的懦弱。在過去的三天里，我一直想與他們談話，但是他們沒有勇氣跟財(cái)政和經(jīng)濟(jì)部長通話?！薄驹敿?xì)】

6.朗盛在亞太地區(qū)啟動重大投資項(xiàng)目 未來5年內(nèi)將投資近2.5億歐元

12月13日，特殊化學(xué)品公司朗盛在上海召開“質(zhì)新而上，立臻以遠(yuǎn)”2018年發(fā)布會，宣布將啟動一個(gè)綜合投資項(xiàng)目，以加強(qiáng)其在亞洲增長型市場的影響力。公司將在2023年前在亞洲投資約2.5億歐元，其中大部分會投入中國市場。

“對朗盛而言，亞洲尤其中國是業(yè)務(wù)增長的關(guān)鍵市場。借助這項(xiàng)重大的投資方案，我們將更加努力以充分發(fā)揮潛能?！崩适⒓瘓F(tuán)董事會成員馮鵠博（Dr. Hubert Fink）說道。

朗盛將利用該筆資金加強(qiáng)其在華影響力。公司自2005年正式成立以來，業(yè)務(wù)量一直保持穩(wěn)定增長，生產(chǎn)基地和營業(yè)額不斷擴(kuò)大。如今，朗盛在大中華地區(qū)擁有逾1,900名員工，遍布13個(gè)城市。截止至2017年，朗盛大中華區(qū)的銷售額相比2005年翻了近三倍，達(dá)12億歐元左右，約占全球總銷售額的13%……【詳細(xì)】

7.雙龍汽車、SK電訊合作地圖公司Here 為自動駕駛汽車研發(fā)高精地圖 

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，韓國雙龍汽車公司（SsangYong Motor）宣布與韓國SK電訊（SK Telecom）公司以及全球地圖服務(wù)公司Here簽署諒解備忘錄，三家公司將合作為自動駕駛車輛研發(fā)高精地圖。

三家公司決定合作研發(fā)自動駕駛汽車的核心技術(shù)之一-高精地圖。雙龍汽車負(fù)責(zé)研發(fā)利用高精地圖的軟件等車輛內(nèi)部系統(tǒng)，而SK電訊負(fù)責(zé)研發(fā)實(shí)時(shí)通信技術(shù)和軟件模塊，Here公司則負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)高精地圖的制作和軟件開發(fā)。

3級自動駕駛車輛必須配備高精地圖，才能自行穩(wěn)定駕駛以及自行變道。目前大規(guī)模生產(chǎn)的汽車都被歸類為2級自動駕駛車輛。高精地圖對于使用實(shí)時(shí)交通信息，以幫助車輛更安全駕駛的下一代智能交通系統(tǒng)也至關(guān)重要。

通過該合作項(xiàng)目，雙龍汽車計(jì)劃建立韓國首個(gè)高精地圖平臺，并將其應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)的自動駕駛汽車中……【詳細(xì)】

8.豐田投資自動駕駛仿真技術(shù)公司

據(jù)外媒報(bào)道，本月早些時(shí)候，豐田AI風(fēng)投（Toyota AI Ventures）參與了Parallel Domain公司的種子輪融資。該輪融資計(jì)劃融得265萬美元，由Costanoa Ventures領(lǐng)投，Ubiquity Ventures以及其他公司參投。Parallel Domain是一家軟件初創(chuàng)公司，主要研發(fā)在虛擬世界中訓(xùn)練自動駕駛車輛的軟件。

豐田AI風(fēng)投創(chuàng)始總經(jīng)理Jim Adler表示：“我們不僅對Parallel Domain的技術(shù)，還對其團(tuán)隊(duì)印象深刻。他們愿景非常清晰，就是解決讓自動駕駛車輛（AV）安全上路的相關(guān)問題，并且他們擁有專業(yè)知識可實(shí)現(xiàn)此愿景?！?/p>

Parallel Domain的平臺使用真實(shí)世界的地圖數(shù)據(jù)、增長程序算法和生成模型，可以教會汽車駕駛以及確保汽車軟件在學(xué)習(xí)正確的駕駛方式。真實(shí)世界的所有元素，包括車道數(shù)量、地形類型、山脈位置，道路曲率等都可以調(diào)整和編程。

Parallel Domain公司創(chuàng)始人Kevin McNamara表示：“每年自動駕駛測試車行駛里程達(dá)數(shù)百萬英里，提高自動駕駛汽車的安全性是當(dāng)務(wù)之急。仿真技術(shù)可以將現(xiàn)實(shí)世界的訓(xùn)練和測試的危險(xiǎn)性降到最小，同時(shí)可讓公司將資金和時(shí)間投入到最重要的事情：打造自動駕駛汽車上?！?nbsp;……【詳細(xì)】

9.沃達(dá)豐合作愛立信

雖然人們對移動寬帶的需求持續(xù)增長，但是卻不愿意看見因增強(qiáng)4G和5G服務(wù)而增設(shè)蜂窩站。據(jù)外媒報(bào)道，沃達(dá)豐（Vodafone）英國公司合作愛立信（Ericsson），推出一種方法可隱藏城市中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，即將4G和5G硬件連接到城市井蓋下，從地面向上輻射無線信號。

一般來說，無線服務(wù)提供商傾向于將蜂窩硬件安裝在地面以上，裝于屋頂或路燈，如此一來，無線電信號可以受到更少的物理干擾以防影響傳播。但是，世界各地都不希望5G網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模塊安裝于公共空間，特別是地面500英尺以上的地方。

據(jù)報(bào)道，愛立信推出了兩種將4G和5G硬件安裝于地面的替代方案。一種是在鐵質(zhì)井蓋下面安裝4G和5G天線，另一種是用桶形外殼將蜂窩硬件包圍，底部加固。即使放在地面上，外殼也可以在650英尺半徑范圍內(nèi)分配無線信號，但是會受到車輛干擾的影響……【詳細(xì)】

10.超236億元！采埃孚發(fā)力混動變速箱技術(shù)向電動傳動系統(tǒng)過渡

據(jù)外媒報(bào)道，在未來4年中，采埃孚將向其位于德國薩爾布呂肯（Saarbrucken）工廠投資8億歐元（約合63億人民幣），發(fā)展其變速箱技術(shù)。此次投資將讓該工廠的生產(chǎn)從傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)過渡至電動傳動系統(tǒng)，并且未來幾年內(nèi)混合驅(qū)動器生產(chǎn)份額將增加十倍，從5%增加至50%。此外，采埃孚在全球范圍內(nèi)投資了超過30億歐元（約合236億人民幣），用于生產(chǎn)新型變速箱產(chǎn)品和擴(kuò)充變速箱技術(shù)網(wǎng)絡(luò)。

德國采埃孚公司首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheider表示：“我們認(rèn)為先進(jìn)的混合驅(qū)動器的市場正在不斷擴(kuò)大，而且不止是混動變速箱市場在擴(kuò)大。混動變速箱可實(shí)現(xiàn)80至100公里的續(xù)航里程，滿足大部分電動汽車的要求，可幫助電動汽車更快實(shí)現(xiàn)突破?！薄驹敿?xì)】

11.交易價(jià)2.91億美元！塔奧國際出售歐洲業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，長期從事汽車金屬部件供應(yīng)的塔奧國際（Tower International）表示，同意將其歐洲業(yè)務(wù)部門出售給法國汽車零部件供應(yīng)商Financiere SNOP Dunois(FSD)，交易價(jià)約2.91億美元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日，總部位于密歇根州的塔奧國際在一份聲明中表示，與FSD的股票交易還需得到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，但預(yù)計(jì)該筆交易將于2019年第一季度完成。由于貨幣換算、銷售成本以及其他調(diào)整，預(yù)計(jì)塔奧國際出售歐洲業(yè)務(wù)將有6000萬美元的交易虧損。

塔奧國際發(fā)言人Derek Fiebig表示，“鑒于市場的分散化以及我們在歐洲地區(qū)缺乏規(guī)模，公司的歐洲業(yè)務(wù)部門（位于歐洲中部）一直難以實(shí)現(xiàn)增長。但在與FSD合作后，合并后的實(shí)體將覆蓋整個(gè)歐洲?！薄驹敿?xì)】

12.LG電子合作Audioburst 研發(fā)下一代車載信息娛樂系統(tǒng) 

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日， 韓國LG電子公司（LG Electronics）與Audioburst宣布合作，一起為領(lǐng)先汽車制造商打造下一代尖端車載信息娛樂系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供訪問和探索語音搜索和語音內(nèi)容的新方法，并且可對車內(nèi)使用情況進(jìn)行更深入分析。目前，該系統(tǒng)還未問世，將于2019年1月在拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展（CES 2019 in Las Vegas）上正式展出。

Audioburst深度分析應(yīng)用程序接口（API）是一個(gè)高級元數(shù)據(jù)分類層的附加層，現(xiàn)在可供合作伙伴使用。該API可實(shí)時(shí)更深入地了解正在收聽和搜索的內(nèi)容，讓LG電子等品牌更好地解讀和定位消費(fèi)者，同時(shí)為其信息娛樂系統(tǒng)的用戶提供深入挖掘最感興趣內(nèi)容的能力……【詳細(xì)】

13.博世合作Veniam推通用連接單元 

為了將來能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛，車輛必須能夠輕易與其他車輛及其周圍環(huán)境進(jìn)行通信。目前，此類數(shù)據(jù)交換稱為車到一切通信，或V2X，沒有標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)基礎(chǔ)。但是，未來汽車將使用世界各國和車輛制造商實(shí)施的各種不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通信。據(jù)外媒報(bào)道，博世（Bosch）正采用多標(biāo)準(zhǔn)方法，研發(fā)了一種通用的連接單元，保證使用所有傳輸標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)聯(lián)汽車可進(jìn)行通信。

博世將網(wǎng)聯(lián)單元與遠(yuǎn)程信息處理單元組合在一起（單個(gè)單元單獨(dú)使用時(shí)只可支持一種傳輸技術(shù)），為V2X數(shù)據(jù)通信創(chuàng)建一體化中央控制單元。然后，汽車可以使用城市中的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，或是其他地方的蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。硅谷一家初創(chuàng)公司Veniam推出的軟件解決方案負(fù)責(zé)管理不同通信選項(xiàng)。該軟件可不斷尋找最適合特定需求的傳輸技術(shù)，并在可用的替代方案之間自動切換，從而使車輛連續(xù)且無縫地聯(lián)網(wǎng)，確保汽車可以互相提醒交通事故，乘客可以不間斷地欣賞音樂等……【詳細(xì)】

14.偉世通加強(qiáng)與PSA合作 為標(biāo)致雪鐵龍新車型提供全數(shù)字儀表盤 

據(jù)外媒報(bào)道，偉世通公司（ Visteon Corporation）宣布，其為PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍）研發(fā)的首款數(shù)字儀表盤已經(jīng)正式在新款DS 3 CROSSBACK SUV車型上推出。偉世通公司是快速增長的駕駛艙電子領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。

偉世通為PSA集團(tuán)提供了5英寸、7英寸和10英寸雙顯示器產(chǎn)品組合。該數(shù)字儀表盤是該車全數(shù)字駕駛艙的一大特色，可通過駕駛員一系列指尖控制立即輕松訪問駕駛員信息。

偉世通全球客戶部副總裁Loick Griselain表示：“為PSA集團(tuán)推出首個(gè)數(shù)字儀表盤加強(qiáng)了偉世通與PSA的合作，并將新技術(shù)推向市場。該儀表盤展示了很多新功能和一定程度的圖像性能，而且新功能和圖像性能都是針對塑造新型DS 3 CROSSBACK內(nèi)部的創(chuàng)新駕駛艙技術(shù)而量身定制的?！薄驹敿?xì)】